Анонсировано возрождение производства «Москвичей»

[Er...]

В принципе всю страну при таком руководстве такое же "возрождение" ждет - все китайское, четвертого сорта, из своего только название, да пару мелочей. 

Меня больше волнует не то что они "производить" собираются, а как и кому продавать, ведь очевидно что спрос на такие автомобили на уровне погрешности по таким ценам. 

[Predator]

"Не будут брать - отключим газ." (с)

[SERG_ivk]

Дак уже отключили. Пробегало по новостям что машины введённые по паралельному импорту там доки сделали недействительными и сейчас иди и доказывай что это машина и что можешь её эксплуатировать на наших дорогах.

[Predator]

Это не отключили - так, прикрыли наполовину. :) Отключили - это когда никакого параллельного импорта, никаких истинных китайцев. только лада и москвич! ну... уаз еще :)

[Алек-С]

1 час назад, Er... сказал:

ведь очевидно

Не очевидно. По таким ценам сейчас всё вполне продаётся. Пока дефицит. Станет больше машин на продажу - цены снизятся. Там же точно есть что снижать..

[Er...]

4 часа назад, Алек-С сказал:

Не очевидно. По таким ценам сейчас всё вполне продаётся. Пока дефицит. Станет больше машин на продажу - цены снизятся. Там же точно есть что снижать..

Очевидно: китайская модель-лидер продаж продана в количестве менее 20000 штук. 

При ёмкости рынка в 2 млн.

То есть китайский лидер занимает ОДИН процент ёмкости рынка за 22 год. 

Я что то сомневаюсь что "Москвичу" удастся опередить на порядки по продажам лидера рынка, причем за предельно краткий срок. 

Вот и думайте, какие будут приняты меры, что бы "Москвичи" продавать дуракам...

[Mrachniy]

А что так прицепились к этому "Москвичу"? Есть намного более популярные на рынке китайские модели, тот же Haval. Просто надо понимать, что кроме китайских моделей нам в ближайшее время ничего не светит. Сейчас даже китайские модели продаются за неразумные деньги, так что ждем-с.

[SERG_ivk]

12 минут назад, Mrachniy сказал:

Есть намного более популярные на рынке китайские модели,

А Китай тут при чем? Тот же оригинальный москвич на родине в 3 что-ли раза дешевле стоит.

Я к тому что есть то они есть, да кто даст.

Из свежего в планах запретить авто из типа дружественных стран, посему запасаемся попкорном и смотрим на вот это все, иначе ни на какое авто акромя ларгуса без АБС, подушек и на веслах более простому люду доступно не будет, а ну да москвич за 3 ляма забыл, только кому он такой красивый нужен.

[Mrachniy]

Что значит "причем здесь Китай"? У нас сейчас кроме ВАЗа и УАЗа только Китай и продается. Цены - определяются спросом. Не будет спроса - сбросят цены.

Ларгус вроде как снят с пробега, или уже нет?

[SERG_ivk]

Mrachniy я про параллельный завоз если чо.

[Mrachniy]

Я понял. Параллельный завоз стоит очнь непараллельных денег. Поэтому про него я даже не вспоминаю. По серым схемам, аналогичный моему современный пепелац стоит 5+ млн. Покупать машину в ипотеку в мои планы не входит, Поэтому идут эти продаваны лесом, продолжаю ездить на том что есть.

[Er...]

4 часа назад, Mrachniy сказал:

А что так прицепились к этому "Москвичу"? Есть намного более популярные на рынке китайские модели, тот же Haval. Просто надо понимать, что кроме китайских моделей нам в ближайшее время ничего не светит. Сейчас даже китайские модели продаются за неразумные деньги, так что ждем-с.

Проблема в том что это - ссанье в глаза, вместо того что бы признать что автопром вернулся к состоянию на конец 80х, Только машин меньше производится, нам пытаются втюхать что смотри - мы тут Москвич возрождаем, хотя там подсборка разобранного китайца и шильдик. ТО есть вместо того что бы автопром как то развивать, делается имитация чисто для пиара, а по факту завод стоит раззореный, а люди уволены либо увольняются. 

Раньше в плане автопрома была довольно заметная зависимость то всего мира с поставками комплектующих, но хотя бы локализация самых популярных моделей была существенна и машины не просто собирали по полному циклу, но и производили к ним комплектующие, а сейчас тотальная зависимость от Китая, которые в топе роста цен на автомобили, притом что многие производители, уходя, поставили конские ценники - типа последнее, все равно ничего не будет больше, но у китайцев рост еще больше оказался. 

Так что мы им нефть по полцены, а они нам фуфловые машины за две цены. Россия от такого проигрывает и становиться крайне зависимой. Нажмут на китайцев - типа выбирайте, или мы вам закрываем доступ в мировому рынку или прекращайте поставки в РФ - и пц котенку. ВАЗ, УАЗ из старых моделей. 

[none]

2 часа назад, SERG_ivk сказал:

иначе ни на какое авто акромя ларгуса без АБС, подушек и на веслах более простому люду доступно не будет

Ларгус - это же Рено, его вряд ли будут способны выпускать в условиях санкций. Гранта без электроники - наше всё. Да и то уже больше миллиона стоит.

[SERG_ivk]

2 минуты назад, Er... сказал:

- и пц котенку. ВАЗ, УАЗ из старых моделей

Значит креативные будут ездить а остальные пойдут пешком.

Знакомый в кризис 08 го потерял бизнес и пересел с мерина на 2107 за 50 т.р., ниче оклемался лет через 10 обратно на мерина сел.

[SERG_ivk]

Dove я в сортах не силен, привел в качестве примера.

