Анонсировано возрождение производства «Москвичей»

[Predator]

Ну если с математикой проблем нет, то и со средним расходом тоже все сойдется

[Солёное Ухо]

2 часа назад, Turist123 сказал:

 

У вас есть пример, доказывающий про 170/под 20 с расхода 6 л/100 ? 

У меня есть 

2 часа назад, Predator сказал:

Я ж просто предположил. Но на 170 явно не будет 7-8. будет литров 13-14, не меньше.

Скорее 14-15 

Не знаю , как на атмо , которые на 307 стояли , на 408 с турбиной при повышении скорости  круиза с 110 до 120 счетчик расхода показывает на 1 литр больше , ну и скорость 170 на круизе в наших условиях - это надо очень постараться найти такую дорогу в пределах дорог общего пользования Российской Федерации 

Изменено 22.04.2023, 19:22:08 пользователем Солёное Ухо

[Солёное Ухо]

И потом , вы определитесь , 170 - это максималка или цифра на круизе или средняя на датчике при максимально быстрой езде ?

[friend]

13 минут назад, Солёное Ухо сказал:

ну и скорость 170 на круизе в наших условиях - это надо очень постараться найти такую дорогу в пределах дорог общего пользования Российской Федерации 

нам стараться мало нужно для поиска, под боком практически есть несколько километров

[Солёное Ухо]

10 часов назад, friend сказал:

нам стараться мало нужно для поиска, под боком практически есть несколько километров

Если ты про Лобаново - Кукуштан , то там даже на 130 на круизе так себе , кстати , удивился , что узкое горлышко там наконец то убрали 

Изменено 23.04.2023, 06:25:44 пользователем Солёное Ухо
Хотя , ради эксперимента , можно и скинуться виновнику на штраф

[friend]

2 часа назад, Солёное Ухо сказал:

Если ты про Лобаново - Кукуштан

других вариантов под боком нет)

2 часа назад, Солёное Ухо сказал:

то там даже на 130 на круизе так себе

ну все относительно, как говориться было бы желание, вопрос же не в том как себе, как не себе, а в том, что технически там можно.

2 часа назад, Солёное Ухо сказал:

Хотя , ради эксперимента , можно и скинуться виновнику на штраф

пока можно не скидываться) камер нет, треног практически тоже

[Солёное Ухо]

Только что, friend сказал:

пока можно не скидываться) камер нет, треног практически тоже

Осталось уговорить туриста и предатора сесть в пыж камазиста и разогнать его до 170 постоянной скорости 

[friend]

ну можно ограничиться убеждением камазиста чтобы стримил свой заезд.

[Predator]

3 часа назад, Солёное Ухо сказал:

Если ты про Лобаново - Кукуштан , то там даже на 130 на круизе так себе , кстати , удивился , что узкое горлышко там наконец то убрали 

Помнится, некоторое время назад, когда машину на ТО сдавал, дали мне подменный заряженный аппарат. Не удержался. жогнул ради интереса, на объездной, что от шоссе на красаву идет. Жогнул где то до 220ти, при этом меня мотоциклист обогнал Не как стоячего, конечно, но очень уверенно.

[GeorgeVB]

21.04.2023 в 12:01, Er... сказал:

Оно и прекратилось. Сараи для того что прикручивать к джакам шильдик и колеса можно поставить и в Зимбабве. 

В стране есть потребность в автомобилях, и есть ресурсы для производства, есть специалисты и заводы.

Прекратилось продажа в Россию отдельных компонентов, что потребовало остановки и перенастройки производства, но ни из чего не следует, что это производство не возобновится.

[GeorgeVB]

21.04.2023 в 12:01, Er... сказал:

Ну давай еще подождем, заметнее будет через какое то время)

Обстоятельства уникальные, в России прекращена продажа компонент машин, без которых невозможно производство. Да, на замену надо время, опять же, по щелчку пальцев производство компонент не наладить. Но это не значит, что производство компонент нельзя наладить вообще.

Я помню печаль комментариев, что Ангара/Булава не полетит, Суперджет не создадут, вакцину не разработают. Я даже помню как когда-то писали, что вежливое обслуживание в ресторанах это не для нас, русские на такого не могут. Помню, как остроумно стебались, что русские могут только колеса к Шкоде прикручивать, а на остальное не способны.

Способны.

Кузнечный завод «Камаза» получил одобрение «Фольксваген Груп Рус», и на производство коленчатых валов для легковых автомобилей.

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/tatarstan/freenews/59f2e7c79a79471319ee917f

Напомню, что сборка в России автомобилей Фольксваген началась в 2007 году. Примерно такими темпами локализация и идет.

Изменено 24.04.2023, 04:59:34 пользователем GeorgeVB

[Predator]

2 часа назад, GeorgeVB сказал:

В стране есть потребность в автомобилях, и есть ресурсы для производства, есть специалисты и заводы.

