Перейти к содержанию
Не нашли нужного вам раздела? Не беда – пишите в общий! Модераторы откроют раздел и перенесут, сохранив ссылку. Не потеряется!

Китаец


dimasya

Рекомендуемые сообщения

3 минуты назад, Вэл сказал:

Например. Мы установили климат на 25*С. 

Погрешность) Очень зависит от того, где измерялась температура и как установлены датчики климата

4 минуты назад, Вэл сказал:

Но машина с запасом хода в 70км это конечно да.

Так это чисто на электротяге без задействования ДВС.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 5,9 тыс.
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Sever13

    567

  • Алек-С

    547

  • Andrej84

    547

  • Predator

    880

Только что, Andrej84 сказал:

Так это чисто на электротяге без задействования ДВС.

А потом у тебя 1,5л двигатель на 2500+ кг. Это конечно огонь.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

36 минут назад, Andrej84 сказал:

И? Я не увидел информации, что перед этим автомобиль ночь простоял на улице, к примеру.

Цитата

А теперь пришло время поговорить о серьёзных температурах. Так, во время тестирования в городе Якэши во Внутренней Монголии температура составляла -30 градусов по Цельсию. L9 также ехал по заданному маршруту со скоростью 30 км/ч.

Я ж вроде бы выкладывал тут видосик, как оживляли как раз таки подобный авто в новосибе...

Изменено пользователем Predator
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

19 минут назад, Вэл сказал:

Он ее заряжать то будет в холода и ехать больше 30км/ч оттестированных?

Не знаю. 

 

9 минут назад, Predator сказал:
45 минут назад, Andrej84 сказал:

И? Я не увидел информации, что перед этим автомобиль ночь простоял на улице, к примеру.

Значит надо купить и попробовать. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

31 минуту назад, Вэл сказал:

Но машина с запасом хода в 70км это конечно да. Стоит 8ми млн. Надо брать.

Не путайте тёплое с мягким.. Это ж не электричка, а прогрессивная версия гибрида.. "Чистая" езда на акк - тут типа вспомогательная функция "по городу на день пробега".

Я заряжаемый гибрид вживую увидел лет 5-6 назад в Австрии. У хозяйки апартов, это был Гольф и пробег без подзарядки у него был 50 км. На моё удивление "хау матч ??", мне было отвечено типа "а варум больше ?". До работы 20км, там есть зарядка на парковке. У дома - вот обычная розетка. Бензин - только если в выходные куда-то.. Так не каждую неделю.

Мне вот такие гибриды (типа Л7/9) нравятся больше чистых электричек и обычных ДВСов.

  • Нравится 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

39 минут назад, Вэл сказал:

А потом у тебя 1,5л двигатель на 2500+ кг. Это конечно огонь.

А вы скажите себе, сколько надо "литро-лошадей" на 2500 кг при движении ровно по трассе ?

Монструозные двигатели с их мощностями нужны ровно на несколько секунд для быстрого разгона, а дальше они просто работают на выхлоп.. А тут разгон осуществляется элдвигателем от акка. И такая схема ещё и пошустрее будет.  А те самые 1,5л не спеша заряжают акк. Для очередного "рывка". Ну и рекуперация туда же работает.

Так что да, слово, по факту, верное. Схема - "огонь" :JC_rockin:

  • Нравится 3
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 часа назад, Алек-С сказал:

Так что да, слово, по факту, верное. Схема - "огонь" :JC_rockin:

Когда пересаживаешься? Или это другое? :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Predator сказал:

Когда пересаживаешься? Или это другое? :)

Когда сервис появится.. И интерфейс русский :classic_tongue:

Вариант - ВАЗ аналогичное авто сделает :classic_ok:

Изменено пользователем Алек-С
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

46 минут назад, Алек-С сказал:

Когда сервис появится.. И интерфейс русский :classic_tongue:

Так сервис есть, русификация - тоже, вон ссылку выше выкладывали. еще отмазки? :)

Цитата

Вариант - ВАЗ аналогичное авто сделает :classic_ok:

Ну то есть никогда... яснопонятно :)

  • Смешно 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Predator сказал:

Так сервис есть,

И хде он есть-то? Читал я про то, как Ли7/9 уходят "в кирпич" и сколько приходится ждать запчасти "если что". Тема "активации" авто китайцем на свой номер с последующей "перерегистрацией" на российский тоже интересна.

1 час назад, Predator сказал:

русификация - тоже

Почему-то мне не по нутру частная деятельность в очень важном месте, коим является интерфейс в современной авто. Я, скорее, поверю в возможно сначала кривой, но родной-китайский-авторский вариант.. 

Если я захочу приключений на свою ж.., то я на эти деньги буду получать их по-другому :JC_rockin:

А так - да, машина "в идее" мне очень нравится. Не "пароход", а в варианте Л7. Но вряд ли в ближайшем будущем они появятся официально в России. Учитывая, что даже в Китае у нет даже нет понятия "дилер".

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

10 часов назад, Turist123 сказал:

Predator , сам когда? 

Насколько помниться ведь в Танк хотел?

так не доеду все до салона. Был в тех краях недавно - про салон танка даже и не вспомнил... Значит, не особо и надо :classic_biggrin:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

21 час назад, Алек-С сказал:

А вы скажите себе, сколько надо "литро-лошадей" на 2500 кг при движении ровно по трассе ?

Монструозные двигатели с их мощностями нужны ровно на несколько секунд для быстрого разгона, а дальше они просто работают на выхлоп.. А тут разгон осуществляется элдвигателем от акка. И такая схема ещё и пошустрее будет.  А те самые 1,5л не спеша заряжают акк. Для очередного "рывка". Ну и рекуперация туда же работает.

