Яйвинский осторожек, завод в урочище Ивака, частички истории промышленного Урала.

[AntohaS]

Поездка выходного дня, автопутешествие.

Тематика: Промышленная история края.

Километраж: порядка 450 - 500 км.

[AntohaS]

Автопутешествие из разряда «По историческим местам края»…

Побывал в июне 2024-го года на севере Пермского края, нет не на самом севере, но северней Перми. Добрался до Яйвинского осторожка, нет не ищите такого названия на карте, его там нет, это исторический топоним который считается самым восточной соляным промыслом Строгоновых. Расположен он между поселками Всеволодо-Вильвой и Усть-Игумом на берегу речки Усолка. Если ехать в сторону Усть-Игума, отворот после деревни Гора налево, далее по грунтовой дороге вниз в сторону реки Усолка, там река огибает с трех сторон большой полуостров на котором и расположены старинные рассолоподъёмные трубы. Три штуки и все действующие…. в смысли из трех скважин идет свободный исток соленой воды, но не строений ни какой либо хозяйственной деятельности там уже не ведутся. Пару слов для тех кто захочет добраться туда и лично познакомиться с этим объектом. От п. Всеволодо-Вильва до Усть-Игума. Идет отсыпанная шебнем, вполне терпимая дорога. А вот спуск от д.Гора до соляных промыслов на берегу р. Усолки грунтовка, причем уклон к реке крутой и если пройдет дождь, то в низ бы я не советовал спускаться на автомобиле, лучше пару километров пройти пешком.

Ориентир того. Что вы идете или едите в правильном направлении, это большая старая одинокая береза растущая с лева от дороги в поле перед полуостровом со скважинами.

Полуостров на котором находятся скважины во многих местах заболочен, поэтому даже в сухую погоду очень советую надеть на ноги сапоги.

Всего на полуострове в долине Усолки сохранилось три трубы: одна из них вровень с землей и больше напоминает таинственный колодец – портал в подземную бездну.

Сколько не пытались мы заглянуть в глубину, сколько бы не светили фонариками на телефоне, но так и не смогли увидеть дна в прозрачной воде, по большей части мешало отражение от зеркальной поверхности воды.

В следующий раз нужно будет взять фонарик, да помощнее :) Зато две других скважины очень хорошо сохранились –из земли возвышаются деревянные рассолоподъемные трубы, из которых бьет холодная, прозрачная и соленая, солёная вода.

Высота одной из труб около полуметра, другой - метра полтора. Очень интересное зрелище, особенно когда знаешь, что этим поседевшим трубам лет 300.

Да, раньше тут жизнь кипела, стояли солеподъемные башни, амбары, солеварни, целый промышленный комплекс, и в сторону Всеволодо-Вильвы в гору шли нагруженные конные обозы с солью, а может и по р. Усолка сплавляли небольшие барки в сторону Усть-Игума. Так же пишут, что раньше рассол с рассолоподъемных труб пользовался популярностью у местных жителей, на соленой воде варили суп, сам рассол возили на пекарни и даже использовали его для засолки огурцов.

В следующий раз так же нужно будет набрать 5 л. Бутыль, да и попробовать огурцы засолить на природном рассоле, попробовать яйвенскую засолку эксперимента ради :)

Так же по дороге на соледобычи побывали на заброшенном карьере каолиновой глины. Карьер уже зарастает, да и собственно не очень интересен, если нет планов налепить свистков и горшков из синей глины). Дорога до карьера так же не из лучших, после дождя думаю там без внедорожных качеств авто делать нечего.

Проехали через Всеволодо-Вильву, где когда-то тут с пол года жил и работал Борис Пастернак на первом химическом заводе Урала, побывали в саду Савы Морозова,

Да, да во Всеволодо-Вильве на базе железоделательного завода известный предприниматель и меценат XIX начала XX вв. Савва Тимофеевич Морозов основал в конце XIX века химический завод, причем продукция его пользовалась значительным спросом. Чуть позже, расширяя свое дело Савва Морозов строит в долине реки Ивака, не далеко от Всеволодо-Вильвы еще один завод.