Прекратилось продажа в Россию отдельных компонентов, что потребовало остановки и перенастройки производства, но ни из чего не следует, что это производство не возобновится.

Конечно возобновится. Но только возобновится производство машин на техническом уровне 30-тилетней давности.

[Er...]

7 часов назад, GeorgeVB сказал:

В стране есть потребность в автомобилях, и есть ресурсы для производства, есть специалисты и заводы

Ошибаешься - потребность есть (пока еще), а вот ресурсов для производства, специалистов и заводов (для производства) - нет. Есть Сборочные площадки, что не одно и то же с полноценным производством. 

7 часов назад, GeorgeVB сказал:

Прекратилось продажа в Россию отдельных компонентов, что потребовало остановки и перенастройки производства, но ни из чего не следует, что это производство не возобновится.

Еще раз - ты путаешь производство автомобиля с его сборкой. Сборочный конвейер можно поставить в любой точке мира где есть люди - даже с низкой квалификацией легко могут научится собирать автомобили, а вот производить - нет. Во первых это невозможно по экономическим причинам, во вторых - по глобалистским, если ты посрался со всем миром, так как автомобиль это сборная солянка со всего мира в тесной кооперации и сотрудничестве самых разных стран и в первую очередь - со странами Европы и США. 

Так что нет, производство автомобилей на данный момент в РФ НЕВОЗМОЖНО. Сборка - сколь угодно, производство - нет. 

6 часов назад, GeorgeVB сказал:

Обстоятельства уникальные, в России прекращена продажа компонент машин, без которых невозможно производство. Да, на замену надо время, опять же, по щелчку пальцев производство компонент не наладить. Но это не значит, что производство компонент нельзя наладить вообще.

Еще раз повторю - это невозможно. 

6 часов назад, GeorgeVB сказал:

Я помню печаль комментариев, что Ангара/Булава не полетит, Суперджет не создадут, вакцину не разработают

Ну таки знатно обосрались с ними со всеми. Я в этом ничего не понимаю, но таки по моему обосрались, с суперджетом так точно. 

6 часов назад, GeorgeVB сказал:

Помню, как остроумно стебались, что русские могут только колеса к Шкоде прикручивать, а на остальное не способны.

Недалеко от истины, в нынешних условиях. При глобальном сотрудничестве со всем миром, до четверти всех выпускаемых авто могли быть собраны в РФ, аккумуляторы, шины, стекла, стальной прокат, диски, много других компонентов, могли бы продаваться на конвейеры всего мира. 

Ну чисто для примера - большая доля европейских шин, которые продавались в Европе, были изготовлены в РФ. И Европа не получила свои шины, а РФ - Европейские. Европа преодолела кризис шин, РФ - нет, до сих пор. Я не смог этой весной купить нужные мне шины на три автомобиля - их просто нет. Единственный вариант по невменяемым ценам с длинной и дорогой логистикой, что делает цену еще более невменяемой, тащить. 

4 часа назад, Predator сказал:

Конечно возобновится. Но только возобновится производство машин на техническом уровне 30-тилетней давности.

Нет, вы не понимаете насколько все плохо - даже производство авто технологического уровня 30 летней давности на данный момент НЕВОЗМОЖНО. Возможно через какое то время наладить логистические поставки и кое какое производство компонентов к УЖЕ существующим моделям 40 -30 летней давности. Это Гранта и Веста. Именно разработать, и выпустить в производство авто даже подобного, устаревшего, уровня 40-30 летней давности, НЕВОЗМОЖНО. 

Как пример конкретного провала - Золотарь. Собирают одну машину в месяц из остатков компонентов. Продажи единичны буквально. По сути на нем поставили крест, хотя обещано было выпускать к данной дате десятками тысяч. Объяснить почему?

Так что членовозами совсем скоро станут Красные Знамена (Хуньцы). Думаете они захотят на Хуньцах ездить?)) Наладят отверточную сборку и назовут ЗиП или что то еще такое. 

 

 

 

Изменено 24.04.2023, 07:37:14 пользователем Er...

[Turist123]

 

[Er...]

2 часа назад, Turist123 сказал:

 

Илюша продал свою жопку и чешет уже совершенно в отрыве от реальности. 

[Алек-С]

На «Москвиче» запустили работу главного конвейера

[Er...]

Посмотрел ролик с разборкой частично - Илюше видимо другой блогер рассказал как он приседал тыщу ра на бутылку, то он тоже может присесть и как это неприятно, но альтернатива - продаться, Илюша побежал продавать жопку, врать, обманывать своих подписчиков - деньги ведь не пахнут. Мразотно, когда блогеры кидают своих зрителей. 

[Turist123]

1 минуту назад, Er... сказал:

Илюша побежал продавать жопку, врать, обманывать своих подписчиков - деньги ведь не пахнут. Мразотно, когда блогеры кидают своих зрителей. 

