п.с. ну и немного фото от меня, что бы не быть голословным. Их очень много, это первые, какие попались =)

А то в Автоновостях почему-то начали :)

Что у нас сейчас в Перми, кроме Яндекса ?

Ситимобиль в непонятной ситуации купли/продажи.

Weelly работает ?

У входа на станцию "Пермь-II"

— Мы планируем запустить в ближайшие две недели, скажем так, «наземное метро» — проект, который губернатор Пермского края Дмитрий Николаевич планирует уже в течение двух лет, — рассказал Андрей Алякринский. — У нас произойдет запуск кольцевого движения, первый электропоезд «Ласточка» в ближайшие две недели поедет по кольцу.

«Пермское центральное кольцо» (ПЦК) — один из четырех маршрутов, которые были обозначены в скорректированном варианте изначального проекта перезапуска городских электричек. Все мероприятия для обновления работы пригородных электропоездов региональные власти оценили в 28 миллиардов рублей.

Согласно ранее опубликованной информации, круговое движение будет организовано между остановками Пермь II, Пермь-Сортировочная, Кабельная, Левшино и Пермь I. На выполнение кругового рейса, по предварительным расчетам, поездам потребуется порядка одного часа, а интервал движения будет около получаса.

Отметим, что для движения по обозначенному маршруту поездам придется совершать заезды на остановочные пункты Пермь-Сортировочная и Левшино. На этих остановках поезда будут менять направление следования, поскольку прямое движение по кольцу без строительства дополнительных соединительных скоб не представляется возможным.

Остается в аварийном состоянии путепровод на улице Монастырская возле Перми I. Из-за этого движение между вокзалами Пермь II и Пермь I осуществляется только по одному пути из двух. Сейчас власти ожидают завершение проектирования реконструкции, которое подрядчик должен завершить до 26 ноября 2022 года.

Источник

Навеяно тем, что часто езжу по маршруту Пермь-Березники.

С февраля ушел с рынка березниковских перевозок главный перевозчик прошлых лет ИП Железов, теперь основной перевозчик ИП Шкляр на маршрутах 806 (Пермь-Березники) и 822 (Пермь аэропорт-Усолье).

О моих впечатлениях: 806 маршрут вроде все автобусы новые, брендированы как и пермский общественный транспорт, внутри вполне уютно, места указаны с учетом кто у окна, кто у прохода, на креслах есть usb-порты (вчера проверяла, работает). Все остановки по маршруту объявляются и дублируются бегущей строкой. Так же вчера работали 2 телевизора: один показывал видео, как и в городском транспорте, на втором включили "Том и Джерри". В общем, впечатления самые положительные.

По 822 не поняла, что с подвижным составом. Два раза попадала на явно не новый автобус, не брендированный, и со следами длительной эксплуатации (сломаны ремни безопасности, отсутствуют ручки у сидений). Почему его не заменили - для меня загадка.

"Аэропорт Пермь реконструируют и построят новый терминал. Разбор всех планов по развитию Большого Савино"

https://59.ru/text/transport/2023/01/23/71986475/

планы интересные, я бы даже сказал амбициозные, особенно по рулежным дорожкам и новой ВПП, подробно расписаны проблемы и предложенные решения. 

 При этом поражает настоящее состояние.... я конечно дилетант в этом вопросе и возможно искаженное принял информацию в статье. Но отсутствие световой индикации на въезде  на ВПП, отсутствие маяка определяющего в автоматическом режиме расстояние до начала ВПП создает впечатление какого то провинциального аэродрома, на котором в условиях плохой видимости по полю бегают сотрудники аэропорта с факелами и поджигают кучи хвороста по краям ВПП. Утрирую конечно  но в ХХI веке живем, миллионный город, а тут нет кажущейся минимальных средств автоматизации обеспечивающих безопасность. 

Ну ладно :) 

Тема интересная и важная для жителей города. На форуме отдельной темы не нашел, поэтому решил создать тему реконструкции аэропорта Пермь. 

Да, по моему скромному мнению, в идеале лучшим решением былобы строительство новой ВПП подальше от города, причем военной ВПП.