водятел Привет, водятел

[Sever13]

13 минут назад, friend сказал:

этому это какому? второму? так вроде он не собирается управлять? или в итоге именно второй садится за руль?

Садится за руль тот,что без пива,разумеется. 

[Turist123]

14.12.2024 в 14:55, LEG_o сказал:

Водители категорий Е и Д раньше воспринимались элитой водителей, в Совтрансавто шофера с высшим образованием только (в юности пытался туда трудоустроиться). А сейчас гопота.. 

… лень моргнуть поворотником когда фуру обогнать можно... 

Фуроводы по вашему гопота , а все остальные белые и пушистые. Ржу не могу с таких выводов. Да сейчас во всех категориях баранов пруд пруди. Ровно поэтому адекватный водитель сто раз подумает, перед тем как моргнуть ему или нет.

Моргнуть поворотником подразумевает взять на себя некую ответственность за свои действия !  Допустим , ты рассчитал, моргнул , а обгоняющий чувак убился на ровном месте… или создал проблем тому кто моргал…Поэтому с ходу записывать в гопоту тех кто не моргает я бы однозначно не стал.   

[Turist123]

23 часа назад, AntohaS сказал:

Ну например, проходя по двухполоске в одну сторону, по второму ряду мимо двух/трех ТС движущихся по первому ряду, из которых хотябы одно ТС фура, всегда готов к тому, что фура нажмет левый поворотник и одновременно с этим начнет перестроение из первого во второй ряд, по которому движешься ты. При этом отговорки про слепые зоны и плохую видимость вообще ниочем, как правило на правом борту тягача фуры зеркал заднего вида во всех плоскостях  до и больше.

Пишите про перестроение с правого ряда в левый и тут же увязываете это ссылаясь на слепые зоны по правому борту , Вы уж определитесь что конкретно вас смущает.

Хотите вы этого признать или нет, а слепые зоны по правому углу (назовём это так) в любом случае есть, даже несмотря на наличие зеркал во всех плоскостях

А вот их перестроение действительно вызывает массу вопросов и недоумений. В некоторых случаях они просто (Слово удалено системой)

[Turist123]

12.12.2024 в 23:08, friend сказал:

безусловно, но в то же время и в более других правах и обязанностях, в частности в ограничении скоростного режима на минус 20км/ч

Задумайтесь граждане о чем собственно говоря Френд говорит !

Радоваться надо, что не ездим позади грузовика со скоростью 70 км/ч. , а все же имеем возможность, не смотря на их быдлявость , опережать их и обгонять 

[AntohaS]

1 час назад, Turist123 сказал:

сумма штрафа тут не играет первостепенную роль

Как не играет? .... данное нарушение по сумме штрафа оценивается выше превышения скорости выше 20 км/ч и создания помехи на дороге.... т.е. с позиции ПДД и административного кодекса это нарушение серьезной упомянутых, сам не понимаю почему, но это так.... могу только предположить, что   из статистики, при создании помех - движущихся помех на загородных, многорядных трассах последствия очень плачевны... 

[Turist123]

7 часов назад, Dim193 сказал:

Согласен, приходится иногда гудеть непрерывно, чтобы они посмотрели хотя бы в зеркало, при этом стараясь как можно меньше быть в его предполагаемой  "мёртвой зоне"... 

Да видят они вас по левому борту. Спросите любого на заправке или стоянке.

Не согласен в части именно гудеть НЕПРЕРЫВНО  

Попытался даже представить на секундочку как это выглядит в реальности  и о всех тех кто о вас хорошего думает в такие моменты 

Я бы ещё понял если бы вы дальним светом ему поморгали, но гудеть двигаясь в колонне .. да ещё непрерывно 

Что вы хотите этим до них донести?

[Turist123]

1 минуту назад, AntohaS сказал:

Как не играет? .... данное нарушение по сумме штрафа оценивается выше превышения скорости выше 20 км/ч и создания помехи на дороге.... т.е. с позиции ПДД и административного кодекса это нарушение серьезной упомянутых, сам не понимаю почему, но это так.... могу только предположить, что   из статистики, при создании помех - движущихся помех на загородных, многорядных трассах последствия очень плачевны... 

