водятел Привет, водятел

[Пастух]

J.D. Ильюха, не сдавайся!

 

[friend]

13 часов назад, J.D. сказал:

Но, истина дороже!

Ваша истина замылена ссылками на разные пункты разных нормативных актов, которые не все подходят к данной ситуации, выделяете из разных пунктов выгодные Вам моменты, не акцентируя внимания на других, которые не делают пункт не подходящим к ситуации.

истину мы тут не найдем, Вы не хотите слышать другую сторону, другая сторона, не хочет вникать в дебри нормативки, которая не относится к делу, например:

Вы оба изменяли направление движения, к данной ситуации пункт не относится.

[J.D.]

23 минуты назад, friend сказал:

Ваша истина замылена ссылками на разные пункты разных нормативных актов, которые не все подходят к данной ситуации, выделяете из разных пунктов выгодные Вам моменты, не акцентируя внимания на других, которые не делают пункт не подходящим к ситуации.

истину мы тут не найдем, Вы не хотите слышать другую сторону, другая сторона, не хочет вникать в дебри нормативки, которая не относится к делу, например:

Вы оба изменяли направление движения, к данной ситуации пункт не относится.

Именно, что относится. Перестроение - и есть изменение направления движения (выезд из занимаемой полосы). Одновременно с ним я не перестраивался, я ехал в своей второй (левой) полосе. Всё к делу относится. Нужно уметь правильно толковать норму. Никаких дебрей тут нет, всё сделано максимально просто в ПДД для широкого круга лиц.

[friend]

2 минуты назад, J.D. сказал:

Перестроение - и есть изменение направления движения (выезд из занимаемой полосы). Одновременно с ним я не перестраивался, я ехал в своей второй (левой) полосе.

причем тут определение перестроения? в первую очередь вы оба меняет направление движения, поворачивая налево, а при повороте налево не регламентировано какую полосу нужно занимать. точка. все остальные рассуждения это попытки обелить себя, ссылаясь, на что что "а вот согласно 100500 пункту, такого то подпункта, и по мнения судью уездного района, где лошадь свернула шею налево, нужно ездить как сказано, так как там и там было налево"

[J.D.]

52 минуты назад, friend сказал:

в первую очередь вы оба меняет направление движения, поворачивая налево, а при повороте налево не регламентировано какую полосу нужно занимать. точка. 

А знак-то направления движения по полосам как тогда? Он то своё действие где закончил? после стоп линии? После въезда на перекрёсток? или где?) Не-не-не) вы все продолжаете упорно топить, что тот знак на Столбовой ничего не означает на перекрёстке, что на перекрёстке анархия и безусловное преимущество правой (полосы, ряда, планеты? - знак то по вашему не действует, поэтому хз там что, получается?) стороны?

52 минуты назад, friend сказал:

причем тут определение перестроения?

А что по вашему мнению совершил на самом перекрёстке водитель Хёндэ?

52 минуты назад, friend сказал:

 а при повороте налево не регламентировано какую полосу нужно занимать. точка. 

Это после перекрёстка. Движуха на перекрёстке. Там же знак действует, в 100500 раз вам повторяю.

52 минуты назад, friend сказал:

все остальные рассуждения это попытки обелить себя, ссылаясь, на что что "а вот согласно 100500 пункту, такого то подпункта, и по мнения судью уездного района, где лошадь свернула шею налево, нужно ездить как сказано, так как там и там было налево"

Пардон, но вы уже издеваетесь, по ходу дела. Если для вас ПДД - пустое место - очень печально. У вас нет аргументов согласно ПДД, чтобы мою позицию опровергнуть, и вы уже про лошадей говорите и уезды. Руководствуйтесь нормами ПДД, применимыми для данной ситуации и тогда у вас возможно хоть что-то получится.

Изменено 27.07.2022, 11:19:51 пользователем J.D.

[EasyRider]

J.D. я даже плюсовать не буду, ибо суета и тлен

[friend]

6 часов назад, J.D. сказал:

Это после перекрёстка. Движуха на перекрёстке.

а как без движухи на перекрестке можно после перекрестка поехать?

