дтп 2024 Лента ДТП 2024

[SERG_ivk]

18 часов назад, bazil959 сказал:

бордюрчик делает своё дело.

Где-то МЯ со свойственной ухмылочкой потирает от удовольствия потные ладошки.

[Mrachniy]

6 часов назад, SERG_ivk сказал:

Где-то МЯ со свойственной ухмылочкой потирает от удовольствия потные ладошки.

Да оставьте вы уже Мишаню. Правила техники безопасности никто не отменял.

[SERG_ivk]

Mrachniy я помню как этот ....... стебался давая интервью на местном телеканале, какой он драйвер экономики в городе после внедрения островков безопасности, страховые работают, сервисы работают, бабки движутся. За дело ему в свое время по бубну настучали, за дело.

[Predator]

2 часа назад, SERG_ivk сказал:

За дело ему в свое время по бубну настучали, за дело

А ему даже стучали? ничо се.  я и не знал

[SERG_ivk]

Predator было дело, попутал реку с форумом, видимо также дерзил что в бубен настучали и шо характерно и пукалка не помогла, правда судьбу пукалки не помню, но писал на тероне слёзные посты из приемной нейро отделения.

[Turist123]

17.10.2024 в 21:08, Mrachniy сказал:

Все правильно.
 

Давайте допустим, что никто не превышал разрешенную скорость (сомнительно, легковой на обгон шел).
 

Водитель грузового не Нострадамус, маневр встречного предсказать не мог.

Каков будет тормозной путь аппарата весом 20 тонн (ну пусть так, по фото больше) со скорости 90 км/ч?
 

Если бы грузовой просто стоял результат был бы иным?

Вернусь к событию, апну тему как принято говорить  :), просто вспомнилось, что ваш вопрос тормозного пути остался без ответа, а тут намедне случайным образом всплыли видео на сей счёт :)

 

Давайте допустим, хотя вы тут же опровергаете свой посыл, приписывая скорость фуроводу вне закона, при этом допускаете нарушение скоростного режима легковой. Определитесь уже :)

 

Его задача адекватно , в рамках ПДД, реагировать на возникшую опасность - принять все меры ты ры пыры, вообщем экстренное торможение *в пол*, при этом оставаться в своей полосе. Ванговать от него не требуется. Любое отклонение от правил только ухудшает его положение

 

Перепрыгну через вопрос и отвечу на ваш последний - возможно, вполне допускаю иной исход.

 

Вот собственно сами видео к вопросу тормозного пути
 

Цитата

Этот случай произошёл на Юге России. Водитель тягача Volvo в американском, капотном исполнении применяет экстренное торможение, чтобы спасти жизнь водителю легковушки Daewoo Matiz, неосторожно выехавшему на главную дорогу. Фура несётся с горы на приличной скорости – и всё же успевает затормозить, останавливаясь в считанных сантиметрах от легкового автомобиля. Если бы водитель приступил к торможению хотя бы на секунду позже, серьёзных повреждений, а возможно и жертв, избежать бы не удалось.

 
По ощущениям, буквально 2 десятка метров и встал колом

 

+
 

Цитата

В последние десятилетия ведущие производители грузовых автомобилей значительно усовершенствовали тормозные системы. Раньше большегрузы тормозили хуже: убедиться в этом позволят результаты испытаний, проведённых Mercedes-Benz. Две фуры – одна с современным тягачом Actros, а другая с видавшим виды SK – разогнали до 80 километров в час. Водители одновременно нажали на педаль тормоза: тормозной пусть Actros’a составил 41 метр, а SK – 57 метров. 

 

 

+
 

Цитата

В следующем ролике показано, как действует система экстренного торможения. Сперва водитель видит световой сигнал, и если он вовремя не реагирует на предупреждение, фура тормозит сама. Вот как отозвался о такой системе один из пользователей сайта Pikabu, водитель грузовика:

— Работаю на траке. Машины в основном в максимальной комплектации. Сильно в электронные чудеса на верил. Съезд с автобана. Туман. Скорость еще приличная. Вдруг машина моргает в кабине красным и предупреждает о необходимости экстренного торможения. Препятствий как бы нету. Хорошо, что притормозил. Через пару секунд в тумане вижу велосипедиста. Но я к нему уже был готов. Объехал. Спасибо машине и конструкторам. Подарили жизнь велосипедисту и мне тоже. Удачки.

Вольво , экстренное торможение, загрузка груза 40 тонн

 

+
 

Цитата

Чем больше вес автомобиля, тем длиннее будет тормозной путь: это наглядно иллюстрируют испытания, проведённые в Финляндии. Тормозной путь автопоезда с двумя прицепами, в которых расположен груз весом в 21 тонну, составляет 45 метров до полной остановки. Большегрузу с 60 тоннами гравия и щебня, едущему с такой же скоростью, необходимо 87 метров

 

 

 

Изменено 21.12.2024, 21:52:31 пользователем Turist123

[friend]

7 часов назад, Turist123 сказал:

а тут намедне случайным образом всплыли видео на сей счёт :)

все так, все совершенствуется, но практически все видео постановочные, снятые в идеальных тепличных условиях в летнее время. единственное наше отечественное не постановочное видео, также волей судеб оказалось снято на отличном участке дороге. сложно представить, как поведет себя авто с наисовершенными тормозными системами в более реальных условиях на региональной дороге с различными неровностями, кольей, грязью, снегом, льдом....

