Смена автомобиля в неспокойное время

[Tommy]

1 минуту назад, Predator сказал:

На джипе у меня было, да. И сейчас есть.

Счастливец! А люди на тойотах покупали устройство екатеринбуржких умельцев, чтобы было.

В 300ке уже есть, научились.

[Predator]

19 минут назад, Andrej84 сказал:

Пропустил видимо. Где?

там, где ты под моим сообщением поставил вопросительный знак. У тебя то с чего вдруг такая короткая память стала? Общение с севером до добра не доводит

[Tommy]

2 минуты назад, Солёное Ухо сказал:

A_Korolev Tommy дайте я на ваших авто неделю погоняю , расскажу , что могут ваши авто , что не могут .

Давай ты сначала пруфы на свои утверждения найдешь, а потом уже проссить будешь.

[Predator]

Только что, Tommy сказал:

Счастливец! А люди на тойотах покупали устройство екатеринбуржких умельцев, чтобы было.

в каждой избушке свои погремушки.

Цитата

В 300ке уже есть, научились.

Давление общественности, полагаю

[Tommy]

Только что, Predator сказал:

в каждой избушке свои погремушки.

Цитата

В вксте есть все и за адекватные деньги)

Только что, Predator сказал:

Давление общественности, полагаю

Агрессивный маркетинг китайцев ты хотел сказать?)

[Predator]

1 минуту назад, Tommy сказал:

В вксте есть все и за адекватные деньги)

Тогда зачем тебе китаец?

Цитата

Агрессивный маркетинг китайцев ты хотел сказать?)

нет, что я хотел сказать, то и сказал.

[Солёное Ухо]

12 минут назад, Tommy сказал:

Давай ты сначала пруфы на свои утверждения найдешь, а потом уже проссить будешь.

Слив засчитан , ёпта

[Andrej84]

19 минут назад, Predator сказал:

там, где ты под моим сообщением поставил вопросительный знак. 

В этом сообщении

2 часа назад, Predator сказал:

Ну это уже что ТЫ несешь... Ты не путай технологическую отсталость с маркетингом. Уметь делать и ставить повсеместно - две разные вещи.

увидел только констатацию факта.

Ответа на вопрос "почему так" не вижу.

Ну да ладно, проехали.

[Tommy]

19 минут назад, Predator сказал:

Утверждать не буду, но с большой долей вероятности считаю, что там это было.  И это маркетинг именно что.

Ахаха

Только в ресте на LX450/570 появился поворотник в одно косание.

Маркетинг, ей Богу!)

Д2

[Tommy]

17 минут назад, Predator сказал:

Тогда зачем тебе китаец?

Цитата

Так жизнь не закончилась ведь. Сейчас с финансами решу дела и продолжу выбор нового китайского автомобиля.

[Tommy]

8 минут назад, Солёное Ухо сказал:

Слив засчитан , ёпта

Ты не готов! 

Включить передачу заднего хода, увидишь на экране 100500 видов с камер, голова заружится, плохо станет.

Побереги себя.

[Солёное Ухо]

32 минуты назад, Tommy сказал:

Ты не готов! 

Включить передачу заднего хода, увидишь на экране 100500 видов с камер, голова заружится, плохо станет.

Побереги себя.

Да нахер надо , я в это кокашка! по своей воле не сяду .

[Predator]

36 минут назад, Tommy сказал:

Ахаха

Только в ресте на LX450/570 появился поворотник в одно косание.

Маркетинг, ей Богу!)

Д2

Ну, значит просто не заморачивались данным функционалом, как имеющим значение.

[Predator]

37 минут назад, Andrej84 сказал:

увидел только констатацию факта.

Ответа на вопрос "почему так" не вижу.

Ты чо, это серьезно спрашиваешь что-ли?

не, мне, конечно, льстит твой вопрос. Но увы, ты переоцениваешь мои знания и возможности.

[Andrej84]

3 минуты назад, Predator сказал:

Ты чо, это серьезно спрашиваешь что-ли?

не, мне, конечно, льстит твой вопрос. Но увы, ты переоцениваешь мои знания и возможности.

А откуда тогда ты знаешь, что использование этих опций у других производителей - это маркетинг?

[Predator]

1 минуту назад, Andrej84 сказал:

А откуда тогда ты знаешь, что использование этих опций у других производителей - это маркетинг?

А где я это говорил?

[Predator]

Я говорил совсем другое. Но по большому счет, без разницы (кроме того, как ты понимаешь написанное). Использование или неиспользование любых опций в комплектациях авто - это маркетинг, безусловно.

[Andrej84]

1 минуту назад, Predator сказал:

А где я это говорил?

Тута

3 часа назад, Predator сказал:

Ну это уже что ТЫ несешь... Ты не путай технологическую отсталость с маркетингом. Уметь делать и ставить повсеместно - две разные вещи.

и тута

1 час назад, Predator сказал:

Утверждать не буду, но с большой долей вероятности считаю, что там это было.  И это маркетинг именно что.

 

[Predator]

Andrej84 ну так тут речь про японских производителей была.

[Andrej84]

3 минуты назад, Predator сказал:

Andrej84 ну так тут речь про японских производителей была.

Маркетинг = отсутствие этих опций? Ну да, япы знают толк в извращениях. Умеем, но делать не будем. Потому что что?

Извини, не сразу тебя понял.

Изменено 10.02.2025, 10:54:59 пользователем Andrej84

[Predator]

Только что, Andrej84 сказал:

Маркетинг = отсутствие этих опций? Ну да, япы знают толк в извращениях. Умеем, но делать не будем.

Извини, не сразу тебя понял.

Совершенно верно. лет 6 назад помогал тут авто выбирать. заезжали в салон сузуки. так вот там стояла sx4 с мясорубками на задних дверях. ниссан жук в соседнем салоне - тоже самое. Будешь рассказывать, что не умеют делать стеклоподъемники на задних дверях?

 

[Солёное Ухо]

Надеюсь , ссылка на это издание будет принята в качестве авторитетной. 

Впервые идея снижения скорости без участия водителя была реализована в Японии, причем на автомобилях для внутреннего рынка. Одним из первых серийных образцов был седан Mitsubishi Diamante образца 1995 года, затем последовала Toyota Celsior. И в том и в другом случае автотормозом служил круиз-контроль, полуадаптивный в современном понимании: для измерения дистанции до препятствия использовался лазерный измеритель, а скорость электроника снижала без применения тормозной системы — только за счет прикрытия дроссельной заслонки двигателя.

https://autoreview.ru/articles/aktivnaya-bezopasnost/avtospasenie

 

[Andrej84]

1 минуту назад, Predator сказал:

Будешь рассказывать, что не умеют делать стеклоподъемники на задних дверях?

Нет.

Но в моей голове не укладывается мотивация сего действия. Да ещё приправленная словом "маркетинг".

[Солёное Ухо]

То есть , если они пустили ее в серию в 95-м на представительских авто , значит на концептах оно уже было примерно на границе десятилетий , а разрабатывать начали примерно тогда , когда у нас передний привод запустили в серию , то есть примерно в 85-87-м

[Andrej84]

1 минуту назад, Солёное Ухо сказал:

Надеюсь , ссылка на это издание будет принята в качестве авторитетной. 

3 часа назад, Солёное Ухо сказал:

Для обнаружения препятствия камера не нужна , достаточно обычного парктроника , который передаёт сигнал на работу тормозной системы , это было реализовано на японцах еще лет 40 назад 

Ну не 40 лет, а 30.

И не тормозная система.