Вот именно на этом химическом заводе в Иваке Борис Пастернак в годы первой мировой войны трудился конторщиком, но это уже было не при Савве Морозова. А при Морозове тут бывал А.П. Чехов, не знаю про Иваки, но на заводе Всеволодо-Вильвы пишут, что был и не очень отозвался об этих местах. При этом пишут, что гуляя в саду Саввы морозова сказал: «Хорошо у вас тут… Бе-ре-зы… Не то, что у нас в Ялте». И как бы слегка капризничая добавил: «Не понимаю: зачем это здоровые люди в Ялту ездят? Что там хорошего? Берез – нету, черемухи – нету, скворцов – и то нет!».

От завода в Иваке остались только руины – три стены каменной кладки. Собственно, не зная истории руины Ивакинского завода можно принять за развалины старого замка, настолько лаконично вписываются стены сложенные из дикого камня с пустыми оконными проемами в холмистый пейзаж долины реки Ивака.

Дорога до урочища Ивака в принципе проезжаема в любую погоду, по ней ходят самосвалы из Ивакинского карьера расположенного дальше за холмами старого завода.

Через речку Иваку к заводу можно перебраться по импровизированному мостку сложенному из двух бревен, при этом остается риск соскользнуть с бревен и окунуться в холодный поток речной воды, но речка не глубокая)

Сравнивая старое черно белое фото на поселок Ивакинского завода и фото современного вида на урочище сделал вывод, что дорога к заводу раньше была немного правее.

И действительно если посмотреть на спутниковый снимок, то можно увидеть через лес дорогу (желтая линия) от каких-то развалин на железной дороге, наверное там была станция с которой отгружали продукцию завода. Старый снимок скорее сделан по направлению синей стрелки, но а современный снимок я сделал по красной стрелке. (Синий круг - место Ивакинского завода).

Сам завод проработал до 1948 года выпуская метанол. Потом был закрыт и заводской поселок так же исчез.

Да, вышло так, что целью поездки были всего лишь одни, нет три, рассолоподъемные скважины, а сколько интересного оказалось рядом, я даже не ожидал столь насыщенного путешествия за один день, причем знакомство состоялось поверхностно, мимоходом, без должной предварительной проработки информации о встреченных интересных объектах. Думаю в будущем будет интересно снова вернуться в те места уже подкованным знаниями.

[Klyaksina]

Чуть дальше за Ивакинским заводом шихан, о котором Пастернак писал в письме родителям: «Так в стороне — или не так начать нужно: — берешь в сторону от дороги дремучейшим лесом, делаешь примерно полверсты и, житель равнин, бессознательно думаешь, что все будет в порядке — лес, лес или луг в крайнем случае. Делаешь еще шагов десять, лес не редея — обрывается — ночь становится сразу тяжело облачным днем, перед тобой вырастает каменная гряда, похожая на цепь бойниц с каменной площадкой вдоль брустверов. Влезаешь, ничего еще не зная — на площадку и заглядываешь через край — гладкая каменная стена спускается отвесно, вышиной с 20-ти этажный дом, — на дне — речка и долина, видная верст на тридцать кругом, поросшая лесом — никому неведомая, как кажется, доступ к которой отсюда отрезан.
Целый мир со своими лугами и борами, и горами по горизонту, и со своим небом, и все это в глубокой зеленой чашке, черт знает какой глубины.
Такие каменные срывы называют здесь шиханами».

Там же была сделана одна из известных уральских фотографий Бориса Леонидовича

[Cybergranny]

Как я вам завидую! По-хорошему, желаю вам ещё множество не менее интересных поездок. А мне с моей пенсией, увы, только южный берег Красавинского болота доступен. :)