Вы меня не поняли. Вы хоть 5000 руб. , да хоть десять сделайте сумму штрафа за это правонарушение, если не будет неотвратимости наказания это так и останется просто некой суммой не более того.

[AntohaS]

13 минут назад, Turist123 сказал:

если не будет неотвратимости наказания это так и останется просто некой суммой не более того

Нет не понял, с этим утверждением согласен, но предыдущий пост по этой тематике звучал не однозначно, потому и не понял.

56 минут назад, Turist123 сказал:

Пишите про перестроение с правого ряда в левый и тут же увязываете это ссылаясь на слепые зоны по правому борту , Вы уж определитесь что конкретно вас смущает

.... теперь следующие фразы

17 минут назад, Turist123 сказал:

Да видят они вас по левому борту. Спросите любого на заправке или стоянке.

 

56 минут назад, Turist123 сказал:

Хотите вы этого признать или нет, а слепые зоны по правому углу (назовём это так) в любом случае есть

...при перестроение с первого на второй (с правого на левый) они видят все, о чем я и писал в своем сообщении.

Для чего тут прозвучали слепые зоны в правом углу мне не понятны, да и разбираться нет интереса.... кароче, тренируйся на картошках...

 

 

[friend]

8 часов назад, Dim193 сказал:

приходится иногда гудеть непрерывно,

47 минут назад, Turist123 сказал:

А вот их перестроение действительно вызывает массу вопросов и недоумений. В некоторых случаях они просто (Слово удалено системой)

думаю, что тут еще все зависит от собственного отношения к ситуации, много где на "дорогах 2+2" фуры из правого ряда перестраиваются в левый для обгона своих коллег, наиболее часто (из попадаемых в мое поле зрение) обсуждаемое такое поведение на М4. в моем практике не было каких то явных критических аварийных ситуаций вызванных таким перестроением, да, в некоторых случаях, приходилось снижать скорость, в некоторых случаях тормозить, но все было в прогнозируемо и ожидаемо, никто не вынуждал "тормозить в пол" и в "бок не перестраивался". исходя из понимания, того, про то, что AntohaS упоминал (про то что фурам тяжалее тормозить и разгонялся и т.д.) спокойно давал им возможность опередить правый ряд, и потом уже лететь по своим делам...

в то же время неоднократно наблюдал, ситуации, когда едущий передо мной водитель истерически гудел и мигал. почему то в памяти такие истерики запомнились два бмв (x3 и х5) из 16 региона (другие тоже были, но эти почему то запомнились)) )

1 час назад, Sever13 сказал:

Садится за руль тот,что без пива,разумеется

а что не так с первым? или подразумевается, что он вчера был не свеж, и за сутки достаточно освежеть не мог?

[Turist123]

9 минут назад, AntohaS сказал:

Для чего тут прозвучали слепые зоны в правом углу мне не понятны, да и разбираться нет интереса....

Ну так читай внимательнее свои же опусы , о чем сам же пишешь 

14.12.2024 в 18:55, AntohaS сказал:

Ну например, проходя по двухполоске в одну сторону, по второму ряду мимо двух/трех ТС движущихся по первому ряду, из которых хотябы одно ТС фура, всегда готов к тому, что фура нажмет левый поворотник и одновременно с этим начнет перестроение из первого во второй ряд, по которому движешься ты. При этом отговорки про слепые зоны и плохую видимость вообще ниочем, как правило на правом борту тягача фуры зеркал заднего вида во всех плоскостях  до и больше.

 

[Sever13]

friend то,что синдром зависимости от алкоголя(ex."хронический алкоголизм" ) является противопоказанием для управления всеми видами авто-мото транспорта до момента зафиксированной ремиссии в 3 и более лет. 

А то,что человек с утра пьет пиво с целью облегчения своего состояния,свидетельствует о том,что у него зависимость от алкоголя уже не только психическая,но и физическая,то  есть. "Синдром зависимости от алкоголя средней стадии"(ех."хронический алкоголизм 2 стадии"). Так же об этом свидетельствуют утрата ситуационного(человек,находясь в рейсе на фуре с вечера выпил) и количественного(выпил достаточно много,что привело к развитию абстинентного состояния)контроля. 

