м-12 восток Запустили М-12

[A_Korolev]

14 часов назад, friend сказал:

даже средняя скорость за пределами пдд, не говоря уж о крейсерской))

машин в будни не много, особенно после отворота на Ижевск, камер на новом участке почти нет, дорога - идеальная, погода идеальная, не было ни одной пробки/аварии. сам удивился выдать среднюю 130 за почти 5 часов и при этом не устать)  В Перми таких дорог нет, даже 3-х полоска на Кукуштан в достаточно отвратительном состоянии по сравнению с платкой.

ps в сторону Казани ехал чуть медленнее, штрафов не было.

[friend]

1 час назад, A_Korolev сказал:

машин в будни не много

а время суток какое было?

[A_Korolev]

1 час назад, friend сказал:

а время суток какое было?

понедельник утро. легковых было очень мало, в субботу трафик был больше

[AlexKl]

Едем сейчас по М12' и решил я почитать - правильно ли я сделал, что не поехал через Ижевск... Ура правильно. Покрытие практически идеальное, трасса освещена. 150 км до Татышлов осталось. Там 5 км. по ямам и в Куеду.

[AlexKl]

Из приятного - едем на беларусских транзитах - бесплатно и с хорошей скоростью

[Dimisco]

А транзитные номера и авто с иностранными номерами получается никак не платят за проезд, там где после камер оплата идет?

[AlexKl]

12 часов назад, Dimisco сказал:

А транзитные номера и авто с иностранными номерами получается никак не платят за проезд, там где после камер оплата идет?

Именно так... Нет в базе - нет оплаты.

[Dimisco]

28 минут назад, AlexKl сказал:

Именно так... Нет в базе - нет оплаты.

Но на сайте оплата за иностранные номера предусмотрена, только как штрафовать будут если не оплатить, ГАИ если вдруг остановит этим заниматься не будет, не в её компетенции

https://pay.avtodor-tr.ru/

[Dimisco]

    Госкомпания «Автодор» в ближайшее время получит в управление уже построенные участки трассы М-12 от Казани до Дюртюлей. Об этом в интервью “Ъ” сообщил председатель правления компании Вячеслав Петушенко.
   

Часть из этих дорог будет переведена на платный проезд. «Обход пяти сел в Башкирии и обход Набережных Челнов и Нижнекамска в Татарстане нам передадут в самое ближайшее время. Мы эти дороги дооснастим элементами обустройства... и переведем в платный режим»,— заявил он. Сейчас эти дороги находятся в управлении Росавтодора и эксплуатируются в бесплатном режиме: согласно распоряжению правительства РФ, «Автодору» их должны передать до конца 2025 год.
     

Остальные участки магистрали после дооснащения инфраструктурой останутся бесплатными. Вячеслав Петушенко пояснил причину такого решения: «Для этого везде должен быть альтернативный бесплатный проезд — таково требование закона. Но не везде можно выполнить это условие». По его словам, перевод всех участков на плату привел бы к повышенной нагрузке на местные дороги. «Если после введения платы туда все поедут, то местные дороги быстро убьются. Этого мы совершенно не хотим»,— добавил глава «Автодора».
 

https://www.kommersant.ru/doc/8269134

 

Оттуда же из интервью с главой Автодора:

Водители, надо сказать, используют разнообразные хитрости, чтобы не платить. Кто-то завешивает, кто-то заклеивает номера. Кто-то переворачивает. Есть и те, кто применяет подложные номера, это самая сложная для нас ситуация.

— И как вы поступаете в таком случае?

— Ищем истинного владельца машины. Здесь нам помогает система, которую мы развернули несколько лет назад. Она собирает и обрабатывает с помощью нейросети фотографии всех машин, проехавших когда-либо по нашим дорогам. В результате если транспортное средство хоть один раз проехало с читаемым номером, то дальше даже по небольшим признакам мы можем определить конкретный автомобиль. Госномер уже не нужен. Благодаря этому на трассах, где у нас барьерный проезд через пункты взимания платы (ПВП), мы сразу видим, что подъехала машина должника, и не поднимаем шлагбаум.

— Какое развитие получила эта система за год?

— Сегодня в ней собрана информация примерно о 45% транспортных средств, проезжающих по всем нашим дорогам с системой «Свободный поток» — М-12 и ЦКАД. Но нейросети мы доверяем не на 100%. Разрешающая способность камер пока не настолько велика, поэтому мы в том числе используем ручной разбор фотографий, чтобы вычислить «безбилетников».

Изменено 08.12.2025, 11:27:56 пользователем Dimisco

[Dimisco]

Новый платный участок (65 км), цена для легковых 325 р

Изменено 09.12.2025, 08:17:01 пользователем Dimisco

[odyika]

А чем привлекательна М12 для поездки на море в отличие от привычных маршрутов (Воткинск,Челны..или Чернушка,Чекмагуш,М5) ? Только трафиком,скоростью и новизной?

[Andrej84]

1 час назад, odyika сказал:

Только трафиком,скоростью и новизной?

К этому списку собственно сложно что-то добавить. Разве что время в пути, но эта величина столь непостоянная, что качели могут качнуться как в ту, так и в другую сторону.

[Dimisco]

8 минут назад, Andrej84 сказал:

К этому списку собственно сложно что-то добавить. Разве что время в пути, но эта величина столь непостоянная, что качели могут качнуться как в ту, так и в другую сторону.