Конкурент ? Чего вы на него так :)  

Собственно, в чем обман ? предметно к москвичу пожалуйста 

[Er...]

5 часов назад, Turist123 сказал:

Конкурент ? Чего вы на него так :)

НИ разу. На него так? С такими только так....

5 часов назад, Turist123 сказал:

Собственно, в чем обман ? предметно к москвичу пожалуйста 

А там человек прям чешет, неохотно, так как врать совсем уж не привык еще, навык слабый, но видно что старается. А врет там постоянно и много где, при этом не ошибается по незнанию, а точно нагло чешет, абсолютно точно зная что врет, будучи технически грамотным человеком и зная матчасть. А ведь ему многие верят как ранее честному человеку, как технически грамотному человеку, но пошел он по кривой дорожке куда раньше этого москвича... так что жопкой торгует на протяжении всего ролика и это еще только начало.... В отличии от совсем уж опустившегося приседалыча...

Изменено 24.04.2023, 17:19:19 пользователем Er...

[Jeniver]

Er... так сделай разбор, потезисно. С аргументами и ссылками. А то ворчишь как бомж на помойке на клятую власть...

[GeorgeVB]

24.04.2023 в 12:14, Er... сказал:

Ну таки знатно обосрались с ними со всеми.

Ангара/Булава летают, на Суперджете я летал пассажиром, в ресторанах обслуживают вполне качественно и вежливо. Аргументируйте свое мнение!

[GeorgeVB]

24.04.2023 в 12:14, Er... сказал:

Ошибаешься - потребность есть (пока еще), а вот ресурсов для производства, специалистов и заводов (для производства) - нет. Есть Сборочные площадки, что не одно и то же с полноценным производством. 

Из каких деталей собирают коленвал? Или это не производство автомобилей?

[Er...]

25.04.2023 в 07:39, Jeniver сказал:

. так сделай разбор, потезисно. С аргументами и ссылками. А то ворчишь как бомж на помойке на клятую власть...

А зачем? Это надо пару часов потратить на это. Любому технически грамотному понятно все, а остальные - верующие, им хоть что объясняй, толку ноль. 

 

27.04.2023 в 06:49, GeorgeVB сказал:

Из каких деталей собирают коленвал? Или это не производство автомобилей?

Один знакомый в деревне, раньше просто в огороде, потом в сарае, сейчас в мастерской коленвалы делает, он производитель автомобилей\мотоциклов теперь стал? Скажу ему.

Я тоже произвожу компоненты для авто, но я производителем авто не стал от этого - это совсем другие компетенции, деньги и тп. 

Изменено 28.04.2023, 08:26:59 пользователем Er...

[Turist123]

4 минуты назад, Er... сказал:

Я тоже произвожу компоненты для авто,

Вот это поворот

Небось типографию имеете… руководство  по эксплуатации  авто печатаете … смею заметить, смыслы мануала и ваших постов практически идентичны  - практической пользы от них никакой  

Илюша тот хоть что-то объясняет и показывает обществу …. 

[none]

Пусть будет тут:

Владельцы электромобилей, которые сами ввезли их в Россию из-за границы, начали получать «письма счастья» от таможенной службы с требованием доплатить утилизационный сбор. Иногда доплатить нужно примерно треть от стоимости авто. Причем требования приходят по машинам, ввезенным в том числе несколько лет назад. И все из-за разъяснений, которые таможне дал Минпромторг

При ввозе в Россию автомобиля из-за границы утилизационный сбор рассчитывается по формуле: база, умноженная на коэффициент. Базовая ставка на одну машину — 20 тысяч рублей. А коэффициенты зависят от типа транспортного средства и его возраста. Для машин с ДВС и гибридных авто в зависимости от объема двигателя и возраста машины утильсбор составляет от 48 тысяч до 700 с лишним тысяч рублей. Для электрокаров сбор за новую машину зафиксирован на уровне 32,6 тысячи рублей. За «электричку» старше трех лет — 122 тысячи рублей. Но это для юрлиц.

Если же человек ввозит машину для личного пользования, за ее будущую утилизацию вне зависимости от объема двигателя он должен заплатить 3,4 тысячи рублей за новую машину и 5,2 тысячи рублей за автомобиль старше трех лет. И раньше эти же тарифы (если речь шла о физлицах) применялись и к электрокарам. Годами. Но потом таможня вдруг спросила у Минпромторга: «А правильно ли мы считаем?» И там ответили: «Неправильно». В постановлении правительства сказано, что понижающие коэффициенты применяются, когда гражданин ввозит в страну для личного пользования машину с двигателем какого-нибудь объема (кстати, не важно какого). А у электрокаров никакого объема нет. Значит, к льготной категории электромобили не относятся. Значит, за новую «электричку» — 32 тысячи рублей, за старую — 122 тысячи рублей. И людям полетели «письма счастья».