[AntohaS]

4 минуты назад, Turist123 сказал:

Ну так читай внимательнее свои же опусы , о чем сам же пишешь 

 

Ну да, увидел, конечно на левом борту.... мг бы так и сказать сразу, а не писать кучу опусов.

[Turist123]

1 минуту назад, AntohaS сказал:

Ну да, увидел, конечно на левом борту.... мг бы так и сказать сразу, а не писать кучу опусов.

Ну так сразу и сказал. Просто ты не увидел видимо. Да и ты собственно в свою очередь мог ведь без картошки обойтись 

Я всегда знал, что ты не простой  велосипедист…  эрудированный кароче :)

[friend]

12 минут назад, Sever13 сказал:

А то,что человек с утра пьет пиво с целью облегчения своего состояния,свидетельствует о том,что у него зависимость от алкоголя уже не только психическая,но и физическая,то  есть.

ну тут спорить не буду, не владею специальными знаниями, скорее всего так и есть.

14 минут назад, Sever13 сказал:

Так же об этом свидетельствуют утрата ситуационного(человек,находясь в рейсе на фуре с вечера выпил) и количественного(выпил достаточно много,что привело к развитию абстинентного состояния)контроля. 

тут тоже соглашусь, что на трассе нечего делать даже после "позавчерашнего", не говоря уж о "после вчерашнего", единственное, что можно предположить, что тот второй с пивом, не водитель, а, например, экспедитор. но в тоже время и пассажиру на трассе крайне желательно находится в трезвом уме и ясной памяти... это уже не с точки зрения юридического законодательства, а точки закона жизни и самосохранения.

[Turist123]

31 минуту назад, AntohaS сказал:

но предыдущий пост по этой тематике звучал не однозначно, потому и не понял.

Неоднозначно?

Отнюдь всё предельно просто и ясно. По крайней мере никто кроме тебя его не оспаривает 

2 часа назад, Turist123 сказал:

Но сумма штрафа тут не играет первостепенную роль, без неотвратимости наказания проблему нарушений ПДД в принципе не решить. Вот об этом надо задуматься в первую очередь 

 

[Sever13]

friend чёт дохорена экспедиторов ,вместо второго водителя , ездит,судя по столикам в кафе придорожных гостишек

[friend]

10 минут назад, Sever13 сказал:

чёт дохорена экспедиторов

в свое время сам был)).

[Turist123]

33 минуты назад, friend сказал:

на трассе нечего делать даже после "позавчерашнего", не говоря уж о "после вчерашнего",

Многое зависит от количества выпитого алкоголя, да и от вида самого алкоголя зависит , но только если примерять эти параметры в совокупности с организмом конкретного человека. Условная рюмка сухого вина вчера на трезвое тело навряд ли будет чем то плохим сегодня 

Встречал людей, которые без бытового алкотестера (с условного Али экспресса) за руль не садятся. У одних это некий страх, тогда когда даже лекарство может показать отклонение от нормы. У других действительно пытаются себя контролировать и не допускать ошибки. У третьих эксперименты :). И что удивительно (в плане последнего),  у одного борова после выпитой вчера водки показания алкотестера не дают возможность сесть за руль сегодня , но в тоже самое время у этого же дяденьки после вчерашнего употребления в таком же точно количестве и крепости домашнего самогона алкотестер показывал допуск. Зная вас, сразу уточню, замеры производились неоднократно , на протяжении ннн-го количества времени, а также о погрешности измерений прибора данные люди осведомлены 

Не скажу что это какой-то показатель, и что так нужно делать , нет конечно, просто наблюдение , где один и тот же организм видимо по разному переваривает разный алкоголь, хотя по крепости алкоголь один и тот же 

[friend]

1 час назад, Turist123 сказал:

Многое зависит от количества выпитого алкоголя, да и от вида самого алкоголя зависит , но только если примерять эти параметры в совокупности с организмом конкретного человека

безусловно, и дело даже не в цифрах на тестах, а в целостности самоощущения. условная рюмка вчера наверняка не вызовет желания пива сегодня с утра, и не выдаст, что человек после вчерашнего, ну а если Север разглядел (пусть даже специализированным взглядом), признаки вчерашнего, то не нужно на трассу, чтобы там тестеры не показывали... 