[Er...]

10 часов назад, SERG_ivk сказал:

Значит креативные будут ездить а остальные пойдут пешком.

Знакомый в кризис 08 го потерял бизнес и пересел с мерина на 2107 за 50 т.р., ниче оклемался лет через 10 обратно на мерина сел.

Я потому и говорю - надо осваивать технологии дружественных стран - Северной Кореи и Эритрее, то есть - Газоны на дровах и осликов с тележкой, при таком ведении страны это неизбежно. 

[analiser]

11 часов назад, Er... сказал:

14 часов назад, Mrachniy сказал:

продаются за неразумные деньги, так что ждем-с.

Проблема в том что это - ссанье в глаза, вместо того что бы признать что автопром вернулся к состоянию на конец 80х, Только машин меньше производится, нам пытаются втюхать что смотри - мы тут Москвич возрождаем, хотя там подсборка разобранного китайца и шильдик. ТО есть вместо того что бы автопром как то развивать, делается имитация чисто для пиара, а по факту завод стоит раззореный, а люди уволены либо увольняются. 

По факту, если бы не идея с выпуском Москвича, завод Рено в Москве уже стоял бы пустой, все рабочие уволены. Да, пока собирают чужие машины за двойной ценник, но это лучше, чем совсем ничего. Про развитие автопрома лучше пока не думать, оказалось, что в стране много других более простых вещей не можем сделать 

[Er...]

2 часа назад, analiser сказал:

По факту, если бы не идея с выпуском Москвича, завод Рено в Москве уже стоял бы пустой, все рабочие уволены.

Он по факту и стоит пустой, а люди уволены. Для подсборки и наклейки шильдиков нужно полтора человека, а не полноценное производство по полному циклу со всеми смежниками, которые обеспечивали локализацию и компонентами. Это же все имитация. 

Это как с Золоторями - 63 машины за 22 год, это пшик, такой проект окупится в таком темпе примерно за две-три тысячи лет. ТО есть история чисто пиаровская, нежели факт конкретного производства. 

2 часа назад, analiser сказал:

Да, пока собирают чужие машины за двойной ценник, но это лучше, чем совсем ничего

Так это и есть - совсем ничего. Прикрытое стыдливо листиком клевера -Москвичом. 

2 часа назад, analiser сказал:

ро развитие автопрома лучше пока не думать, оказалось, что в стране много других более простых вещей не можем сделать 

А зачем тогда щеки надувать? Убирай пошлины, транспорт людям ведь все равно нужен!

 

[analiser]

1 час назад, Er... сказал:

А зачем тогда щеки надувать? Убирай пошлины, транспорт людям ведь все равно нужен!

 

Убрав пошлины, государство убьёт АвтоВАЗ, которому тоже с нуля практически приходится сейчас разрабатывать модельный ряд. Вот и выбирают меньшее из зол с точки зрения государства, которому нужны налоги и рабочие места

[Er...]

2 часа назад, analiser сказал:

Убрав пошлины, государство убьёт АвтоВАЗ, которому тоже с нуля практически приходится сейчас разрабатывать модельный ряд. Вот и выбирают меньшее из зол с точки зрения государства, которому нужны налоги и рабочие места

Мертвое нельзя убить. ВАЗ при госуправлении, в жирное время был доведет до полного банкротства и его вынуждены были с контрибуциями отдать Рено, дабы не спровоцировать социальный взрыв и как то начать развивать что то.  Без Рено это было бы невозможно - ни новые модели, ни вообще существование ВАЗа. Сейчас снова в госуправлении, только вот условия поменялись и стали СИИИЛЬНО хуже, как и возможности выделения средств из бюджета, который и так сильно дефицитный уже. 

И еще - стоимость проектирования платформы, разработки на ее базе нескольких унифицированных моделей, запуск производства стоят столько что это мероприятие будет окупаться лет 120. ТО есть, фактически, запуск современной платформы и моделей НЕВОЗМОЖЕН экономически. Впрочем и технически - тоже, нет компетенций, нет производств, нет инвестиций. ОТ есть на данный момент в РФ технически нельзя выпустить что то даже уровня самых бюджетных автомобилей в мире. 

Государство прагматично и просто избавляется от пассивов - на ВАЗе за последнее время уволены были со ста тысяч до 30 человек. Под управлением государства все просто развалится, к тому же социального взрыва уже не будет - силовые методы просто подавят все, да и людей стало кратно меньше. Налоги и рабочие места? Это пассив сейчас - туда нужно вбухивать большие деньги, при этом содержа дармоедов. Так что это надувательство щек при плохой игре. Громогласно попиарятся - во, глядите, возрождаем Москвич! И потихоньку сольются, попилив бабло. 

[Алек-С]

23.02.2023 в 19:27, Mrachniy сказал:

Ларгус вроде как снят с пробега, или уже нет?

Недавно читал, что по плану к осени запустят снова сборку. 

[Алек-С]

Er... эко вас торкнуло Москвичём не по детстки-то.

Слов хороших много, но они конкретно сейчас ни о чём. Так, перспектива. 

[Er...]

23 часа назад, Алек-С сказал:

Слов хороших много, но они конкретно сейчас ни о чём. Так, перспектива. 

Нет хороших слов и перспектив - тоже. Индустрия по факту уничтожена. 

[Алек-С]

Когда-то я уже и не такое слышал...

[Predator]

2 часа назад, Er... сказал:

Нет хороших слов и перспектив - тоже. Индустрия по факту уничтожена. 

Из свеженького...

Цитата

На бывшем заводе "Форд" в Санкт-Петербурге начали прессовать опилки

Импортозамещение, как оно есть