Перейти к содержанию
Не нашли нужного вам раздела? Не беда – пишите в общий! Модераторы откроют раздел и перенесут, сохранив ссылку. Не потеряется!

Выбор прицепа и металлической лодки


Митрич

Рекомендуемые сообщения

05.02.2024 в 11:38, скай сказал:

особой разницы в наших старых лодках под ваши запросы нет

Принципиально это дюраль на клепках (прогресс, казанки) или люминь, который можно сварить (амур, крым, сарепта). Реставрация методом клепки в наше время сомнительная, качество клепок неизвестное.

Килеватость. С того же П4 сложней выпасть чем с Казанки 5м.

  • Спасибо 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 66
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Andrej84

    15

  • Митрич

    10

  • РиО

    10

  • Predator

    9

В свое время покупал прицеп под П4. Очень нравился тем, что у него были не только ложементы, но и на домкрате поднимались ролики. Удобно ручной лебедкой затаскивать лодку в одного. Вес её с мотором и шмурдяком был в районе 400кг.

Погуглил, ничего похожего не нашел к сожалению

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 минуту назад, SiZE сказал:

на домкрате поднимались ролики.

Имеется ввиду ролики под килем дополнительно к боковым ложементам? Ну да, у МЗСА либо ложементы, либо ролики.

Но опять же учитывая запросы ТС ролики ему совсем не нужны, не тот вес и размер планируется.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Andrej84 сказал:

Имеется ввиду ролики под килем дополнительно к боковым ложементам?

Да. Ролики поднял, закатил, опустил и лодка легла на ложементы

UPD: Нашел фотку где ролики видно

Спойлер

P7160002_r.jpg

 

Изменено пользователем SiZE
  • Нравится 1
  • Спасибо 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

13 минут назад, SiZE сказал:

Да. Ролики поднял, закатил, опустил и лодка легла на ложементы

UPD: Нашел фотку где ролики видно

Производитель известен? Или не выпускают уже?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Любой прицеп можно и нужно дорабатывать как в принципе так и под свои хотелки.

Даю бесплатные советы. К примеру на прицепах МЗСА которые вобщем то по цене и оцинковке собственно более менее бюджетны 

На всех прицепах с ложементами есть проблема с ковролинами и ложементами. Если вскроете этот китайский ковролин прибитый ржавыми скобами то увидете что деревянные брусья под ними совершенно ничем не обработанные с пилорамы и волокна торчат по см - два. Брусья намокают и гниют. Ковролин лучше вскрыть, дерево обработать болгаркой и пропитать дерево защитой. Далее лучше всего прикрутить 1-2 см ПНД. Лодка будет скользить гораздо лучше. В принципе этот ковролин нафиг не нужен. ПНД рулит.

Есть ещё момент, вернее плохой уззел у МЗСА. Это резьба на креплении опорного колеса. Дело в том что резьба на рукоятке зажима и сам рукоятка упирается в раму. Дальше крепежа резьбы НЕТ. Для этого нужно просверлить отверстие в раме сверлом  на 10.2-10.3мм  и нарезать резьбу М 12х1.5 (если память не изменяет)  в стенке рамы и тогда и ручка не будет упираться в раму и резьба на ней не умрёт. Я специально покупал метчики под эту ручку. Кому надо могу доделать за небольшие девиденты.

Фонари ещё у МЗСА позорные, с ними вечные проблемы. Их лучше сразу переделывать на диодные и желательно закрытые и водонепроницаемые. 

 

  • Спасибо 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 минуты назад, РиО сказал:

Фонари ещё у МЗСА позорные, с ними вечные проблемы. Их лучше сразу переделывать на диодные и желательно закрытые и водонепроницаемые. 

 

Хотел поменять у себя на светодиодные, но контора, продающая прицепы, сказала, что могут быть проблемы с гайцами, были прецеденты. В итоге не стал.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Забыл добавить что ещё и желательно переодически вывешивать прицеп и проверять ступицы на предмет качания и люфтов, вправо влево верх вниз.. Не забывайте про ступицы. Очень часто видел на дорогах проблемки с ними. АЛКО в принципе ходят долго но ничто не вечно под луной. Родные у меня проходили 10 лет. Но умерли в итоге. Перепресовал двойные Вологодские. Они с Ваз 09 подходят. 

Боже упаси вас ставить китайские подшипники. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Прицепы катаю лет 30 тродясь не помню чтоб были праблы с гайцами. Вот если не горят это да могут и спросить. А что там внутри всем по фаберже. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

06.02.2024 в 06:51, Митрич сказал:

UPD: Прикинул примерную массу нагрузки - 250-260 кг.

 Всё давно придумано. НЕ более!!! 30 кг. веса  НА 1л.силу.  Следовательно 15л.сильный мотор , при нормальных условиях, вытолкнет  на глиссирование плоскодонку в 450кг. (лодка с мотором и топливом +люди с багажом) . Более длинная "Казанка"с булями быстрее/легче выйдет на глиссирование чем короткая  "Обь". "Ока 4","Днепр" отличаются, от МКМ,"Крым", гораздо большей килеватостью, а значит потребуют большей мощности/меньшей нагрузки. 

Изменено пользователем Крестьянин
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

09.02.2024 в 09:16, Predator сказал:

Хотел поменять у себя на светодиодные, но ...

 Для перевозки  м/л "Крым" в 2016году взял прицеп "Экспедиция", бортовой  2,5 на1,5метра.  Не стал возиться с блоком согласования ,а тупо лампы накаливания заменил на светодиодные. Штепсельные разъёмы/цоколь лампы щедро смазаны литолом. Во всех фонарях по низу сделаны дренажные отверстия. Пока всё нормально:classic_ok:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

05.02.2024 в 09:38, скай сказал:

  ...Мне кажется что особой разницы в наших старых лодках под ваши запросы нет...

МКМ и Обь-М  чаще втыкаются во встречную волну . Вода по палубе через лобаш прямо в литСо и за пазуху. В июльскую жару - это весело , осенью -грустно.

Днепр по волнам идёт мягче всех ,но на стоянке :kez_12:качается как балалайка на столе.  Засовывать канистры в моторный отсек  и пользоваться передним багажником трудно. Самое стрёмное ,что транец по стыку с корпусом ржавеет в труху:mebiro_01:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Митрич коль пошла такая пьянка и тебе афторитеты рекомендуют старые кастрюли,то меняй на...р пихло на 25-30 кобыл с дистанцией и будет тебе счастье. Остальное от лукавого. ИМХО.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В пятницу знакомый притащил из Кирова такую https://tehnopolimer43.ru/modeli/seriya-swimmer/swimmer370/ лодку. До этого пользовал Солар в комплекте с раздушенной Ямахой 9,9, который возил на прицепе. В выходные я сходил посмотрел его обновку - визуально понравилась. Узнаю, как она покажет себя в эксплуатации в течение лета, и возможно, на будущий год куплю такую https://tehnopolimer43.ru/modeli/seriya-swimmer/swimmer370xl/, чуть побольше. Да, прицеп у него МЗСА размера Д, говорит, легла в него, как родная. Почитал отзывы по таким лодкам в тырнете - вроде народ доволен.

  • Нравится 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

10 часов назад, Митрич сказал:

на будущий год куплю такую https://tehnopolimer43.ru/modeli/seriya-swimmer/swimmer370xl/, чуть побольше.

надо конечно на воде смотреть, покажете когда купите?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

23 минуты назад, скай сказал:

надо конечно на воде смотреть, покажете когда купите?

Не вопрос, дело осталось за малым :classic_biggrin:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Правила форума