Аппаратная замена масла в АКПП

[Вэл]

3 минуты назад, bazil959 сказал:

хз.. но фильтр то надо было как-то поменять.

В моей логике. Аппаратная замена масла это под давлением вытеснение старого масла и закачка нового. Для этого нужна герметичная система. Если ты снял поддон, то ты слил 80% масла. Что там замещать под давлением?!

[Вэл]

1 минуту назад, Jeniver сказал:

В поддоне автомата находится не более трети всего объема АТФ.

Ну тогда какая-то логика появляется. 

[Солёное Ухо]

КМБ по аппаратной замене масла

Спойлер

 

 

[Солёное Ухо]

5 минут назад, Jeniver сказал:

Это не так.

В поддоне автомата находится не более трети всего объема АТФ.

АТФ никогда не стекает в поддон сама, грубо говоря, поддон это расширительный бак АТФ.

это я понимаю , зачем поддон снимать , если АВД подключен к разъёмам на магистрали ?

[Солёное Ухо]

6 минут назад, Jeniver сказал:

не более трети

у меня объем около 8 литров , через отверстия в корпусе при мне слили-залили 4 

[Солёное Ухо]

Ничего не оспариваю , просто задаю вопросы на основе того , что видел сам

[Jeniver]

11 минут назад, Солёное Ухо сказал:

это я понимаю , зачем поддон снимать , если АВД подключен к разъёмам на магистрали ?

У большинства коробок фильтр не снаружи. Он внутри поддона. Это же не моторный масляный фильтр.

[Солёное Ухо]

6 минут назад, Jeniver сказал:

У большинства коробок фильтр не снаружи. Он внутри поддона. Это же не моторный масляный фильтр.

 

24 минуты назад, Солёное Ухо сказал:

вопрос в снятии  поддона - снимается поддон - то зачем аппарат , если аппарат - то зачем  поддон снимать

если фильтр дез снятия поддона не поменять , то почему снятие поддона отнесено к операции замены жидкости , а не к операции замены фильтра

 

[Солёное Ухо]

8 минут назад, Jeniver сказал:

Он внутри поддона.

получается , что последовательность была следующая

- слили жижу

- сняли поддон

- заменили фильтр

- надели поддон

- залили новую жижу

- подключили аппарат

- прогнали аппаратом жижу 

 

так ?

[Jeniver]

14 минут назад, Солёное Ухо сказал:

получается , что последовательность была следующая

Это, конечно, надо у мастеров уточнять.

Возможно в зависимости от состояния жижи.

Вообще, идея менять по литру при замене масла для старых двигателей выглядит более щадящей...

Но это сугубо моя имха.

[bazil959]

7 минут назад, Jeniver сказал:

Вообще, идея менять по литру при замене масла для старых двигателей выглядит более щадящей..

в смысле при каждой замене масла в двигателе менять литр масла в акпп?

 

как-то напряжно в плане процедуры именно +-литр слить

[Jeniver]

Только что, bazil959 сказал:

в смысле при каждой замене масла в двигателе менять литр масла в акпп?

как-то напряжно в плане процедуры именно +-литр слить

Ну не особо, если лезешь под авто сливать с двигателя - открутить/закрутить пробку и на кпп... а потом просто долить сверху.

Отдозировать литр? Так точно не надо, достаточно взять подходящий поддончик, на 0,7-1 литр примерно, подставить в общий поддон слива и пробку закручивать не дожидаясь слива всего... мне кажется ничего сложного в такой операции нет.

[Солёное Ухо]

30 минут назад, bazil959 сказал:

в смысле при каждой замене масла в двигателе менять литр масла в акпп?

 

как-то напряжно в плане процедуры именно +-литр слить

ну сделай 2 литра

 

[bazil959]

29 минут назад, Jeniver сказал:

Ну не особо, если лезешь под авто сливать с двигателя - открутить/закрутить пробку и на кпп... а потом просто долить сверху.

Отдозировать литр? Так точно не надо, достаточно взять подходящий поддончик, на 0,7-1 литр примерно, подставить в общий поддон слива и пробку закручивать не дожидаясь слива всего... мне кажется ничего сложного в такой операции нет.

