самолет Самолёты, перелёты, аэропорты

[Sever13]

42 минуты назад, shery_nata сказал:

Насчет топлива  знакомая летела из Москвы в Стамбул, сели в Грозном на дозаправку(( пассажиры слегка понервничали 

Не эксперт в авиации,но,возможно,самолёту перед посадкой в Москве пришлось покружить,сжигая дополнительно топливо,а в Грозном дозаправиться авиакомпании дешевле .

Несколько лет назад Московские аэропорты входили в топ-10 по стоимости обслуживания самолётов.А в Грозном все по льготе. 

 

Изменено 14.07.2026, 11:21:47 пользователем Sever13

[friend]

40 минут назад, shery_nata сказал:

сели в Грозном на дозаправку(( пассажиры слегка понервничали 

понервничали из-за чего? из-за того что сели заправляться? из-за того что сели в Грозном? из-за того что сели?

[shery_nata]

6 минут назад, friend сказал:

понервничали из-за чего? из-за того что сели заправляться? из-за того что сели в Грозном? из-за того что сели?

Из-за того что сели не в Стамбуле 

[Predator]

17 минут назад, Солёное Ухо сказал:

Главное , что улетел .

Веришь, нет - для меня вообще это было не главным. 

[Алек-С]

2 часа назад, shery_nata сказал:

Какие принципиальные макаронники 

Как раз таки нет :) У них, видимо, правила безопасности позволяют отправить самолёт с багажом пассажира, которого точно нет на борту.. Поэтому у нас (да и много где) стараются как-то найти и посадить опоздавшего, так как искать и выгружать багаж - дольше и дороже..

[power2000]

4 часа назад, Sever13 сказал:

освободилось место в 1 ряду и,кто хочет,может за доплату его занять 

немного оффтопа

если за полную стоимость то вряд-ли желающие будут. они бы сразу купили бизнес ещё на земле.

а вот бесплатно или за символическую доплату почему бы и нет.

P.S.

попадались истории как народ туда забесплатно размещали... 

 

 

[power2000]

1 час назад, Алек-С сказал:

У них, видимо, правила безопасности позволяют отправить самолёт с багажом пассажира, которого точно нет на борту.. Поэтому у нас (да и много где) стараются как-то найти и посадить опоздавшего, так как искать и выгружать багаж - дольше и дороже..

я конечно далёк от авиации, но перелопачивать загруженный багаж плохая идея. к тому-же задержка вылета.

мне кажется обычно улетают с ним, а потом обратным рейсом привозят взад

[friend]

Только что, power2000 сказал:

мне кажется обычно улетают с ним, а потом обратным рейсом привозят взад

лететь с багажом от которого отказались в последний момент, тоже так себе удовольствие... достоверно же не известно опоздал пассажир на 10 секунд или специально сдал в багаж нечто зная, что не полетит.

[Алек-С]

4 минуты назад, friend сказал:

ли специально сдал в багаж нечто зная, что не полетит.

Да, дело именно в этом. Багаж летит только с хозяином. 

11 минут назад, power2000 сказал:

если за полную стоимость то вряд-ли желающие будут. они бы сразу купили бизнес ещё на земле.

Так-то "1ый ряд за доплату" - это совсем не "бизнес". Это просто "повышенная комфортность". Несколько сот рублей.

[Sever13]

14 минут назад, power2000 сказал:

немного оффтопа

если за полную стоимость то вряд-ли желающие будут. они бы сразу купили бизнес ещё на земле.

а вот бесплатно или за символическую доплату почему бы и нет.

P.S.

попадались истории как народ туда забесплатно размещали... 

 

 

У победы нет бизнеса. Там ,просто,больше места для ног. О бесплатно речи не шло. Либо нал,либо по qr.

Коллега с мужем когда-то попала на овербукинг. В итоге летели то ли в бизнесе,то ли в первом(мы,бюджетники,не особо разбираемся). Короче,в том,что кормили  из нормальный посуды и хороший виски(Манки Шолдер) наливали. 

 

[Sever13]

13 минут назад, friend сказал:

лететь с багажом от которого отказались в последний момент, тоже так себе удовольствие... достоверно же не известно опоздал пассажир на 10 секунд или специально сдал в багаж нечто зная, что не полетит.

Так проверят же. 

[friend]

36 минут назад, Sever13 сказал:

Так проверят же. 

кого как и, пожалуй, главное - когда?

[Sever13]

45 минут назад, friend сказал:

кого как и, пожалуй, главное - когда?

Сумки. С помощью науки под названием "физика" ,а именно-каких-то там лучей.При входе в аэропорт первый раз.  Подозреваю,что когда багаж при регистрации укатывается из поля зрения, его тоже проверят,как минимум,с помощью тех же лучей. . 

[Jeniver]

22 минуты назад, Sever13 сказал:

Сумки. С помощью науки под названием "физика" ,а именно-каких-то там лучей.При входе в аэропорт первый раз.  Подозреваю,что когда багаж при регистрации укатывается из поля зрения, его тоже проверят,как минимум,с помощью тех же лучей. . 

