транспортная развязка Автомобильная развязка на ул.Макаренко с б.Гагарина

[КАМАЗист]

Положили ещё пролёт. Под мостом уже можно проехать, но чуток не прибрано 

[AntohaS]

08.03.2026 в 07:25, Солёное Ухо сказал:

Никогда не понимал , зачем создавать лишнюю толчею на развязке

 

22.10.2025 в 13:20, Andrej84 сказал:

Сложности с левыми поворотами с Б.Гагарина.

можно без левых обойтись, совсем совсем..\

Неполенился, изобразил...

... по объему работ не намного больше, тут единственная проблемка возникает - это пересечение трамвайных путей  при развороте с Макаренко на бульвар Гагарина в сторону м-р. Южный, ну там как раз можно отсечку светофором поставить в период когда трамвай на красном стоит при повороте с б.Гагарина в сторону Революции... и все.

 

[Солёное Ухо]

17 минут назад, AntohaS сказал:

Неполенился, изобразил...

Не стесняйся уже

[AntohaS]

7 минут назад, Солёное Ухо сказал:

Не стесняйся уже

Не ятакоенеосилю 

[Солёное Ухо]

17 минут назад, AntohaS сказал:

Не ятакоенеосилю 

Тогда предлагаю поставить на газоне триумфальную арку , снести вокруг нее метров на сто все жома и закрутить большое круговое 

[Алек-С]

Цитата

Техническая готовность второй очереди моста через реку Егошиху в Перми составила 35%.

https://perm.rbc.ru/perm/freenews/69ef72609a79476cb2c088c2?from=main_lines_14

[gdv1969]

Цитата

Стали известны детали проекта тоннелей на Макаренко

Строительство будет вестись открытым способом - с временным перекрытием движения по бульвару Гагарина. Глубина тоннелей составит 7-8 метров, пишет ВКурсе.ру.

После пропускная способность участка увеличится более чем в два раза. Сейчас проект готовят к госэкспертизе, точные сроки строительства пока не определены.
 

 

[gdv1969]

Цитата

Строительство второй очереди моста через реку Егошиху вышло на финишную прямую 

Возведены все 9 опор, и уже видно контуры будущей транспортной развязки. Она свяжет Свердловский и Мотовилихинский районы.
 
Вторая очередь моста готова на 70%. На ее первой половине уложен нижний слой асфальта, на второй продолжается монтаж балок пролетного строения. Следом здесь также строители приступят к дорожному покрытию.

Сам процесс строительства требует особого подхода из-за сложного рельефа местности. Огромные балки длиной 33 метра подвозят только по ночам, чтобы не мешать городскому трафику.

Движение по второй очереди моста откроем уже этой осенью. Сразу после этого подрядчик начнет ремонт первой очереди: полностью заменим покрытие и отремонтируем опоры.
 
Понимаем, как долго жители города ждали разгрузки этого участка - каждый день здесь проезжает больше 40 тысяч машин. Завершив все работы, запустим полноценное шестиполосное движение.