электромобиль Электромобиль. Плюсы, минусы, тонкости содержания и эксплуатации

[Алек-С]

22 часа назад, Predator сказал:

Да я шучу про провод из окна. Но где заряжается, все равно интересно :)

Чаще всего у офиса, если какое-то отдельно стоящее здание, а не офисный центр. Ну и загородный дом..

[Алек-С]

Цитата

зарядные станции разместятся на участках рядом с торговым центром «Новая столица» по ул. Мира, 37, с административным зданием по ул. Максима Горького, 66а, напротив здания ГУ МВД России по Пермскому краю по ул. Белинского, 46, рядом с Театром-Театром по ул. Ленина, 53 и на парковке напротив здания администрации Перми по ул. Ленина, 23. Всего до конца года федеральная сеть «Пункт Е» планирует построить в Перми 15 зарядных станций для электромобилей.

https://perm.rbc.ru/perm/freenews/654b12f89a79474faa459ff7?from=from_main_5

[gdv1969]

На Комсомольской площади, на парковке перед"башней смерти" ставят зарядную станцию.

  

[Алек-С]

Интересно 2 практических момента. 1) Как и почём оплачивать ? "Как" - наверное именно в приложении. А вот сколько будет стоить...  2) Как место для зарядки будет защищаться от желающих просто припарковаться ?

[gdv1969]

8 минут назад, Алек-С сказал:

"Как" - наверное именно в приложении.

да. Там сто пудов аккаунт и карта привязывается. Помнится, видел где-то - тарифы, прямо скажем, не домашние... рублей 25 за киловатт-час. Благо, что часов этих в машине не много.

 

[Andrej84]

8 минут назад, Алек-С сказал:

А вот сколько будет стоить...

Поговаривают, что стоимость зарядки стремительно приближается к стоимости обычного топлива (в пересчёте на км пробега).

8 минут назад, Алек-С сказал:

2) Как место для зарядки будет защищаться от желающих просто припарковаться ?

Как обычно, информационная табличка. Но если у нас через раз соблюдают дорожные знаки, то на таблички у нас вообще не смотрят.

Изменено 30.11.2023, 05:54:01 пользователем Andrej84

[Predator]

в первую очередь интересует, конечно, максимально возможная мощность зарядки. Иначе смысла в ней просто может и не быть.

[Алек-С]

4 минуты назад, Predator сказал:

в первую очередь интересует, конечно, максимально возможная мощность зарядки. Иначе смысла в ней просто может и не быть.

Если посмотреть на фото, то видна надпись. Судя по ней - что-то из этого. Минимальная "бизнес" станция 60КВт и подключение двух авто. В описаниях есть токи зарядки, вполне приличные.

 

[bazil959]

22 минуты назад, Алек-С сказал:

 Как место для зарядки будет защищаться от желающих просто припарковаться ?

скорее всего практически никак.

как это происходит на парковочке напротив гипера, всё время занято обычными машинами

[LEG_o]

25 минут назад, Алек-С сказал:

Как место для зарядки будет защищаться от желающих просто припарковаться ?

Знак "Остановка запрещена"  и табличка:

В нашем городке такая комбинация уже применяется.

[Алек-С]

12 минут назад, LEG_o сказал:

Знак "Остановка запрещена"  и табличка:

У меня около офиса из-под знака "Остановка запрещена" ежедневно (!) увозят эвакуатором по 5-10 машин, в том числе с мест для инвалидов. Через полчаса опять потихоньку начинают вставать.

Изменено 30.11.2023, 06:24:09 пользователем Алек-С

[Turist123]

30.11.2023 в 11:23, Алек-С сказал:

У меня около офиса из-под знака "Остановка запрещена" ежедневно (!) увозят эвакуатором по 5-10 машин, в том числе с мест для инвалидов. Через полчаса опять потихоньку начинают вставать.

Вот и получается в необозримом будущем картина  маслом - при не растущих площадях парковочных мест ещё и навтыкают  на них везде зарядных станций + места для льготников … знаки , камеры  …эвакуатор,  в итоге простому смертному и встать то будет некуда, даже за денежку 

[Алек-С]

Так в том же и задача - в цетр города только на ОТ. 

[Turist123]

4 минуты назад, Алек-С сказал:

Так в том же и задача - в цетр города только на ОТ. 