Ну еще качеством дороги можно добавить, после танкодрома весенне-летнего Воткинского района например

[odyika]

Очевидно,что время и километраж по М12 будет больше,да и потом на М5 выходить с соответствующим трафиком,ремонтами и покрытием.Если ехать до Челнов и потом на Р.Акташ,то также никакого профита.

Изменено 10.12.2025, 06:56:43 пользователем odyika

[Turist123]

26.08.2025 в 14:11, A_Korolev сказал:

дорога - идеальная, погода идеальная, не было ни одной пробки/аварии. сам удивился выдать среднюю 130 за почти 5 часов и при этом не устать)

Ну так всё правильно , чего ты хотел там увидеть , за почти 130 млн. руб (в среднем ) за 1 погонный метр , ямы с кочками что ли . Ещё бы ты устал , на одной из самых дорогих дорог ... 

26.08.2025 в 14:11, A_Korolev сказал:

В Перми таких дорог нет, даже 3-х полоска на Кукуштан в достаточно отвратительном состоянии по сравнению с платкой.

Неуместное сравнение нового с б/у. Погоди , не спеши сравнивать , дай время "отстоятся" новой трассе пару-тройку лет хотя бы ... 

[Andrej84]

8 часов назад, Turist123 сказал:

130 млн. руб (в среднем ) за 1 погонный метр

Тут либо в цифрах, либо в единицах измерения явно ошибка.

[Dimisco]

9 часов назад, Turist123 сказал:

Ну так всё правильно , чего ты хотел там увидеть , за почти 130 млн. руб (в среднем ) за 1 погонный метр , ямы с кочками что ли . Ещё бы ты устал , на одной из самых дорогих дорог ... 

 

На Москва-Казань потратили около 910 млрд,  по Расстояние примерно 810 км, т.е. 1,1 млн на метр

https://www.business-gazeta.ru/news/626965

[Turist123]

7 часов назад, Dimisco сказал:

1,1 млн на метр

Ну подумаешь запятую пропустил, вам не стоит бояться , казнить вас никто не собирается 

Спасибо за уточнение конечно, но общий посыл поста был в другом , это не какая-то там рядовая федералка , например та же условная р228 или вообще двухполосная р229 , на которых можно двигаться в "подобном физпсих темпоритме". 

Но это все фигня , тут более интересные новости подъехали (к м12 имеет опосоедованное отношение конечно).  Особенно вторая инициатива , мысль хорошая,  вот только как реализовать они её хотят и смогут ли пока непонятно 

https://www.kommersant.ru/doc/8292182

 

 

[friend]

5 часов назад, Turist123 сказал:

вот только как реализовать они её хотят и смогут ли пока непонятно 

видится только один более менее реалистичный вариант в рамках существующей инфраструктуры: разовые замеры на стационарных камерах, что естественно легко обходится, воздушное патрулирование более эффективное было бы, но чего то она как-то мало используется...

[Turist123]

13 минут назад, friend сказал:

воздушное патрулирование более эффективное было бы, но чего то она как-то мало используется

Точняк!  Чего-то даже не подумалось в эту сторону. Скорее всего не используется по известным причинам , хотя такой вариант за соблюдением ПДД  уже набирал популярность до известных событий, особенно в южных регионах

[friend]

13 минут назад, Turist123 сказал:

Скорее всего не используется по известным причинам

по известным причинам кому попало нельзя, а кому можно, тем можно в любой момент)) но, согласен, чтобы минимизировать социальную напряженность, могли и минимизировать вылеты, но они летают где-то да как-то... периодически в разных источниках бывают сюжеты, что наши доблестные используя современные достижения в виде летающих аппаратов и искусственного интеллекта, усердно выявляют и пресекают...

думаю, что нормативка текущая недотягивает до привлечения с помощью таких средств, все текущие использование стекается к старому доброму экипажу: грубо говоря летчик выявил что-то, передал ближайшему экипажу, тот в свою очередь реагирует, но судя по всему ближайшие экипажи как правило отсутствуют, да и привлечь к ответственности, с помощью такой доказательной базы, пока нельзя, если только водитель сам не согласится, а если пойдет в отказ, то у этого аппарата, наверняка пока нет сертификата...

[friend]

20 минут назад, Turist123 сказал:

хотя такой вариант за соблюдением ПДД  уже набирал популярность до известных событий, особенно в южных регионах

и в наших широтах, тоже периодически встречаются аншлаги вдоль дорог, что ведется воздушное патрулирование, причем были они и до событий. кажется, что этот способ на текущий момент больше берет на понт, чем реально действует, в любом случае. он без экипажа не работает, и не понятен правой статус таких средств фиксации.

[Predator]

9 часов назад, friend сказал:

и не понятен правой статус таких средств фиксации.

а что там непонятно? эти комплексы же не для замера скорости, а для контроля выезду на встречку, соблюдения разметки и т.д. тут никаких проблем вообще.

[friend]

1 час назад, Predator сказал:

а что там непонятно?

контроль ради контроля возможно, да будет некая видео на котором будет видно нечто. нужна нормативка которая признает это видео доказательной базой, а не художественным фильмом. иначе по сути "слово против слова", видеооператор говорит, что это этот водитель нарушил, а водитель говорит, что это не он.

[Predator]

ничего сложного. дрон увидел нарушение и сопроводил авто до поста гибдд. а далее - дело техники. привязка ко времени.

снимают же гайцы выезд на встречку древними бытовыми видеокамерами и ничо. Никто не жужжит. ни владельцы, ни, тем более, судьи.