[friend]

6 часов назад, J.D. сказал:

Там же знак действует,

например, Революции/Сибирская: двигаемся по револбции от рынка, хотим повернуть налево на сибирскую, по знакам можем повернуть только со второй полосы, значит по Вашему трактованию, можем повернуть только в вторую полосу на Сибирской.

но это же не так?

[J.D.]

@friend Друже, я ваш троллинг уже буду мимо глаз пропускать, хорошо?)

[Dantist]

16 часов назад, J.D. сказал:

А знак-то направления движения по полосам как тогда? Он то своё действие где закончил?

Знак означает только то, что что поворачивать налево можно с двух полос.

Он не означает, что с правой можно только в правую полосу, а с левой можно в любую.

[J.D.]

32 минуты назад, Dantist сказал:

Знак означает только то, что что поворачивать налево можно с двух полос.

Он не означает, что с правой можно только в правую полосу, а с левой можно в любую.

Знак означает не только с каких полос поворачивать. Откройте пдд и прочитайте, как называется этот знак и как он действует. Он вводит направление движения по полосам от знака до конца перекрёстка! Внимательно читайте до тех пор, пока не поймёте. А речь прежде всего про сам перекрёсток. У вас этот знак почему-то закончился, как выехали с полос на Столбовой, как вы писали. Вы же сказали, что там пунктир кончился и на перекрёстке он ничего не значит. А я вам всем пытаюсь донести, что он на перекрёстке действует, и прямо несколько раз привёл нормы пдд, где это устаровлено. И на перекрёстке вся движуха на видео произошла. По вашему этот знак даёт возможность перестраиваться в рамках двух полос на перекрёстке без предоставления преимущества тому, кто не перестраивается? Вы чего все в полёте переобуваетесь. Потрудитесь перечитать аргументы сторон. У нас на перекрёстке нет 3 полос. Нет никакой средней. Ну вы уже реально издеваетесь. Ну не верю я, что вы не видите содержания норм пдд. Смешно... 

Спойлер

Поворот идёт не с полосы, а по полосе. Нет такого понятия "с полосы". Полоса не кончается, а Продолжается. Примеры при повороте по одной только левой полосе неуместны. 

 

Изменено 28.07.2022, 03:26:40 пользователем J.D.

[bazil959]

27.07.2022 в 01:12, J.D. сказал:

 

  Показать контент

8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.

8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

 

Да, налево в сторону Ушинского. Та же самая ситуация как и тут вне зависимости от количества полос за перекрёстком. По перекрёстку едем в две полосы. При перестроении - уступаем. Не перестраиваемся - так и едем в две полосы. Тут вы тоже будете оправдывать такого водителя справа если посередине перекрёстка он ломанётся в левую полосу?

С чего взялся вообще такой пример. ?!

Я же вам ответил, он нереалистичен. Ибо там чаще левая полоса режет правую. 

"""сторону Динамо?

Там знаков столько, что ошибиться просто нельзя.''

Да без разницы в какую, в обратную всё примерно также. Много, но вы же почему-то ошибаетесь 😂

Но я только по случай отсутствия Разметки 1,7. 

""'По первого пересечения компроса: 1 (правая) - только направо. Только прямо - две полосы - 2 (средняя), и 3 (левая)

Далее, после пересечения стоит другой знак, который предписывает иной порядок движения. 

1,2 полосы (правая и средняя) - только прямо. №3 (левая) только налево. """

Какие знаки там стоят всё и так знают. Однозначно Не могу согласиться с вами по проезду при Отсутствии разметки 1,7 на перекрестке, в соответствии с вашим описанием проезда. 

"''№3 (левая) только налево.Чтобы уехать налево, перед первым пересечением нужно занять третью полосу. "''

Да

'"'Из этой же полосы можно продолжить движение прямо по полосе №2 после пересечения и ехать в ней до светофора у Динамо.""'

Нет, без разметки 1,7, которая есть сейчас, это будет именно перестроением. 

'""С правой полосой - только прямо - там всё просто - по ней не перестраиваясь (ну или при желании можно и перестроиться, уступив) едет авто из полосы №2 до первого пересечения.""'

Тоже не совсем. 

Три полосы до 1го, 3 полосы перед 2м.  Вы поясните, почему из 3й можно ехать свободно во 2ю? Точнее даже, с чего 2я до 1го пересечения обязана ехать в1ю?!