эт понятно, просто чуть грязнее получится.

когда литр примерно сольется, ещё же нормально будет течь из сливного... струйка не сильная, но всё же :)

[Солёное Ухо]

25 минут назад, bazil959 сказал:

эт понятно, просто чуть грязнее получится.

когда литр примерно сольется, ещё же нормально будет течь из сливного... струйка не сильная, но всё же :)

[Митрич]

Из любопытства запросил расчет стоимости замены масла в АКПП у официалов (Тойота-Центр Прикамье). Получил ответ, и сразу вспомнил, почему я перестал туда обращаться после окончания гарантии. Потому, что я жадный.

Дмитрий, сделали расчет.
Замена масла в АКПП стоимость составляет - 34 454р
Запчасти - 28 204р
Работа - 6250р

[Солёное Ухо]

38 минут назад, Митрич сказал:

Запчасти - 28 204р

получается , что 2800 за литр

[Митрич]

4 минуты назад, Солёное Ухо сказал:

получается , что 2800 за литр

Нет, в материалы, помимо масла, входят еще фильтр и прокладка

[Солёное Ухо]

12 минут назад, Митрич сказал:

Нет, в материалы, помимо масла, входят еще фильтр и прокладка

2790

[bazil959]

5 часов назад, Солёное Ухо сказал:

получается , что 2800 за литр

официалы могли и больше литров масла заложить в расчёт 

[Turist123]

6 часов назад, bazil959 сказал:

официалы могли и больше литров масла заложить в расчёт 

Скорее нет, чем да. Сколько положено литров для аппаратной  замены по регламенту столько и заложили. Хотя если сравнить с агрегатором (именно это вы имели ввиду) тут действительно возможны нюансы, нет уверенности в том что агрегатор сделал все сугубо по японскому сервисному мануалу.

[Turist123]

Другой момент, пожалуй основной, отражающий непосредственно конечную обсуждаемую цену всех запчастей , официал скорее всего (с вероятностью 99,9) сделал расчёт по всем позициям расходников исходя из оригинала, поэтому и стоимость такая. Сравнивать эту цифру с агрегатором, где весь расчёт был исходя из НЕоригинала НЕПОНЯТНОГО происхождения,  не совсем уместно.
Вот по стоимости  работ, тут согласен,  не в пользу Верры

[Солёное Ухо]

4 часа назад, Turist123 сказал:

не в пользу Верры

Да и по стоимости запчастей тоже не в пользу Машинного двора , да .

Спойлер

Когда началась самоизоляция по поводу пандемии , очень часто слышал одну и ту же сплетню про то , как машдвор скупает абсолютно все запчасти из наличия и ближайших доставок .

 

[Turist123]

2 часа назад, Солёное Ухо сказал:

Да и по стоимости запчастей тоже не в пользу Машинного двора , да .

Спорное утверждение, ибо досконально не известен весь расчёт в агрегаторе исходя из оригинала, была обозначена сумма - выше на 10 тыщ с учетом оригинального масла по отношению к неоригиналу , а фильтр в оригинале?,  а прокладка оригинал? По цифрам что мелькали выше ощущение , если все запчасти  брать в оригинале то на то и выходит, с небольшим колебанием…агрегатор равно верра. А вот по стоимости работ расхождение налицо 

[Turist123]

Глянул ради любопытства сайт закупок в армтеке, для примера фильтр на Прадо в АКПП оригинал стоит в районе 5 плюс, без прокладки ! , прокладка в оригинале тоже бьется  немало, в то же самое время неоригинал начинается от 300 руб , за 544 руб  уже можно  взять фильтр более менее известного производителя в комплекте с прокладкой! , это к вопросу соотношения цен и вопросу обозначенных ТС выше и потраченных  2350 руб в агрегаторе на фильтр с прокладкой неоригинального происхождения , получается  и тут ТС нехило так подкормил агрегатора 

По факту ничего  не мешало ТС (коль изначально решил сэкономить/не переплачивать ) самому купить все запчасти, осталась бы только работа за 2500