Китаец

[Predator]

1 час назад, Солёное Ухо сказал:

Китайских грузовиков Dongfeng, Foton, Faw и Sitrak больше не будет на российском рынке. Их запретил Росстандарт.

Ведомство провело внеплановые проверки и вот, что плохо:
— эффективность тормозной системы;
— уровень звука, излучаемого движущимися т/с;
— идентификация органов управления транспортным средством;
— установка устройства вызова экстренных служб.

Кроме того, нашлись несоответствия в документах, подтверждающих устойчивость:
— грузовиков к электромагнитному излучению;
— места крепления ремней безопасности;
— установки ремней безопасности;
— сидений, их креплений и подголовников;
— защиты от угона;
— задних защитных устройств;
— боковых защитных устройств;
— рулевого управления;
— передних противоподкатных устройств;
— а ещё уровень содержания вредных веществ в кабине;
— и так далее.

неделей ранее... 

Цитата

«КАМАЗ» переведет часть сотрудников на четырехдневную рабочую неделю из-за кризиса

С 1 августа подразделения, у которых нет полной загрузки, переведут на сокращенную рабочую неделю, сообщила компания.

Производитель грузового транспорта объяснил такое решение кризисом на рынке грузовиков из-за избыточного импорта иностранной техники и высокой ключевой ставки.

💬По итогам полугодия рынок сократился почти на 60%. <...> В этой ситуации российские производители грузовой техники вынуждены предпринимать экстраординарные меры по сокращению производства, чтобы сохранить финансовую устойчивость и не прибегать к сокращению персонала. Одной из таких мер является сокращенная рабочая неделя, о чем уже объявил ряд российских компаний автопрома💬, — говорится в заявлении «КАМАЗа».

[A_Korolev]

5 часов назад, Солёное Ухо сказал:

Китайских грузовиков Dongfeng, Foton, Faw и Sitrak больше не будет на российском рынке. Их запретил Росстандарт.

Короче, ездить на этих колымагах попросту небезопасно. А потому теперь им закрыт доступ на российский рынок.

Да, да. китайское (Слово удалено системой)))) А Камаз прям что ? из того же собирают) Просто Камазы продавать надо. Видел утиль какой скоро повесят на физ лиц в т.ч. ? А начинали со смешных сумм. Где-то статейку видел, кол-во выпущенных автовазом авто и оплаченный утиль за какой-то период составил  2 млн рублей на 1 выпущенный ВАЗом автомобиль. Нормально так)  Такими темпами они этот утиль повесят на электронику и бытовую технику

[odyika]

Болтался между Монжаро и РАВ4 ,оба 2025г. Выбрал Тойоту,жду к середине сентября. Буду настоящим РАВоводом,т.к. сейчас тоже РАВ 2014г.. За все время РАВчик не подводил-расходники,на 206ткм поменял тормозные диски в круг и надо менять:

-ступицу на одном колесе(чуть загудела),

-стойки стабилизатора. Думаю,что яп с чиной не в серьезном отрыве.

[Andrej84]

22 минуты назад, odyika сказал:

РАВ4 ,оба 2025г.

Китайский?

[odyika]

Только что, Andrej84 сказал:

Китайский?

Да.

[Andrej84]

Только что, odyika сказал:

Да.

С Монжаро в одни деньги?

[Andrej84]

1 час назад, odyika сказал:

Да.

Настоящее японское китайское качество победило. Или были ещё другие причины?

[bazil959]

21 час назад, Andrej84 сказал:

С Монжаро в одни деньги?

наверное плюс-минус.

и смотря как брать. если к сентябрю, то под заказ и монджаро так вышел бы дешевле.

я бы взял монджаро при таком выборе.

у друга знакомой привезли рав4 за 3800, включая утиль.

 

[A_Korolev]

1 час назад, bazil959 сказал:

наверное плюс-минус.

и смотря как брать. если к сентябрю, то под заказ и монджаро так вышел бы дешевле.

я бы взял монджаро при таком выборе.

у друга знакомой привезли рав4 за 3800, включая утиль.

 

Там где нет санкций и заграждающих пошлин, рав4 только в топе по цене монжарика, более простые - дешевле. На китайца идет гарантия 7 лет или 250т км, а также бесплатные ТО 5 лет или до 100т.км. Тойота же скромнее в плане гарантии и плюшек по сервису.

[shery_nata]

24 минуты назад, A_Korolev сказал:

Там где нет санкций и заграждающих пошлин, рав4 только в топе по цене монжарика, более простые - дешевле. На китайца идет гарантия 7 лет или 250т км, а также бесплатные ТО 5 лет или до 100т.км. Тойота же скромнее в плане гарантии и плюшек по сервису.

Зачем это в наших реалиях? Человек взял и доволен  

[odyika]

3 часа назад, bazil959 сказал:

3800, включая утиль.

3400 окончательная. Монджаро может и дешевле на сотку,но Равчик обгонит эту сотку за год по ликвидности. Да и монжарцы на форумах в восторге от машины до 50т.км.

Изменено 07.08.2025, 09:47:46 пользователем odyika

[bazil959]

2 часа назад, odyika сказал:

3400 окончательная. Монджаро может и дешевле на сотку,но Равчик обгонит эту сотку за год по ликвидности. Да и монжарцы на форумах в восторге от машины до 50т.км.

был бы рав хотя бы 2,5 атмо в эту цену.