Вы вот пишите на шоссе после поворота со столбовой появляется 3я полоса слева. 

 Если хотите, можно считать , что на революции полоса правая "только направо" кончается на 1м пересечении, и на разделителе начинается новая полоса справа. 

Так получается, что в нее можно ехать, но не обязательно. 

Но опять же, это всё мысли если нет разметки 1,7 на перекрестке. 

По сути, ваша теория проезда данного перекрёстка  основана лишь на том, что правая полоса до 1го пересечения только направо, но это же бред, если там будет направо и прямо, то вы же не будете предлагать ехать так, как предлагаете?

А ведь по проекту дальнейшего преобразования перекрёстка (если ничего не поменялось) знаки будут, как вы описали сейчас, но с одним дополнением: из правой до 1го пересечения можно будет и прямо. 

"""Но! Прошу не добавлять лишний смысл в мои высказывания. Я тут сейчас уже прежде всего добиваюсь понимания о движении до границ перекрёстка в рамках действия того знака. Так как основная движуха была именно тут. Поэтому "и после перекрёстка держитесь правее..." - это уже домыслы. Держаться надо не правее, а своей полосы. - первой и второй. А перестраиваться - уступая другим транспортным средствам.""'

в смысле не добавлять то?!)

весь спор то у вас с людьми и идёт о том как именно ехать в границах перекрёстка и говорит ли об этом что-то однозначно. 

И это не домыслы, а перефразирование ваших слов простыми словами)

вы всё повторяете про 2 полосы на перекрёстке, но не повторяете людям четко, почему они идут именно так, а не как проехала 10ка и ехал Санта. 

«А где те аргументы с приведением правил, которые уложили на лопатки мою точку зрения?»

Ну так если вам не сложно повторять одно, то повторите, пожалуйста, и то, почему траектории движения на Перекрестке идут именно так, как вы считаете, и как вы их нарисовали страницами ранее. 

Пока что более ясная позиция, приведенная парой других пользователей, что тот, кто поворачивает из более крайнего положения , тот и прав. Что как бы бред всё же. Встречал в сети и другие решения судов с помехой справа, типа когда правый в левую полосу лезет, что как бы тоже бредово. 

П.с Я про то , что на столбовой ещё 2 полосы есть для поворота направо на шоссе, и вполне можно считать их 1 и 2й. 

П.с.с. в моих комментах и Френда может и есть лёгкий троллинг, а словах дантиста не знание, но вы ошибаетесь, считая , что всё правильно понимаете. 

[J.D.]

Я уже устал ваш бред комментировать и опровергать, товарищи.

Ещё и с Революцией добавили "новшеств". Если там поворот на Компрос налево запретят - левому ряду по ходу дела придется вообще на трамвайные пути сваливать в страхе, так как оказывается правый ряд у вас царь и бог. Адепты мифической "помехи справа", что ли? Знаки и ПДД научитесь понимать уже, и будет вам счастье всем. 

П.С. про 4 полосы на Столбовой (направо+налево) вообще поржал. 2 разные проезжие части с двумя группами знаков (точнее с 2 знаками) для регулирования направления движения по полосам в пределах перекрёстка. 

 

Вот для тех, кто плохо видит - сделал раскадровку ПЕРЕСТРОЕНИЯ из занимаемой полосы Хёндэ в полосу, занятую другим ТС, которое было вынуждено уходить выдерживая боковой интервал. Перестроение - манёвр, при котором нужно уступать. Уступать должен перестраивающийся.

Спойлер

Действие (движуха) в виде перестроения в левую полосу у Хёндэ совершено на перекрёстке

 

 

Когда перекрёсток кончился он уже закончил перестроение. Напоминаю для не умеющих читать ПДД и аргументировать ими - перекрёсток содержит 2 полосы, занятые параллельно едущими ТС. При перестроении надо уступать. При одновременном перестроении - уступаем тому, кто приближается справа. Я не перестраивался, пытался ехать во второй полосе.

 

bazil959 Ещё раз про Революции, но только с точки зрения ПДД, а то с перестроением из левого ряда не очень понятно. Интересно, вдруг там другие ПДД действуют без разметки.

