Китаец

[bazil959]

3 минуты назад, friend сказал:

вот и не понятно чего плохого в этой необходимости, если это все устраивает и не напрягает)

Вот и узнаете, есть ли что хорошее в её отсутствии для вас. Разнообразный опыт тоже ведь хорошо. 

Сейчас уже нет смысла об этом рассуждать, остаётся просто ездить. 

 

У меня из друзей только один принципиально с МКПП не хочет уходить. Остальные на АКПП, некоторые с первой машины. 

[Andrej84]

1 час назад, bazil959 сказал:

Читать тоже нужно уметь.

Между строк читать не умею.

[power2000]

15 часов назад, friend сказал:

еще в марте давали, хотя сам не видел, слышал пересказ пересказов

некоторые салоны, на некоторые позиции, в некоторое время. 

верю...

и кроме того

 

[friend]

2 минуты назад, power2000 сказал:

и кроме того

ну то, что салонам не интересны покупатели за наличку это давно известны, на кредитах и страховках они зарабатывают, не меньше чем на самих авто, отсюда и скидки и подарки различные, при сдаче в трейдин и кредиты.

[dinz]

5 часов назад, friend сказал:

ну выпрашивать резину, ради резины такое себе удовольствие, хз чего дадут, резину лучше сам подберу, достаточно важная вещь в части безопасности...

Мне дали зимнюю резину. Был выбор: ноунейм китайскую или отечественные Виатти.

Выбрал Виатти, поддержал отечественного производителя   Вполне себе нормальные шины. Не сильно шумят. балансируются лучше летних китайских.

Сигналку, сетку в морду и антикор не дали. Самому пришлось

[dinz]

5 часов назад, friend сказал:

со временем, но может быть приноровлюсь на лепестках ездить)

можно, но зачем?

Поинтереснее на роботе режимы менять: норм, эко, спорт. И есп отключать.

[friend]

4 часа назад, dinz сказал:

Поинтереснее на роботе режимы менять: норм, эко, спорт. И есп отключать.

тот же самый интерес на ручке)) ничего не меняя не нажимая, все в своих руках и ногах))

[Darth_Vader]

26.08.2026 в 16:55, dinz сказал:

можно, но зачем?

Поинтереснее на роботе режимы менять: норм, эко, спорт. И есп отключать.

Можно, а зачем?

[dinz]

26.08.2026 в 21:49, friend сказал:

тот же самый интерес на ручке)) ничего не меняя не нажимая, все в своих руках и ногах))

Конкретно на М6 мкпп по крутящему моменту послабже робота.

И сцепления палили на Н6 (предшественнике) регулярно.

[Солёное Ухо]

Тем временем в долине пояаился салон Volga

[A_Korolev]

2 часа назад, Солёное Ухо сказал:

Тем временем в долине пояаился салон Volga

с текущим бензиновым кризисом лучше бы с BYD договорились шильдики лепить.

[realmaks]

15 часов назад, A_Korolev сказал:

с текущим бензиновым кризисом лучше бы с BYD договорились шильдики лепить.

Ну так у Джили тоже есть линейка бюджетных электричек и гибридов Galaxy, которая продаётся, к слову, лучше, чем основная Geely. Вопрос просто востребованности на нашем рынке))

[Dencer]

а что с электрозаправками прям у нас проблем нет?

[Andrej84]

3 минуты назад, Dencer сказал:

а что с электрозаправками прям у нас проблем нет?

Не знаю на счёт того, работают по факту или нет, но в городе редко вижу электрогибридоавто на зарядке, в основном свободные стоят.

Изменено 31.08.2026, 10:16:25 пользователем Andrej84

[gdv1969]

Дома электрички заправляют. На общественных зарядках раза в 3 дороже, хоть и быстро

[Predator]

7 минут назад, gdv1969 сказал:

Дома электрички заправляют. На общественных зарядках раза в 3 дороже, хоть и быстро

ну быстро - условно. Все же ждать надо. а это тоже время, которое деньги. 

[Dencer]

18 минут назад, Andrej84 сказал:

Не знаю на счёт того, работают по факту или нет, но в городе редко вижу электрогибридоавто на зарядке, в основном свободные стоят.

