Перейти к содержанию
Не нашли нужного вам раздела? Не беда – пишите в общий! Модераторы откроют раздел и перенесут, сохранив ссылку. Не потеряется!

Китаец


dimasya

Рекомендуемые сообщения

2 часа назад, Друг сказал:

Тяжелый прицеп со снегоходом тащит легко и без напряга

В очередной раз повторяю - вранье. :classic_hi:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 5,9 тыс.
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Sever13

    567

  • Алек-С

    547

  • Andrej84

    547

  • Predator

    879

Predator это данные из паспорта авто. По профессии я врач. По физике у меня твёрдая 3. 

Я езжу по очереди на обоих этих авто, а не как ты , изучая по ютубу))

  • Нравится 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Друг Спасибо за предложение, ценю. Но смысла не вижу (пока что :classic_wink: ) У меня и прицеп и тяжелый снегоход тоже есть, так что не по ютубу сужу.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, Друг сказал:

Predator....на 300 нельзя таскать тонну. И уверен, что он легко потянет. ... Но я не специалист.

А не надо быть специалистом. Все уже давно придумали и физику и химию и лисапет .  Прицеп  без тормозов не может быть тяжелее половины массы тягача.

В мануале  прописаны полная масса , развесовка по осям ,нагрузка на ТСУ и т.д. и т.п.

Хорошо тянет или не очень - это эмоции ,а значит спорить можно долго. 

  • Нравится 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

10 часов назад, Крестьянин сказал:

А не надо быть специалистом. Все уже давно придумали и физику и химию и лисапет .  Прицеп  без тормозов не может быть тяжелее половины массы тягача.

вес танка 2300 плюс минус - то есть тонну должен тащить. но вот не задача. не может... хлипковат. одно слово - китаец. :classic_rolleyes:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

13 часов назад, Друг сказал:

Predator , вообще то Крузак уже давно битурбо перделка v6 , либо овощь с двигателем от старого Прадо.

Танк 300 - турбобенз  Р4 , 2 л , 220/5500 , 380/1800-3600 , 2230 кг

ТЛК 300 - турбобенз v6  , 3,5 л , 415/5200 , 650/2000-2600 , 2500 кг

если кратко , то энерговооруженность у ТЛК примерно в 1.8 лучше

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 часа назад, Tommy сказал:

Ты уже занял очередь за этим лакомым кусочком?

а где ты там дизель увидел ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 часа назад, Вэл сказал:

В камментах к видео написано, что сие творение специально для китайского рынка.

так почти всё некитайское от туда и идёт.

европейский то разве сильно отличается ?

п.с. количество аутлендеров и хтрейлов этого поколения понемногу увеличивается в городе.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 часа назад, Вэл сказал:

В камментах к видео написано, что сие творение специально для китайского рынка.

Ауты в предыдущем и новом кузове таскают с ОАЭ (об этом в ролике менеджер говорит). Поэтому они без подогревов всего. 
Плюс непонятна коррозионная стойкость.

Но зато не китай)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

24 минуты назад, Tommy сказал:

Ждешь когда Танк 300 на дизеле 

Не вижу смысла для себя в покупке рамного автомобиля 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, bazil959 сказал:

так почти всё некитайское от туда и идёт.

европейский то разве сильно отличается ?

п.с. количество аутлендеров и хтрейлов этого поколения понемногу увеличивается в городе.

Видео озаглавлено - Будущее без Китая.

Так это будущее Китая.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

38 минут назад, Вэл сказал:

Видео озаглавлено - Будущее без Китая.

Так это будущее Китая.

в китае и других странах этот аут уже давно настоящее.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кхе-кхе. Зарулил в деревню, где когда - то жил. Теперь салон хонды распилен на BYD, омоду и jaecoo поселили с маздой. Бмв с джили, и митсубиси с jac сделали это ещё в 2023. Эксидов прям много стало, танки и все поделки gwm тоже имеются) поэтому все (Слово удалено системой) типа митусубисей, особенно старых моделей, только нам и везти, без подогревов по оверпрайсу. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

27 минут назад, Predator сказал:

Очень любопытно 😂 какую это он у себя херабору настраивал в комплектации Лайфстайл 😂 а люди ж читают, любопытно им. И мне любопытно, чего я езжу больше 2 лет и ничего там не настраивала в точно такой же комплектации)) 

Изначально, на машинах первой партии люди реально страдали от такой функции как Удержание в полосе, потому что она не зашла наверно 80% владельцам, особенно зимой, когда машина может удержать и испугать где не надо, разметки толком нет же. И отключалась эта функция в меню, но при каждом следующем запуске авто нужно было ее отключать снова, потому что настройка сбрасывалась.

Но вот как интересно😄 данный так называемый помощник был только в максималке переднего привода ультимейт и в максималке полного привода суприм. А в лайфе его нет. 😂 

IMG_4414.jpeg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А потом да, вышло обновление и все отключили это навсегда 😁ну или не все или не навсегда, но в любом случае уже не надо было каждый раз отключать удержание в полосе 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Цитата

Много вопросов к передним креслам. У них слишком короткая подушка, лишённая наклона. Хорошо, что это более-менее поправимо с помощью проставок.

Цитата

Основные претензии к эргономике: хочется придвинуть поближе руль, увеличить центральный подлокотник, удлинить подушку сиденья и добавить регулировку поясничного подпора. Но к этому уже привык.

Цитата

По примеру других владельцев поставил проставки под водительское кресло, чтобы увеличить наклон подушки.

это то, о чем я писал страниц на 20-30 выше , то есть не у меня одного такая претензия , да и фраза "по примеру других владельцев" присутствует

Цитата

Кое-что доработал самостоятельно. Сделал шумоизоляцию дверей и арок, поменял все динамики, поставил усилитель, добавил плафон освещения для задних пассажиров.

Цитата

Сделал полную шумоизоляцию, так как изначально в Омоде шумнее, чем в Антаре. На скоростях свыше 100 км/ч разговаривать приходилось повышая голос.

то есть возвращаемся к тому , что , купив новый автомобиль , владелец берет в руки напильник и делает из него то , что и должно было продаваться в автосалоне

Цитата

Следующим на очереди стал Haval F7, но здесь роль сыграла цена: в той комплектации, что мы могли себе позволить, не было камер кругового обзора и других современных опций.

Цитата

С Омодой повезло больше. Сначала купился на классный экстерьер, потом впечатлился ходовыми качествами, а цена в 2 450 000 рублей меня окончательно убедила — надо брать.

Цитата

В поисках альтернативы наткнулся на Омоду. Машина новая, внешне симпатичная, хорошо укомплектованная даже в «базе»,

тут тоже есть о чем поговорить

 

хотя , наверное , частично согласен с тем ,что написано в первом комментарии - шляпные отзывы от ИИ

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Правила форума