Какая-то неправильная задача получается , с кривыми вводными. То есть владельцы электрокаров пожалуйста - пока заряжается могу побегать  по своим делам (про условных инвалидов разумеется промолчу), а простой смертный оставь машину на липовой горе, нет лучше на Гайве, так что ли ? 

[Алек-С]

2 минуты назад, Turist123 сказал:

Какая-то неправильная задача получается , с кривыми вводными. То есть владельцы электрокаров пожалуйста - пока заряжается могу побегать  по своим делам (про условных инвалидов разумеется промолчу), а простой смертный оставь машину на липовой горе, нет лучше на Гайве, так что ли ? 

Да ладно. Владелец электрички тоже ведь за деньги стоять будет при зарядке. Электричество сильно дороже «домашнего» вроде получается. Да и мест для них совсем мало. Простой смертный где-то рядом на платную приткнётся, если не хочет на автобусе с Липовой горы ехать. 

[Predator]

9 часов назад, Turist123 сказал:

Какая-то неправильная задача получается , с кривыми вводными. То есть владельцы электрокаров пожалуйста - пока заряжается могу побегать  по своим делам (про условных инвалидов разумеется промолчу), а простой смертный оставь машину на липовой горе, нет лучше на Гайве, так что ли ? 

Конечно. У нас же других проблем, кроме экологии не осталось, поэтому усиленно решаем единственную оставшуюся проблему.

[Алек-С]

Lada e-Largus. Первые 30 штук для испытаний - уже на конвейере в Ижевске. План запуска в серию - середина 24го. Уровень локализации 50%. 

https://www.lada.ru/press-releases/120903?ysclid=lq84d854zj263865941

[gdv1969]

30.11.2023 в 07:49, gdv1969 сказал:

На Комсомольской площади, на парковке перед"башней смерти" ставят зарядную станцию.

  

Заработала. Уже видел около неё "электрички"

Сначала приучали людей тыкать пальцем в экраны, а теперь отучают :-)

[Солёное Ухо]

Компания Hertz продаст около 20 000 электромобилей из собственного автопарка. По данным информационного агентства Reuters, руководство фирмы приняло решение заменить батарейные машины на модели, работающие на двигателях внутреннего сгорания. Ранее арендная компания собиралась до конца нынешнего года довести долю электрокаров в своем парке до 25 процентов. В результате отмены перехода на электротягу фирма может потерять сотни миллионов долларов В Hertz заявили, что приняли решение об отмене расширения батарейного автопарка в связи с высокими эксплуатационными расходами. Несмотря на то, что обслуживание электрокаров обходится дешевле автомобилей с ДВС, ремонт «зеленого» транспорта стоит намного дороже. Компания пыталась снизить расходы, ограничивая доступ пользователей к электромобилям, а также снижая мощность силовых установок. Однако эти меры ни к чему не привели Ранее Hertz собиралась приобрести около ста тысяч машин Tesla и 65 тысяч батарейных моделей Polestar. Столкнувшись с непредвиденными расходами, руководство свернуло программу, успев приобрести лишь 48 000 электрокаров американской компании. Из-за неудачного перевода автопарка на электротягу Hertz рискует потерять 245 миллионов долларов.

https://motor.ru/news/hertz-evs-15-01-2024.htm

[Алек-С]

Подтверждается моя внутренняя мысль, что электрокары пока "игрушка на любителя". И уже никак не про "экономию в эксплуатации".

[Солёное Ухо]

найдут способ уменьшить Академика Ломоносова до размеров 200-литровой бочки - и сразу будет другое дело

[bazil959]

6 часов назад, Солёное Ухо сказал:

 ремонт «зеленого» транспорта стоит намного дороже. Компания пыталась снизить расходы, ограничивая доступ пользователей к электромобилям, а также снижая мощность силовых установок.

получается, речь про ремонт после дтп  или как

[Алек-С]

17 часов назад, bazil959 сказал:

получается, речь про ремонт после дтп  или как

Думаю, речь о плановых работах с плановой заменой запчастей. Пробеги жэж в прокатах сильно больше, чем у частников. Вот все болячки быстрее и вылазят.

[Predator]

Забавно :)

 

[Алек-С]

1 час назад, Predator сказал:

Забавно :)

Непривычно :) Но вполне всё логично..