Замена катализатора на пламягаситель

[Серёга 1974]

12.09.2024 в 18:01, SERG_ivk сказал:

 с 2024 отзывы что комплекс 5 т.р. с другой стороны ребят понять можно, делают качественно, от клиентов отбоя нет, все кругом дорожает. 

Так и драгметаллы в сдаваемом катализаторе существенно дорожают и перекрывают пламегаситель, работу и прошивку с лихвой, а 5т. р. сверху, считаю, жлобство и необоснованная жажда наживы.

[SERG_ivk]

Серёга 1974 Все может быть, как и само состояние катализатора на момент удаления.

Мужики без работы не сидят, чтобы приехал и сделал в тот же день такого нет, ибо очередь, значит оно того все таки стоит.

[Серёга 1974]

6 минут назад, SERG_ivk сказал:

 

Мужики без работы не сидят, чтобы приехал и сделал в тот же день такого нет, ибо очередь, значит оно того все таки стоит.

Оно и понятно, автопарк, в связи с известными событиями, стремительно стареет, пробеги растут и данная услуга пользуется повышенным спросом. А раз спрос повышен и очередь, то можно и цену задрать. Всё равно приедут... На драйв-2  люди выкладывают распечатку после сдачи ката с содержанием драгметаллов и оценкой стоимости- 2020год ~ 18-20т.р., сейчас, наверно, ещё дороже, так что овчинка стоит выделки)

[SERG_ivk]

10 минут назад, Серёга 1974 сказал:

так что овчинка стоит выделки)

Это конечно все здорово когда под боком есть подменный парк авто, там же гараж со сварочным оборудованием, и руки в плане сварки растут не из опы, а также времени овердофига.

А когда надо вернуть коня в бой в максимально сжатые сроки с гарантированным качеством тут хорошо подумаешь стоит ли экономить эту самую пятеру.

[DIasT]

11.09.2024 в 18:58, SERG_ivk сказал:

10 рублей разница, т.е. с прошивкой 5 за пламягаситель, или 15 за ремонтный кат, что характерно основа у него металл и он не сыпется в отличии от оригинала, который на раз два пылью задирает цилиндры при определенных условиях.

За установку ремонтного ката лайк - не стало на одну вонючку больше на улице. Я уже и не выезжаю из двора без рециркуляции...

[Predator]

11 часов назад, DIasT сказал:

За установку ремонтного ката лайк - не стало на одну вонючку больше на улице. Я уже и не выезжаю из двора без рециркуляции...

Да бросьте. Как ни крути, вонючек сейчас на порядок, наверное, меньше, чем лет 15 назад.

Но нищебродов, не способных содержать авто, тоже хватает

Изменено 21.09.2024, 03:29:37 пользователем Predator

[SERG_ivk]

DIasT во первых у меня 2 ката и вонять по идее не должно, ну а во вторых ставил больше для себя ибо специфика мотора, без противодавления начинает жрать масло. Если что второй кат целый.

Predator про нищебродов в разрезе данной темы не совсем понял, это те кто ниче не ставит/пламягас/ремонтный кат или надо обязательно ставить оригинальную Зап часть и как выяснилось молиться чтобы сыпаться в цилиндры не стал. 

А то тут уже предлагали пятеру сэкономить, самому вырезать/заварить и сбегать на скупку, ещё денег сверху бы привалило.

[Predator]

SERG_ivk это про тех, кто не может себе позволить заменить запчасть на авто и начинает заниматься колхозом. к тем, кто ставит восстановленный кат - вопросов нет, если он выполняет свой функционал.

[SERG_ivk]

3 минуты назад, Predator сказал:

восстановленный кат

У меня ремонтный если чо, и он как бы совсем другой по конструкции (крошиться не чему), но драг металлы в  некоемом кол-ве присутствуют.

Изменено 21.09.2024, 05:52:09 пользователем SERG_ivk

[dimasya]

Простите меня за дилетантство, но десять лет назад озаботился вырезанием катализатора на 30 тысячном пробеге корейца. И интернетах тогда писали, что засасывает крошки в двигатель с пробега 40к на моей модели. Панацеей тогда считалось глушение клапана EGR ,с ценой работы 500 рублей или вырезка со сдачей бесплатно, с прошивкой. И в Перми это делали. Платить 5к и сдавать килограмм платины тогда было бы моветоном. Сам не вырезал и не глушил, 110 тыс откатал и продал. На на ресурсах были страшные рассказы про эвакуатор из Ростова в Челябинск