Да, багаж проходит то же просвечивание, что и ручная кладь. Мало того, это пишется. В больших сортировочных системах сейчас поток со сканера анализируется автоматически и подозрительные сумки попадают на ручной контроль. Откуда его обратно сбрасывают в сортировочную систему либо по громкой связи звучит "Пассажир такой-то, подойдите в зону досмотра!" 

[power2000]

12 минут назад, Jeniver сказал:

Откуда его обратно сбрасывают в сортировочную систему либо по громкой связи звучит "Пассажир такой-то, подойдите в зону досмотра!" 

 

Пассажир должен подойти и открыть багаж в присутствии сотрудника. Если он не появится в течение 10 минут, чемодан вскроют без него. После проверки на багаж крепят специальную бирку с отметкой о ручном досмотре, и он продолжает путь. В некоторых случаях для дополнительной проверки могут привлечь служебных собак. 

[Sever13]

Для смены темы. Почему в некоторых аэропортах заставляют всех обувь снимать(Сочи,Домодедово) ,а в некоторых только высокую платформу?

[friend]

так тема не сменилась)) все это разные отношения к протоколам безопасности.

51 минуту назад, Sever13 сказал:

его тоже проверят

да, безусловно, но опять же не все можно увидеть этими лучами... и соответственно если пассажир не явился не сел вместе со своим багажом, открывает новые вопросы...

4 минуты назад, Sever13 сказал:

а в некоторых только высокую платформу?

ну может быть регламентировано снимать обувь с высотой более 25 мм, но у проверяющего же нет измерительного устройства, а на глаз он не сильно доверяет, чтобы не рисковать проверяет всех и такая практика сложилась внутри отдельной зоны досмотра, а где-то глаз-алмаз из смены в смену передается, ну или есть какие-то технические средства измерения.

[Sever13]

13 минут назад, friend сказал:

так тема не сменилась)) все это разные отношения к протоколам безопасности.

да, безусловно, но опять же не все можно увидеть этими лучами... и соответственно если пассажир не явился не сел вместе со своим багажом, открывает новые вопросы...

 

Для меня такая логика открывает только необходимость попить трифтазина тому,кому она присуща.

Сову на глобус тяните,при всей симпатии и уважении,Дмитрий. 

 

 

[Jeniver]

44 минуты назад, Sever13 сказал:

такая логика открывает только необходимость попить трифтазина

Возможно, тебя натолкнет на кое-какие мысли то, что официально все эти досмотры на языке безопасников называются "театр безопасности". И это не черный юмор. 

[friend]

49 минут назад, Sever13 сказал:

Сову на глобус

а что не так в этой логике? почему такого протокола не может быть? технические средства никогда не дают 100% гарантии, что ничего не пропустили, даже 99,9% не дают, возможно Jeniver, сможет более реальные цифры дать, на что способны технические средства контроля

[friend]

7 минут назад, Jeniver сказал:

официально все эти досмотры на языке безопасников называются "театр безопасности"

ну и это тоже, человеку более спокойней, если его раздели, чем просто пропустили через выключенную рамку, хотя результативность примерно одинаковая))

[Jeniver]

25 минут назад, friend сказал:

а что не так в этой логике? почему такого протокола не может быть? технические средства никогда не дают 100% гарантии, что ничего не пропустили, даже 99,9% не дают, возможно Jeniver, сможет более реальные цифры дать, на что способны технические средства контроля

Реальных цифр нет - все эксперты дают оценочные показатели. И, да. Все аэропорты оснащены по разному. Начальник СБ везде разный и, как следствие, расхлябанность смен тоже разная. А еще есть кадровый голод. :(

[Jeniver]

Еще моменты. 

Весовые коэффициенты для тревоги - углеводороды, окислители, комбинация резко кислотных и резко щелочных веществ в одном багаже. Металлы как куском так и равномерно распределенные, сильные магниты. 

При личном опросе - человек должен знать что в багаже, какой ноут, какие батареи. Не секрет, что батарея может быть бомбой, поэтому просят включить.

Еще есть разведданные, агентурка, влияющие на жесткость досмотра и раздевания.

Ну и, наконец, непредсказуемость требований - сегодня одно, завтра другое - препятствует выработке схемы проноса.

[friend]

14 минут назад, Jeniver сказал:

Все аэропорты оснащены по разному. Начальник СБ везде разный и, как следствие, расхлябанность смен тоже разная

ну то есть мое предположение везде разные протоколы безопасности не требует срочного принятия нейролептиков?))

[Sever13]

1 час назад, friend сказал:

а что не так в этой логике? почему такого протокола не может быть? технические средства никогда не дают 100% гарантии, что ничего не пропустили, даже 99,9% не дают, возможно Jeniver, сможет более реальные цифры дать, на что способны технические средства контроля

Ну,опять таки,по такой логике можно и с ручной кладью не пускать в самолёт. Ведь технические средства не дают 100% гарантии. А будет осматривать человек-так  "человеческий фактор". И,вообще,отменить перевозку грузов авиацией. Пусть Чукотка соснет. 

У меня как-то в Сочи багаж проипали. То есть ,я в Пермь прилетел,а багаж нет. Забирал через день в Б. Савино. И никто не сказал  "сами за багажом прилетаете,чтоб с ним вместе лететь".