[friend]

14 часов назад, J.D. сказал:

Друже, я ваш троллинг уже буду мимо глаз пропускать, хорошо?)

Ваше право, но поясните тогда как нужно ездить на Островского/Революции, при движении по Островского от Камы, при левом повороте на Революции, по знакам на лево можно поворачивать только со второй полосы, но на Революции три полосы, правильно я понимаю, что нужно всем заезжать исключительно во вторую полосу? и только потом уже перестраиваться в первую или третью полосу?

правда данный поворот на текущий момент не очень актуален, но надеюсь к моему приезду, все же починять мост)) хотелось бы правильно научится там поворачивать, судя по всему я там ни разу правильно не ездил...

[Пастух]

J.D. ,  а тут кто должен уступить?

[J.D.]

friend Я ж говорил, что пример в виде поворота только по одной полосе согласно знаку - некорректен. Так как одно транспортное средство едет и ему параллельно никто больше не едет, чтобы нужно было выдерживать интервал ни на перекрёстке, ни за ним. Некому уступать, не с кем делить одну полосу при повороте. А вот после перекрёстка, там где начинаются 3 полосы - в зависимости от дорожной ситуации - если там пробки нет - в любую полосу перестраиваться. А если не интенсивное движение - то в третью можно только если на разворот, ибо п. 9.4. последний абзац: "Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т - только для поворота налево или разворота. Выезд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с пунктом 12.1 Правил."

Вы не поняли суть спора. Повторяю последний раз На спорном перекрестке (ШК-Столбовая) - ДВЕ ПОЛОСЫ)))

Хендэ ехал в правой, я в левой) вон раскадровка для вас как раз)

Он резанул меня из второй и юркнул ПОСЛЕ перекрёстка в среднюю вторую)

Изменено 28.07.2022, 09:33:37 пользователем J.D.

[J.D.]

1 минуту назад, Пастух сказал:

J.D. ,  а тут кто должен уступить?

Все должны уступить мне!!!!111

[J.D.]

Моя аргументация порядка проезда перекрёстка по ПДД. У нас есть знаки, есть Т-образный перекрёсток без встречки, поворот налево по двум полосам и, затем выезд на дорогу на которой три полосы (это к вопросу о пересечении траекторий о которых некоторые топят. Параллельные полосы не пересекаются).

п. 1.2 В Правилах используются следующие основные понятия и термины:

"Перестроение" - выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения. 

(моё примечание: в том пункте нет раскрытия понятия "Поворот")

2.7. Водителю запрещается:

опасное вождение, выражающееся в неоднократном совершении одного или совершении нескольких следующих друг за другом действий, заключающихся в невыполнении при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия, несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства, несоблюдении бокового интервала, резком торможении, если такое торможение не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, препятствовании обгону, если указанные действия повлекли создание водителем в процессе дорожного движения ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба.

Согласно дорожным знакам 5.15.1 «Направления движения по полосам», данный дорожный знак предназначен, для обозначения числа полос и разрешенных направлений движения по каждой из них.

Знаки 5.15.1 и 5.15.2, разрешающие поворот налево из крайней левой полосы, разрешают и разворот из этой полосы.

Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2 не распространяется на маршрутные транспортные средства.

Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2, установленных перед перекрестком, распространяется на весь перекресток, если другие знаки 5.15.1 и 5.15.2, установленные на нем, не дают иных указаний.

8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.

Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.

п.8.4. "При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.

8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.

Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.

В соответствии с пунктом 9.1 ПДД РФ количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8

8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.

9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.

В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.

Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т - только для поворота налево или разворота. Выезд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с пунктом 12.1 Правил.

9.6. Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение по трамвайным путям через перекресток запрещается.

9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

Бонус трек про порядок отсчёта полос:

6.1. На автомагистралях запрещается:

движение пешеходов, домашних животных, велосипедов, мопедов, тракторов и самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч;

движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т далее второй полосы;

 

Выделять ничего не стал, чтобы опять не обвинили в акцентировании удобных моментов

Изменено 28.07.2022, 09:28:43 пользователем J.D.

[friend]

36 минут назад, J.D. сказал:

только по одной полосе согласно знаку - некорректен

почему? формулировка же знака не меняется, Вы везде ссылаетесь что знак движение по полосам действует на весь перекресток, почему по одному знаку 5.15 (на столбовой) все должны двигаться по полосам, а по точно такому же знаку (с точки зрения определения) могут ехать как угодно?