Так что да, слово, по факту, верное. Схема - "огонь" :JC_rockin:

L9 хомячковые понты.


Опять физику прогуливали в школе. Крутящий момент требуется для разгона, а для движения по трассе требуется постоянная мощность.
"монструозные двигатели работают на выхлоп": все двигатели работают на выхлоп, фишка в том, что КПД выше при работе на более высокой мощности, по этому у 6 литрого v8 на небольшой мощности КПД ниже, зато выносливость не в сравнении с турбо нановдигателями в 1,5л. 

На вид у чемодана дохлый ДВС, который практически всегда будет работать на предельной мощности и аккум небольшой емоксти для ускорения. Отличное авто для понтов, передвижению по городу и поездки на дачу. При этом чем короче поездка и плавнее манера езды, тем дольше прослужит это чудо. 
Лошади и крутящий момент у этой машины номинальны. Если на ней ездить в соотвествии с характеристиками: бодрый разгон, торможение. То через 100-150к это будет кирпич, которму требуется замена ДВС и/или АКБ. При этом с деградацией аккума, ДВС будет работать в более жестком режиме, что ускорит его кончину.

Но хомяк то не дурак, он проедет 80к км за 3 года, потом продаст в пол цены по которой брал и купит себе зарестайленое новое, за полуторную цену от той по которой брал :)

Кому нужны движки, которые без капиталки по 500 тыс ходят, и которые формируют вторичный рынок в обход автопроивзодителя, не, такого автопроизводителю ненадо.
 

Идеальный гибрид это повозка по размеру оки/матиз(как прохоровский е мобиль), с полудохлым двигателем и буфером мощности в виде аккума и электродвигателя, но при этом бензиновый остается основным источником мощности, а электродвигатель - основной источник крутязего момента. При этом, чем больше электро машина, тем больше энергии уходит на перевозку самого аккума :)

Пока из всей массовой электро истерии ездят только курьеры на всяких колхозниках и Wenbox ах
где локальный прогресс шагает весьма шустро в поисках оптимального удовлетворения на рынке.
В китае еще электромопедов навалом.  В мск только только запустили электробусы, из преимущество в том, что у них пробег от зарядки до разрядки - фиксирован и требуется крутящий момент, т.к. очень много разгона и торможения.
Возможно потом появится гибрид, когда в него засунут двигатель от ВАЗа, который постоянно будет заряжать аккум с максимальным КПД для ДВС, либо газогенератор придумают.

Пока электромир шагает по старой парадиме: каждый раз новое авто - никакие электрички особо не взлетят.
Бум произойдет когда будет модульность: когда покупая машину, ожно купит разные аккумы, разные контроллеры и какое хочешь навесное оборудование. 
Потому что модульность в электромашине на порядок проще обеспечить, чем модульность в бензиновом авто.

Изменено пользователем vatnik137
  • Против 1
  • Смешно 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, vatnik137 сказал:

для движения по трассе требуется постоянная мощность.

не, ну не может же быть... подумал я, наверное, чел имел в виду постоянная маленькая мощность...

1 час назад, vatnik137 сказал:

при этом бензиновый остается основным источником мощности, а электродвигатель - основной источник крутязего момента.

Но нет, ошибся. ЧСХ именно такие оппоненты любят задвинуть

1 час назад, vatnik137 сказал:

Опять физику прогуливали в школе.

...

Разрешите, пользуясь случаем, передать привет вашему школьному учителю физики.

  • Нравится 2
  • Спасибо 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

20 минут назад, Andrej84 сказал:

Фееричная портянка выше написана.

Причём содержание - набор слов, мало связанных с реальной эксплуатацией автомобилей, а тем более - с цитируемым моим текстом.. Чегой-то даже "по пунктам" отвечать лень, такая же портянка нужна. Может, кто-то другой с этим справится..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 минуту назад, Jeniver сказал:

привет вашему школьному учителю физики.

Походу его там не было.. Был один ютьюб.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

18 минут назад, Jeniver сказал:

не, ну не может же быть... подумал я, наверное, чел имел в виду постоянная маленькая мощность...

о ну давайте, перечилисте основные силы на которые будет расходоваться маленькая мощность на скорости для бетонного чемодана в 2,5 тонны.
 

18 минут назад, Jeniver сказал:

не, ну не может же быть... подумал я, наверное, чел имел в виду постоянная маленькая мощность...

Но нет, ошибся. ЧСХ именно такие оппоненты любят задвинуть

...

Разрешите, пользуясь случаем, передать привет вашему школьному учителю физики.

А вы про существование тепловозов вообще в курсе?

15 минут назад, Алек-С сказал:

Походу его там не было.. Был один ютьюб.

 И ещё червяком, земляным червяком!(c)
Алекс-С не бойтесь, блесните своими знаниями физики, из элитной прмской школы два топора :)

 

Изменено пользователем vatnik137
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 минуты назад, vatnik137 сказал:

о ну давайте, перечилисте основные силы на которые будет расходоваться маленькая мощность на скорости для бетонного чемодана в 2,5 тонны.

Уже то что вы привели массу и материал в этом примере говорит о том, что дискуссия бесполезна - там кость.

Отсылаясь к другой, соседней, теме, возможно вы уже настолько раскачали вашу частоту, что нам вас просто не догнать уже. Мы как непересекающиеся непараллельные прямые.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 минуту назад, Jeniver сказал:

Уже то что вы привели массу и материал в этом примере говорит о том, что дискуссия бесполезна - там кость.

Не оправдывайте свое незнание, моим непониманием.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Правила форума