[Turist123]

4 часа назад, friend сказал:

сложно представить, как поведет себя авто с наисовершенными тормозными системами в более реальных условиях

Если отбросить ваши дополнительные критерии с разными коэффициентами сцепления и не путать тёплое с мягким , а остановится сравнивая  одно и тоже!  , с одной стороны (как вы выразились постановочные) и реальные условия с другой , то тормозной путь конкретного автомобиля будет одинаков , даже тогда когда за рулём сидят разные водители, потому как тормозная система сработает всегда одинаково при выжиме педали тормоза до упора.

Другое дело, остановочный путь (именно про него Мрачному изначально следовало спросить) , вот тут могут быть нюансы, он прежде всего зависит от индивидуальных особенностей человека, который находится за рулём, а также от его состояния, но точно одно - остановочный путь всегда больше тормозного при других прочих равных условиях.

 

Цитата

Тормозной путь — это расстояние, которое проходит автомобиль с момента нажатия на педаль тормоза до его полной остановки. Он зависит от скорости, эффективности работы тормозной системы, состояния проезжей части и шин, а также массы движущегося транспорта.

 

Цитата

Остановочный путь — это расстояние, которое проходит автомобиль с момента обнаружения водителем опасности до его полной остановки. Он включает в себя время реакции водителя, путь, пройденный за время срабатывания тормозной системы, и сам тормозной путь транспортного средства. 

 

[Turist123]

4 часа назад, friend сказал:

наше отечественное не постановочное видео

 

4 часа назад, friend сказал:

реальных условиях на региональной дороге с различными неровностями, кольей, грязью, снегом, льдом....

Отважный пацан 

 

 

 

[Mrachniy]

23 часа назад, SERG_ivk сказал:

Mrachniy я помню как этот ....... стебался давая интервью на местном телеканале, какой он драйвер экономики в городе после внедрения островков безопасности, страховые работают, сервисы работают, бабки движутся. За дело ему в свое время по бубну настучали, за дело.

Я редко смотрю телевизор, поэтому вряд ли видел интервью. Про "бубен" тем более не в курсе. Задам лишь риторический вопрос - где сейчас сабж, и где стучавшие в бубен?

[SERG_ivk]

1 час назад, Mrachniy сказал:

где сейчас сабж, и где стучавшие в бубен?

Не слежу, но вроде в нерезиновую подался, а ребята которые из виртуала в реальность вернули подозреваю что и дальше проживают в Пермском крае.

[friend]

17 часов назад, Turist123 сказал:

 но точно одно - остановочный путь всегда больше тормозного при других прочих равных условиях.

безусловно

17 часов назад, Turist123 сказал:

потому как тормозная система сработает всегда одинаково при выжиме педали тормоза до упора.

безусловно, но как поведет себя совокупность разных систем в моменте? тут уже больше переменных, в том числе и и индивидуальные особенности человека, который находится за рулем (не только реакция, но и что он может сделать/не сделать  кроме выжимания педали тормоза о упора)

Изменено 23.12.2024, 03:43:07 пользователем friend

[shery_nata]

Пушкина/Сибирская 

Такси и Гранта ☹️

[Turist123]

23 часа назад, friend сказал:

но и что он может сделать/не сделать  кроме выжимания педали тормоза о упора

Например?

[Turist123]

23 часа назад, friend сказал:

но как поведет себя совокупность разных систем в моменте?

О чем это вы? 

[friend]

27 минут назад, Turist123 сказал:

Например?

25 минут назад, Turist123 сказал:

О чем это вы?

это все лишь о том. что не стоит уповать на идеальную тормозную систему заложенную производителем, в реальной обстановке не только она играет ключевую роль, например, что с тормозами на принципе, будет или не будет водитель крутить "баранку", в каком состоянии резине на тягаче и на телеге, как груз расположен, есть колья на дороге или нет, и т.д...

[Turist123]

10 минут назад, friend сказал:

будет или не будет водитель крутить "баранку", в каком состоянии резине на тягаче и на телеге, как груз расположен

Так это факторы влияющие на остановочный путь о котором собственно и писалось выше, а что в этом необычного вы увидели? Позвольте встречный вопрос вы когда нибудь *оттормаживались в пол*, если да , то крутили *баранку* в этот момент? 

[Predator]

Чо там на Малкова сегодня было? скорая, пожарные...

[friend]

10 часов назад, Turist123 сказал:

Так это факторы влияющие на остановочный путь

не только на расстояние, но и на положение транспортного средства "в пространстве".

10 часов назад, Turist123 сказал:

вы когда нибудь *оттормаживались в пол

у меня и категория авто другая, с совершенно другим поведением и работой тормозной системы (хотя тормоза, если исходить из основного предназначения - замедлить перемещение, наверно можно сказать везде одинаковые)) ). но из того что есть в памяти, не помню, таких моментов, чтобы явно в "пол тормозить", может быть конечно это по разному оценивать можно, кому то кажется, что он "в пол тормозит", кому то "обычный вторник". но экстренные торможения (но для себя бы я их не назвал что "в пол"), естественно бывали, и да, иногда инстинкты преобладали и и были попытки уходить в права/лево, но к счастью, во всех случаях все заканчивалось благополучно...

[Mrachniy]

21 час назад, Turist123 сказал:

Позвольте встречный вопрос вы когда нибудь *оттормаживались в пол*, если да , то крутили *баранку* в этот момент? 

Реально "оттормаживаться в пол" приходилось в начала 2000-х на трассе Пермь-Нытва, когда из плотного встречного потока праворульный черт на обгон вывалился. Крутить баранкой при этом мыслей не было, ибо на ВАЗ-2112 при торможении в пол крутить баранкой занятие довольно бесперспективное. В итоге отпустил тормоз и свалил на обочину.