17 минут назад, J.D. сказал:

Моя аргументация

много лишних буков, ниасилил.

единственно что смог выделить

44 минуты назад, J.D. сказал:

Он резанул меня из второй и юркнул

18 минут назад, J.D. сказал:

опасное вождение,

именно из-за этой Вашей оценки и развелся холивар)) насколько эта оценка корректная или нет, спорить не буду, возможно Вы и правы, да и не помню, приняли окончательные формулировки или нет). в любом случае этот пункт наиболее субъективный для оценки и каждая оценка имеет право на существование.

но если смотреть на историю в целом, комплексно, то не совсем понятно, зачем Вы залезли в левый ряд, зная что после попорота Вам нужно будет уходить на право?))

можно предположить, естественно в порядке бреда и исключения, ситуация возникла из-за Вашей недальновидности и не умения построения безопасного маршрута)))

[J.D.]

1 минуту назад, friend сказал:

почему? формулировка же знака не меняется, Вы везде ссылаетесь что знак движение по полосам действует на весь перекресток, почему по одному знаку 5.15 (на столбовой) все должны двигаться по полосам, а по точно такому же знаку (с точки зрения определения) могут ехать как угодно?

Потому что некому уступать. Действительно, формулировка одна, но в моём случае полосы - две параллельных.

2 минуты назад, friend сказал:

много лишних буков, ниасилил.

Вот в этом и есть вся проблема моих оппонентов. Вы считаете нормы ПДД - лишними буквами, и спорите не имея представления о предмете спора и о способе его ведения с точки зрения ПДД. 

3 минуты назад, friend сказал:

единственно что смог выделить

именно из-за этой Вашей оценки и развелся холивар)) насколько эта оценка корректная или нет, спорить не буду, возможно Вы и правы, да и не помню, приняли окончательные формулировки или нет). в любом случае этот пункт наиболее субъективный для оценки и каждая оценка имеет право на существование.

Формулировка взята из официально опубликованных ПДД. Почитайте на досуге, если ездите за рулём - полезнно будет для безопасности себя и окружающих)

5 минут назад, friend сказал:

но если смотреть на историю в целом, комплексно, то не совсем понятно, зачем Вы залезли в левый ряд, зная что после попорота Вам нужно будет уходить на право?))

А мне некуда было влезть без перестроения - там такой неудобный перекрёсток, что с Овчинникова сложно попасть в эти два ряда (я уж каждый час пик там езжу 15 лет, натёр мозоль этот перекрёсток), что со стороны Стаханки. Я левее встал, чтобы едущие направо могли спокойно проехать в сторону рынка.

6 минут назад, friend сказал:

можно предположить, естественно в порядке бреда и исключения, ситуация возникла из-за Вашей недальновидности и не умения построения безопасного маршрута)))

Я проезд по этому перекрёстку за километр планирую, спасибо за ярлык...

 

[friend]

2 минуты назад, J.D. сказал:

спасибо за ярлык...

ну ярлыки на нас уже другие навесили) продолжим как зануда с занудой)

3 минуты назад, J.D. сказал:

Действительно, формулировка одна

и всё, безо всяких "но". формулировка не учитывает количество параллельных или перпендикулярных полос, она общая для всего "семейства" таких знаков. и трактовать их исключительно в Вашей трактовке, не совсем правильно. в ПДД это регламентировано в явном виде.

6 минут назад, J.D. сказал:

Вы считаете нормы ПДД - лишними буквами

не совсем правильный вывод, лишними буквами я считаю, не ПДД, а копипаст различных пунктов из них.

знание ПДД проявляется не в зубрежке номеров пунктов и номеров знаков, а правильном и безопасном использовании этого федерального закона. пока за мной с 97 года чего-то небезопасного не проявлялось (по моей оценке, хотя естественно в некоторых случаях осознанно отступаю от норм, которые знаю)

[friend]

опять же в данном конкретной ситуации проблему вижу не в том, что второй участник ехал не по правилам, не по знакам, не по полосам, ни еще по каким-либо, а в том, что один из участников обидел другого, или один обиделся на другого...

