ретро-фото Старые фото г. Перми и области

[AntohaS]

53 минуты назад, power2000 сказал:

ищу фото фонтана перед органным залом. (филармония) год наверное 2000 +-

Только такую нашел 80-х годов прошлого века 

... но позже мне кажется там еще фонтаны одуванчики стояли 

 

[power2000]

11 часов назад, AntohaS сказал:

мне кажется там еще фонтаны одуванчики стояли 

не уверен.

спасибо за фото

[power2000]

ну тогда ещё одна просьба.

может у кого есть фото фонтана напротив (крыльца) дворца культуры телефонного завода, т.е. в саде Гоголя? 

[SERG_ivk]

power2000 power2000 power2000 в Гугле такая картинка попадалась точно, Я ещё удивился что и напротив телты фонтан был.

[power2000]

глянул яндекс карты. остов до сих порт оказывается есть, но фонтан не функционирует лет 30 точно.

 

[power2000]

и 12 лет назад 

 

[Алек-С]

Трамвайное кольцо на площади Дзержинского

[Алек-С]

Трамвай номер 2 в Балатово. И так вот ездили....

[Алек-С]

Не помню, было тут или нет. Угол Ленина и Компроса. На месте тёмного дома на переднем плане построили ЦУМ.

 

[Mrachniy]

5 часов назад, Алек-С сказал:

Трамвай номер 2 в Балатово. И так вот ездили....

Живьем такого не видел, но марщрут очень популярный был. Промышленный узел в Осенцах активно развивался, и транспортом он был обеспечен недостаточно. Так что картинка очень реалистичная.

[Алек-С]

Тогда любой транспорт в часы массового заезда на смену на крупных предприятиях был битком. 

[Mrachniy]

1 час назад, Алек-С сказал:

Тогда любой транспорт в часы массового заезда на смену на крупных предприятиях был битком. 

Я в 1987 в МКБ к 7:40 на смену ездил, проходная с Хасана была. Как-то без такой экзотики обходилось.

[none]

12 минут назад, Mrachniy сказал:

Как-то без такой экзотики обходилось

Я в техникум ездил в конце 80-х - начале 90-х на автобусе, на котором рабочие на завод ехали. Пару раз ехал одной ногой в салоне, остальное на улице. Несколько раз видел, как толпой гнули двери так, что они не закрывались. Потом в универ ездил с гайвы в центр - там вообще жесть была периодически.

[Dvinnn]

10 часов назад, Dove сказал:

Я в техникум ездил в конце 80-х - начале 90-х на автобусе, на котором рабочие на завод ехали. Пару раз ехал одной ногой в салоне, остальное на улице. Несколько раз видел, как толпой гнули двери так, что они не закрывались. Потом в универ ездил с гайвы в центр - там вообще жесть была периодически.

Было дело..

А на троллейбусе спасением, для не попавших в салон, была задняя лестница..

[Алек-С]

В 1977-78м был приятель. Он жил в Закамске и ездил в центр на работу. Его рассказы о посадке вечером на автобус на остановке около сада Окулова запомнились своей эпичностью..

Вот фотка есть как раз тех времён, строительство Дома Политпросвещения. Остановку видно.

 

А в начале 90х я сам жил в Закамске и ездил в город.. У меня эта эпопея была у Драмтеатра..

[AntohaS]

А я ездил на 41 автобусе 

[Mrachniy]

20 часов назад, Dove сказал:

Я в техникум ездил в конце 80-х - начале 90-х на автобусе, на котором рабочие на завод ехали. Пару раз ехал одной ногой в салоне, остальное на улице. Несколько раз видел, как толпой гнули двери так, что они не закрывались. Потом в универ ездил с гайвы в центр - там вообще жесть была периодически.

В конце 80-х - начале 90-х в автобус 41-го маршрута студенты друг друга через окна затаскивали. Изначально в автобусную очередь ставили пару парней покрепче.

[none]

1 час назад, Mrachniy сказал:

В конце 80-х - начале 90-х в автобус 41-го маршрута студенты друг друга через окна затаскивали.

С гайвы 49 иногда вообще на остановке не останавливался, ибо битком, а народу на остановке пара сотен человек. Останавливался метров через 100, чтобы народ высадить. А люди за ним бежали, чтобы успеть заскочить.

[EasyRider]

9 минут назад, Dove сказал:

49

На рынке? У меня дача была в Верх-Гайве, из 10 микрорайона было ещё норм, а дальше уже да 

[none]

6 минут назад, EasyRider сказал:

На рынке?

На гайвинском. На центральном было проще, остановка конечная. Совсем хорошо было, когда в середине 90-х купили два Мерседеса с гармошкой, в которых дверь открывалась кнопкой, но это почему-то никто долго не просекал.

[EasyRider]

46 минут назад, Dove сказал:

На гайвинском

Ну понятно, что на гайвинском. На центральном ( у медовской общаги остановка была) тоже с боями садились, но это все равно проще, чем на Попова было. Про Мерседесы не скажу, у меня как-то все воспоминания вокруг ЛИАЗов.

Изменено 25.02.2023, 17:19:20 пользователем EasyRider

[none]

1 минуту назад, EasyRider сказал:

Про Мерседесы не скажу, у меня как-то все воспоминания вокруг ЛИАЗов.

Да, лиазы были ржавые советские с выпадающими из ржавых рамок стеклами. В 90-е начали появляться новые квадратные красные лиазы, которые, впрочем, нередко ломались прямо в лесу. И были одно время два мерса с гармошкой белый и зелёный, поюзаные. Несколько лет ездили, потом один сломался и ещё пару лет служил донором для второго. В гармошке дверь открывалась только кнопкой снаружи и из салона. А в центре тогда ездили желтенткие скании, тоже бу.

[Следопыт]

21 час назад, Mrachniy сказал:

В конце 80-х - начале 90-х в автобус 41-го маршрута студенты друг друга через окна затаскивали. Изначально в автобусную очередь ставили пару парней покрепче.

ездил на комплекс "на войну" в 85-87 годах. Чтобы были очереди, не припомню. Все ломились, как придется. Через окно - ну был один случай у меня на памяти, но чтобы постоянно, такого не было. На комплексе по окончании занятий на военке скапливалась большая толпа "зеленых". Иногда автобусы подъезжали парой, чтобы уменьшить нагрузку на каждый автобус.

[Следопыт]

24.02.2023 в 15:10, Алек-С сказал:

Трамвай номер 2 в Балатово. И так вот ездили....

Блин, это же опасно. Я думаю вагоновожатый откажется вести трамвай.

[Mrachniy]

48 минут назад, Следопыт сказал:

Чтобы были очереди, не припомню. Все ломились, как придется. Через окно - ну был один случай у меня на памяти, но чтобы постоянно, такого не было.

Это такая, условная очередь. В толпе пару парней покрепче заранее проталкивали к предполагаемому входу в автобус. Дальше по обстановке. Война войной, я там 5.5 лет учился, Авиадвигатели, впоследствии Аэрокосмический.