но, если представить, что их количество вырастет кратно...тут бы статистику сколько таких авто и заправок. Я так даже внимания вот не обращаю на эти заправки, может быть пока, конечно

[Andrej84]

49 минут назад, Dencer сказал:

вырастет кратно

Вопрос ведь был не про гипотетическое будущее, а про сейчас.

[bazil959]

На зарядке авто встречал чаще всего на горького напротив гипер, у спешилова и у планеты. 

В принципе всё интереснее выглядит какой-нибудь последовательный гибрид. Пусть даже с его малыми пробегами на одном заряде. 

Жаль, что в рамках мкд персональную зарядку сложновато организовать узаконенно. 

Изменено 31.08.2026, 12:02:34 пользователем bazil959

[A_Korolev]

7 часов назад, Dencer сказал:

а что с электрозаправками прям у нас проблем нет?

если бы часть страны перешла на электро/гибриды, то потребление бензина снизилось бы. В принципе много кто может организовать зарядку в городе в подземке, на даче, на работе. Я за последние 5000км заправлялся один раз, и потратил порядка 20л бензина)

[A_Korolev]

6 часов назад, Dencer сказал:

но, если представить, что их количество вырастет кратно...тут бы статистику сколько таких авто и заправок. Я так даже внимания вот не обращаю на эти заправки, может быть пока, конечно

в реальности их достаточно, просто стоят часто неприметно. 

[A_Korolev]

5 часов назад, bazil959 сказал:

На зарядке авто встречал чаще всего на горького напротив гипер, у спешилова и у планеты. 

В принципе всё интереснее выглядит какой-нибудь последовательный гибрид. Пусть даже с его малыми пробегами на одном заряде. 

Жаль, что в рамках мкд персональную зарядку сложновато организовать узаконенно. 

у меня ни разу не экономичный гибрид (полный привод и 2,5т), по городу жрет 30квт, по трассе на 130км/ч - 35квт на 100км. Но есть такие электро, кто укладывается в 15-20квт. При наличии своей зарядки в паркинге/на работе или кто в доме своем живет в пределах 30-40 км от работы, те могут вообще не заправляться даже на гибриде. А с учетом ночного  тарифа пока еще по 3,10р за квт - получаем 100р на 100км даже у меня. По сути расход сопоставим с расходом в 1л на 100км 95-го на нефтехимпроме, только очереди не надо стоять, как и не надо беспокоиться, что движок сдохнет от текущего бензина)

Без своей зарядки иметь электроавтомобиль конечно так себе...

[Алек-С]

3 минуты назад, A_Korolev сказал:

По сути расход сопоставим с расходом в 1л на 100км 95-го на нефтехимпроме, только очереди не надо стоять, как и не надо беспокоиться, что движок сдохнет от текущего бензина)

Без своей зарядки иметь электроавтомобиль конечно так себе...

Даже если на общей зарядке в 5 раз дороже, то 5л на 100 - тоже очень хорошо. И даже если в 10, то меньше, чем у меня. Но мне кажется, что вы ошибаетесь в расчетах немного. 

Изменено 31.08.2026, 17:49:30 пользователем Алек-С

[Солёное Ухо]

Частное мнение 

Спойлер

Знаете, когда я начал это читать, то очень смеялся.

Совсем бритиши со своими имперскими замашками берега спутали. Мало того, что своего автопрома не осталось, так еще хлещут по руке дающего. Автор из «Телеграфа» вообще в курсе об отношениях Land Rover и Chery?! 

Но последний абзац заставил переосмыслить. Похоже, это не пост пафоса, не пост-нотация, а пост боли. В общем, судите сами.

Если вы купили поддельный Range Rover, вы предали Британию

Настоящий не по карману? Сочувствую. Но унижаться, покупая дешевую подделку, все-таки не надо.
Уильям Ситуэлл, The Telegraph
 
Видели эту жуть? Или, хуже того, уже поддались ее вкрадчивому обаянию?
 
Речь о китайском Jaecoo 7. Среднеразмерный кроссовер, пять дверей, пять мест. Сильно напоминает Velar и Evoque. Разница, впрочем, бросается в глаза сразу: Jaecoo примерно вдвое дешевле.
 
Jaecoo 8 обойдется в 45 тысяч фунтов. Настоящий Range Rover Sport – в 75. Топ-версии переваливают за сто.
 