[J.D.]

21 минуту назад, friend сказал:

ну ярлыки на нас уже другие навесили) продолжим как зануда с занудой)

21 минуту назад, friend сказал:

и всё, безо всяких "но". формулировка не учитывает количество параллельных или перпендикулярных полос, она общая для всего "семейства" таких знаков. и трактовать их исключительно в Вашей трактовке, не совсем правильно. в ПДД это регламентировано в явном виде.

Конечно без "но". В вашем примере на знаке одна полоса, двигаетесь по ней - и какие могут быть вопросы? По поводу того, в какой ряд - ну прочитайте там пункт, который привел и всё решено!

21 минуту назад, friend сказал:

не совсем правильный вывод, лишними буквами я считаю, не ПДД, а копипаст различных пунктов из них.

знание ПДД проявляется не в зубрежке номеров пунктов и номеров знаков, а правильном и безопасном использовании этого федерального закона. пока за мной с 97 года чего-то небезопасного не проявлялось (по моей оценке, хотя естественно в некоторых случаях осознанно отступаю от норм, которые знаю)

Копипаст без вырезания, чтобы быть честным с вами и собой. Вы же говорили, что я себе там навыделял.

ПДД не федеральный закон, а подзаконный акт - утверждён постановлением правительства (экстразануда mode)))

То, что вы с 97 ничего небезопасного не проявили - это не значит, что вы правы в споре, в котором мы исключительно руководствуемся ПДД. Мне же все с чего начали предъявлять - с того, что я нарушил и обязан был в левую третью полосу уйти, говорили про мифическую третью полосу на перекрёстке, которой там нет. Про то, что я должен был уступить. Пытались по пдд разжевать - не вышло ни у кого. Стали обвинять после этого в ЧСВ, амбициях, обидах... Ещё скоро до орфографии дое....есь. Всё жду, когда уже..

И решите окончательно - вам хотелось обвинить меня в нарушении ПДД? Каких-то "человеческих" законов (говоря, что я там что-то по-человечески кому-то должен был), может ещё пойдём в русло "по понятиям"?))

18 минут назад, friend сказал:

опять же в данном конкретной ситуации проблему вижу не в том, что второй участник ехал не по правилам, не по знакам, не по полосам, ни еще по каким-либо, а в том, что один из участников обидел другого, или один обиделся на другого...

Если я рядом с вами так поезжу (как водитель того Хёндэ), вы будете считать себя обиженным или возмутитесь, что я ПДД нарушаю? Что за детский сад, вы же взрослые люди. Зачем лезть в спор без аргументов? Вы даже поленились вникнуть в ПДД.

Изменено 28.07.2022, 10:26:03 пользователем J.D.

[J.D.]

Ладно, отвлечёмся от спора старого. Да будет новый!

Остановился для того, чтобы пропустить выезжающих от несчастного нового ТЦ на ШК-Плеханка. Белый выехал и встал, я оставил место для второго, думал, может зарулит, ну или догадается, что я и его пропущу, так как там выезд абсолютно неудобен и небезопасен. Черный превзошёл все мои ожидания) 

Любителям: найдите повод и меня обвинить во всех смертных грехах. (даю подсказку, что я такой-растакой задержал поток сзади. Дальше - сами придумывайте, фантазия у вас богатая, други))

 

 

[friend]

3 часа назад, J.D. сказал:

Мне же все с чего начали предъявлять - с того, что я нарушил и обязан был в левую третью полосу уйти

эээ, не было такого, никто Вас не обвинял, ну я по крайней мере)) все суть сводилось к тому, что Вы обвинили во всех грехах другого водителя, но у всех возникло мнение, что его маневр также соответствует знакам.

то есть все должно было идти вокруг взаимной договоренности, оба правы, ну или оба виноваты))

1 час назад, J.D. сказал:

Да будет новый!

а о чем тут спорить? все явно и однозначно, ну и к Вам точно не имеет отношения, ну если только (вспомнив про занудство) сколы в зоне действия стеклоочистителя со стороны водителя, я бы починил, они наверно соответствует допустимым размерам по ПДД, но я бы для себя бы починил))

хотя, вдруг Вы повернули направо или прямо поехали.))