Китаец

[shery_nata]

48 минут назад, odyika сказал:

Стоимостью ТО компенсируют скидки по продажам.

Скидки на авто делает производитель и банки партнеры) к ТО нет привязки вообще) 

От себя салон тоже может скинуть, если надо продать, но как правило, это не так часто делают 

[bazil959]

1 час назад, odyika сказал:

Стоимостью ТО компенсируют скидки по продажам.

скидки на хавалы меньше, чем на остальной китай.

пока самые большие скидки были озвучены в омоде.

[shery_nata]

4 минуты назад, bazil959 сказал:

пока самые большие скидки были озвучены в омоде.

А можно подробнее?  Прям даже интересно. А то на Авито с учетом всех выгод база С5 выходит 1700, а людям все равно за 2000 продают 

[shery_nata]

Недавно кстати тестила f7 2литровый, да, сказали, что скидок практически нет 

[bazil959]

13 минут назад, shery_nata сказал:

А что в омоде делали? Авто смотрели?)

да, друг выбирает. составил ему компанию.

24 минуты назад, shery_nata сказал:

У нашего H3 нулевое ТО не обязательно проходить для сохранения гарантии, первое ТО через 10т, а далее интервал 15т

как и у всего хавал, судя по всему. 

у джили похоже тоже то0 обязтельно, что там на 10тр делать у нового авто на 3ткм...

 

в дилере лада одном советовали на нулевом масло в вариаторе поменять. 

вообще дилеры лада наименее приятное впечатления производят, в разной степени. Хотя сама веста со топ для себя экранами и цифровой приборкой на тесте производит приятное впечатление, несмотря на скрипучие дверные карты, некую тесность салона и запах пластика на новых )

[shery_nata]

1 минуту назад, bazil959 сказал:

да, друг выбирает. составил ему компанию.

если нужна информация, обращайтесь  про С7 не расскажу, как и про gt, по остальному в силу обстоятельств в теме  и по болячкам, и по обслуживанию. 

1 минуту назад, bazil959 сказал:

вообще дилеры лада наименее приятное впечатления производят, в разной степени. Хотя сама веста со топ для себя экранами и цифровой приборкой на тесте производит приятное впечатление, несмотря на скрипучие дверные карты, некую тесность салона и запах пластика на новых )

Я б искру посмотрела) но у нас ее вроде пока нет 

[bazil959]

3 минуты назад, shery_nata сказал:

А можно подробнее?  Прям даже интересно. А то на Авито с учетом всех выгод база С5 выходит 1700, а людям все равно за 2000 продают 

смотрели простой седан s5. 

2,2-все скидки по прайсу =1,85, и типа скидка от салона итого 1,65+-(но так только на одно авто, типа из более поздней поставки было бы плюс100тр), авто стояло внутри салона, типа антикор коврики всё в эту цену. Беспроцентная рассрочка, итого приятный месячный платеж, без особых допов, кроме каско на 1й год.

Предложение понравилось, тачка не очень. В другом дилере прайсовая скидочная 1,85+антикор, итп, на которые сделают скидку 50%.

Звонили 3му дилеру и сразу озвучили предложение первого, по телефону было отвечено типа да, могут такое согласовать. Но не поехали к ним, а на месте хз как бы было.

[bazil959]

4 минуты назад, shery_nata сказал:

Я б искру посмотрела) но у нас ее вроде пока нет 

да, не должно быть пока в Перми.

считаю, либо дёшево гранту или уж веста, даже она не поражает простором, икра совсем маленькая, а цены могут быть схожи.

на веста седан текно , кстати, тоже один дилер реальную скидку 100тр предлагал, типа кто-то отказался. Правда-нет вопрос, таких авто несколько видели на стоянке салона за неделю до этого. Скорее 30 июля сказалось.

[shery_nata]

4 часа назад, bazil959 сказал:

смотрели простой седан s5. 

Предложение понравилось, тачка не очень. 

Можете еще в Верру позвонить, в июне месяце среди 4 дилеров Омода они продали машин больше всех, как ни странно, таскают в Пермь, в Березники можно не ездить) ну это если седан актуален) 

А так жалоб с момента старта продаж с июня 2023 года на него особых нет, болячка это стойки стабилизатора, и при резкой манере езды довольно быстро кончаются передние колодки (почему-то именно передние), у нас один человек сменил 3 раза уже при пробеге 90т. В остальном в принципе за свои деньги машина нормальная, комфортная. Зимой вроде тоже ни у кого особых нареканий не было. На моей памяти у одного только вариатор меняли, все остальные ездят хорошо, но тут владелец гонщик резкий  а вариатор такого вроде не любит) 

[shery_nata]

4 часа назад, bazil959 сказал:

на веста седан текно , кстати, тоже один дилер реальную скидку 100тр предлагал, типа кто-то отказался. Правда-нет вопрос, таких авто несколько видели на стоянке салона за неделю до этого. Скорее 30 июля сказалось.

Веста же на механике?) 

Веста, Омода - что-то еще рассматривали? Кстати Омода gt сейчас вроде со скидками хорошими продается, и жалоб я ни одной не слышала 

 

[bazil959]

3 часа назад, shery_nata сказал:

Веста же на механике?) 

предложение было на варик.