но для 2,0 он неплохо едет, но тесноват.

3400 конечно звучит неплохо на фоне всяких дарго за ту же сумму. Последний, к слову, в меру просторен на 2м ряду, но недружелюбен в плане посадки/высадки.

 

Изменено 07.08.2025, 12:21:10 пользователем bazil959

[bazil959]

5 часов назад, A_Korolev сказал:

Там где нет санкций и заграждающих пошлин, рав4 только в топе по цене монжарика, более простые - дешевле. На китайца идет гарантия 7 лет или 250т км, а также бесплатные ТО 5 лет или до 100т.км. Тойота же скромнее в плане гарантии и плюшек по сервису.

в минус джили, к слову, дорогое и частое обслуживание раз в 10ткм.

хотя у всякой хремоды также недёшево.

 

только хавал выглядит доступнее да лада.

Изменено 07.08.2025, 12:17:39 пользователем bazil959

[shery_nata]

11 минут назад, bazil959 сказал:

только хавал выглядит доступнее да лада.

Знаю, что многие хавалятам в межсервисный период меняют масло дополнительно) 

[shery_nata]

И да, обслуживание у дилера никогда не было бюджетным 

[odyika]

1 час назад, bazil959 сказал:

но для 2,0 он неплохо едет, но тесноват.

Я на равке чего только не возил при разложенных задних сидениях-холодильники,кресла,мотоблок без колес и руля,велики.... так что вполне достаточно. Вот только фаркоп уже на новую с  вариатором,хотя он с первой и задней механической,стремно  вешать. Поэтому,Шниву для этих целей присматриваю. Ни у кого на виду достойной нет,за разумные деньги?

Изменено 07.08.2025, 13:15:23 пользователем odyika

[A_Korolev]

6 часов назад, shery_nata сказал:

Зачем это в наших реалиях? Человек взял и доволен  

это к вопросу, почему люди удивляются, что рав4 должен быть дороже монжаро. Рав4 2.5л в ОАЭ от 99к аед, монжаро от 120к у официалов.

[odyika]

1 час назад, A_Korolev сказал:

Рав4 2.5л в ОАЭ от 99к аед, монжаро от 120к у официалов.

Рав 2,5 л -34,200 ,Монжаро- от 25,885 до 27,000 американских.

  https://www.dubicars.com/search?o=&did=&gen=&trg=&moc=&c=new-and-used&ul=RU&cr=USD&k=&mg=&ma=130&mo=3264&tr=0&yf=&yt=&set=bu&pf=&pt=&emif=&emit=&kf=&kt=&eo[]=can-be-exported&eo[]=export-only

[A_Korolev]

1 час назад, odyika сказал:

Рав 2,5 л -34,200 ,Монжаро- от 25,885 до 27,000 американских.

  https://www.dubicars.com/search?o=&did=&gen=&trg=&moc=&c=new-and-used&ul=RU&cr=USD&k=&mg=&ma=130&mo=3264&tr=0&yf=&yt=&set=bu&pf=&pt=&emif=&emit=&kf=&kt=&eo[]=can-be-exported&eo[]=export-only

на этом сайте монжаро - серовозы, они на 20-25% дешевле официалов, без гарантии и с пометкой Export only (такой авто на учет не поставить, либо доплатить налог), а вот этот рав4 от официалов уже, с гарантией и который можно поставить на учет.

 

[A_Korolev]

99 900/3,67 = 27 220 $ за 2.5L передний привод, полный от 30 790$

Изменено 07.08.2025, 17:01:49 пользователем A_Korolev

[bazil959]

16 часов назад, shery_nata сказал:

Знаю, что многие хавалятам в межсервисный период меняют масло дополнительно) 

по собственному желанию, как и владельцы многих других марок.

[bazil959]

16 часов назад, shery_nata сказал:

И да, обслуживание у дилера никогда не было бюджетным 

у схожих по размерам и цене ситирей и джолион ТО по 100ткм включительно у перового обойдется в 280тр , у второго примерно в 170тр. по данным от некоторых пермских дилеров.

 

хз, может тоже, если подписаться на тг канал марки, можно получить скидку 10% на обслуживание, как сказали в омоде в долине.

[odyika]

Стоимостью ТО компенсируют скидки по продажам.

[shery_nata]

1 час назад, bazil959 сказал:

по собственному желанию, как и владельцы многих других марок.

У нашего H3 нулевое ТО не обязательно проходить для сохранения гарантии, первое ТО через 10т, а далее интервал 15т

У Омоды да, нулевое обязательное, и интервал каждые 10т 

у меня впереди печаль через 3000км  самое пока дорогое ТО4 с заменой масла в вариаторе) 

[shery_nata]

1 час назад, bazil959 сказал:

у схожих по размерам и цене ситирей и джолион ТО по 100ткм включительно у перового обойдется в 280тр , у второго примерно в 170тр. по данным от некоторых пермских дилеров.

по ценам не могу сказать, по скидкам у дилеров знаю )) скидки есть, небольшие, но тем не менее

1 час назад, bazil959 сказал:

 

хз, может тоже, если подписаться на тг канал марки, можно получить скидку 10% на обслуживание, как сказали в омоде в долине.

Не на канал марки  это другое. Скидку пермские дилеры делают участникам клуба) на данный момент скидки дают все, кроме верры в Бериках) 

А что в омоде делали? Авто смотрели?)