Разница, конечно, не только в деньгах. Range Rover – вещь подлинная. Jaecoo 7 или 8 – на мой взгляд, подделка. Один автомобиль – гордость бренда с мировым именем. Другой – дешевая реплика из подворотни.
 
Беда в том, что британцы клюют на нее. В марте этого года Jaecoo 7 – название в начале произносится как «Джэгуар», а заканчивается голубиным воркованием – стал самым продаваемым автомобилем Соединенного Королевства.
 
Хочется понять, кто эти люди? Кто так легко покупается на ловкость рук, подобно любопытным покупателям на Оксфорд-стрит, обступившим человека с поддельными «Ролексами»? Кто эти простаки, впускающие китайских захватчиков, эти груды металла, оскорбляющие само понятие стиля, в некогда гордую страну?
 
Кто эти обманутые чудаки, полагающие, будто хорошо выглядят в своих танках из хрома, кожи и пластика? Они лишь потворствуют возмутительному жульничеству и готовы платить за реплику, цена которой не больше, чем у поддельной сумочки Birkin.
 
На этой неделе китайская BYD показала Ti7 cомнительную копию нового Land Rover Defender. Защитники поддельного «Дефендера» скажут, что настоящий слишком дорог. Отвечаю: в этом и смысл. Вы и не должны иметь возможность его купить. Именно поэтому те, кто может, так собой довольны.
 
Смысл зарабатывать умопомрачительные деньги состоит в том, чтобы позволять себе умопомрачительно дорогие красивые вещи. Не хватает – не покупайте. И уж точно не берите дешевую, поддельную, уцененную вещь.
 
Покупайте то, что соответствует вашему состоянию. У меня VW Tiguan – разумный автомобиль, нервно ковыляющий к очередному техосмотру. Обо мне он не говорит ничего особенного, но по крайней мере и не врет. Мой стейтмент-кар – Honda Pioneer 700. Вездеход-квадроцикл с левым рулем – крайне шумный, но незаменимый если нужно произвести впечатление. Жаль, жена не подпускает к нему детей…
 
Поверьте, даже скромный автомобиль – не жульничество и не нарушение чужих прав на товарный знак – все равно останется недосягаемым для тех, кто ниже вас.
 
И помните: преклоняясь перед китайским чудовищем, вы заодно возвещаете печальный факт. Страна сползла в необязательную посредственность. Пусть тратой средств на подделки занимаются другие народы.
 
Нам следует с гордостью ходить в обносках, ездить на рассыпающихся машинах, жить в холодных домах, носить точеные молью свитера и думать о главном: о соседях, дружбе, честности и приличном алкоголе.

 

[A_Korolev]

31.08.2026 в 22:49, Алек-С сказал:

Даже если на общей зарядке в 5 раз дороже, то 5л на 100 - тоже очень хорошо. И даже если в 10, то меньше, чем у меня. Но мне кажется, что вы ошибаетесь в расчетах немного. 

отнюдь) 2 года уже почти как на гибриде, экономия серьезная, а вот по Теслам и тп легковушкам, особенно моноприводам, цифры еще веселее, пишут, что

Tesla Model 3: 14–17 кВт·ч/100 км.

ночной тариф пока что 3.10р за кВт (самые экономичные на ночную зарядку могут настроить как автомобиль, так и саму зарядку), вот и выходит даже если 20 кВт - 62р на 100 км, у меня 30 кВт - 93р. Но я не заморачиваюсь, ставлю как получается на зарядку на 16А, тк на 32А греется провод и в принципе медленная зарядка более предпочтительна для аккума. Итого в квитанции 60% на ночной тариф, 40% - дневной, в среднем 4р за 1 кВт. 30*4= 120р на 100км.

Ну и в электромобиле основная затратная часть на ТО - замена  охлаждающей жидкости электроустановки, она в среднем даже у китайцев по графику 1 раз в 60т км или через 48 месяцев. А так из-за рекуперации даже колодки живут в среднем раза в 2 раза больше, чем у схожих по мощности даже более легких по весу авто с ДВС. 

Из плюсов зимой - моментальный прогрев авто, в минус 25 теплый воздух дует через минуту. автозапуск и вебаста минимум минут 15-20 в такую погоду даже на бензине