 

так скажем по восходящей цене..) кулрей да джолион.

джолион в целом не плох, в меру комфортен, излишней валкости во время тестов не заметили. 

мне он по салону понравился больше, чем дарго, последний больше только внешне, салон плюс-минус такой же, багажник чуточку больше, но высота погрузочная еще больше, крышка багажника открывается низко. посадка-высадка на второй ряд неудобна даже мне.

[shery_nata]

29 минут назад, bazil959 сказал:

так скажем по восходящей цене..) кулрей да джолион.

Haval M6 

Haval H3

я думала седан принципиально ))

[Predator]

В России за январь-июль 2025 года было реализовано 640,6 тыс. легковых автомобилей, что на 24% меньше, чем за такой же период прошлого года, следует из отчета консалтингового агентства «АСМ-Холдинг», предоставленного «Газете.Ru». При этом у ряда китайских автокомпаний динамика падения продаж обрела обвальный характер и намного опережает общий уровень снижения по рынку.

Согласно отчету «АСМ-Холдинга», продажи FAW обвалились сильнее всего — на 71,3%, с января по июль 2025 года российские дилеры реализовали 1,1 тыс. таких машин против 3,7 тыс. за 7 месяцев прошлого года.

На втором месте в своеобразном рейтинге аутсайдеров находится бренд Zeekr, продажи которого на российском рынке упали на 64,7%. Всего за 7 месяцев в 2025 году жители страны купили 1,7 автомобилей этой марки. Третье место занимает премиальный Exeed с результатом в минус 57,5% (11,2 тыс.).

Далее в антирейтинге идут следующие компании: Li Xiang (-55,3%; 6,1 тыс.), Omoda (-47,5%; 16,1 тыс.), Geely (-47%; 43,9 тыс.), Voyah (-43,2%; 3,4 тыс. авто).

Сильнейшее падение продаж за первые семь месяцев этого года также показывают марки Forthing (-41,9%; 111 шт.), BAIC (-40,1%; 3.9 тыс.), Jetta (-39,4%; 1,3 тыс.), Tank (-38,6%; 9,7 тыс.) и Changan (-37,9%; −36,8 тыс.).

 

Народ начал что-то подозревать?

[Солёное Ухо]

13.08.2025 в 17:54, Predator сказал:

Народ начал что-то подозревать?

Нисколько не защищаю китайцев , но надо смотреть сначала на общую динамику продаж , может это всё просто вырвано из контекста .

[Алек-С]

7 часов назад, Солёное Ухо сказал:

может это всё просто вырвано из контекста .

да-да. Пример - цифры на Zeekr, который в конце прошлого года стал блокировать "серые" вне Китая.. Какая уж тут статистика..

[Predator]

14 часов назад, Солёное Ухо сказал:

Нисколько не защищаю китайцев , но надо смотреть сначала на общую динамику продаж , может это всё просто вырвано из контекста .

А в этой местной новости что из контекста вырвали?

[Солёное Ухо]

19 минут назад, Predator сказал:

А в этой местной новости что из контекста вырвали?

Мы сейчас про объём продаж или качество изготовления ?

Связь между первым и вторым понимаю

[Predator]

8 часов назад, Солёное Ухо сказал:

Мы сейчас про объём продаж или качество изготовления ?

мы сейчас про все, относящееся к названию темы.

[Алек-С]

15.08.2025 в 22:28, Predator сказал:

А в этой местной новости что из контекста вырвали?

Продажи гибридов ну очень слабо влияют на общую цифру. 

Ну и в самых критических предложениях пермские учёные очень тактично употребляют слово "могут" вместо прямых утверждений. Интересно почему ? 

Изменено 17.08.2025, 09:02:20 пользователем Алек-С

[Predator]

2 часа назад, Алек-С сказал:

Продажи гибридов ну очень слабо влияют на общую цифру. 

Ну и в самых критических предложениях пермские учёные очень тактично употребляют слово "могут" вместо прямых утверждений. Интересно почему ? 

там, вроде бы, конкретные цифры замеров приведены. или не считается?

[Алек-С]

2 часа назад, Predator сказал:

там, вроде бы, конкретные цифры замеров приведены. или не считается?

Цифры ? Ну-ну.. Вот органы сертификации про них не слышали то.. Из статьи:

Цитата

При торможении уровень оставался повышенным — 50–100 В/м

И из документа Системы стандартов безопасности труда. Выделено мной. Прошу обратить внимание на размерность у цифр..

Цитата

1. Допустимые уровни напряженности электрических полей

1.1. Предельно допустимый уровень напряженности воздействующего ЭП устанавливается

равным 25 кВ/м.

Пребывание в ЭП напряженностью более 25 кВ/м без применения средств защиты не

допускается.

1.2. Пребывание в ЭП напряженностью до 5 кВ/м включительно допускается в течение

рабочего дня.

1.3. При напряженности ЭП свыше 20 до 25 кВ/м время пребывания персонала в ЭП не

должно превышать 10 мин.

 

[Солёное Ухо]

Мёд на раны китаефилов

[Алек-С]

нуачто.. Похоже, что центр двигателестроения смещается на восток. Ну или на запад (если смотреть из Японии)

[Predator]

уровень кпд обратно пропорционален ресурсу. 

[Солёное Ухо]