[Dim193]

4 часа назад, friend сказал:

думаю, что тут еще все зависит от собственного отношения к ситуации, много где на "дорогах 2+2" фуры из правого ряда перестраиваются в левый для обгона своих коллег, наиболее часто (из попадаемых в мое поле зрение) обсуждаемое такое поведение на М4. в моем практике не было каких то явных критических аварийных ситуаций вызванных таким перестроением, да, в некоторых случаях, приходилось снижать скорость, в некоторых случаях тормозить, но все было в прогнозируемо и ожидаемо,

Всё зависит от того, оценивает ли он, при обгоне своих коллег- водителей фур, скорость движущегося по левой полосе   автомобиля и состояние проезжей части...всё-таки надо хотя бы немного придерживаться правил перестроения во время движения, а не создавать аварийные ситуации, поэтому приходится иногда и "гудеть", если не понимают или не обращают внимания на переключения дальнего света...понимаю, что есть "правило большой машины", но не следует сильно злоупотреблять этим...

Изменено 15.12.2024, 18:20:43 пользователем Dim193

[LEG_o]

9 минут назад, Dim193 сказал:

.понимаю, что есть "правило большой машины", но не следует сильно злоупотреблять этим...

Нет такого правила, есть прихоти из серии "яжежмать".

[friend]

1 час назад, Dim193 сказал:

а не создавать аварийные ситуации, поэтому приходится иногда и "гудеть", если не понимают или не обращают внимания на переключения дальнего света..

ну если есть время и возможность и гудеть и мигать, то не такая уж и аварийная ситуация)) при аварийной ситуации, как правило, к тормозам обращаются, а не к дуделкам и мигалкам)). после оттормаживания в пол, уже наверно можно выпустить пар и погудеть, но это уже другая история.

[Turist123]

4 часа назад, Dim193 сказал:

понимаю, что есть "правило большой машины", но не следует сильно злоупотреблять этим...

Странно , что к соблюдению ПДД призываете только одних фуроводов. Не мешало бы и вам задуматься над этим.

Соблюдение ПДД должно быть взаимным !!!

Давайте прямо скажем призывы в одни ворота нечестная игра с непредсказуемым результатом, где шанс выжить будет у того кто больше, в этом случае да, ваше надуманное правило большой машины сработает в его пользу. 

4 часа назад, Dim193 сказал:

Всё зависит от того, оценивает ли он, при обгоне своих коллег- водителей фур, скорость движущегося по левой полосе   автомобиля и состояние проезжей части...

Ну вы же оцениваете , почему вы считаете, что он не может этого делать. Или всех фуроводов вы априори в даунов записали. Так я вас расстрою , конечно оценивает. При условии, что движение идёт в правовом поле.

[Turist123]

Dim193 ,  а если скорость обгоняемого 300 км/ч , вы способны адекватно оценить такое приближение во времени и пространстве? А почему фуровод должен, если вы не можете?

Это порядка 100 метров в секунду , на минуточку 5 сек полкилометра … фуровод посмотрел в зеркало нет никого, включил поворотник, начал манёвр, секунд 5 всего прошло до того как хвост фуры появился на полосе , а в него уже влетают…

Это просто показательный пример , в котором все участники этого видео (их всего 3) в принципе не правы с точки зрения ПДД, но виновником будет один ? 

- Ауди превышение скорости 

- Фура в центре после окончания сплошной должна была согласно правил подвинутся в свободную крайнюю правую полосу

- Фура которая полезла влево, вообще не имела права вылазить на крайнюю левую (есть исключения, но имхо не в этом случае)

 

 

 

 

[voffka1116]

13.12.2024 в 23:38, LEG_o сказал:

 А то дисциплинированного Воффку во всех грехах обвинил тероновский актив...

Вечер добрый всем. Да я прекрасно понимал на что иду, выкладывая здесь пост. Всё предсказуемо было. Не страшно, где наша не пропадала))). Вот только пока ответить не могу на многочисленные цитирования. И так времени не очень на это, так ещё завис на пару недель в Перми, на Луначарского. А без примеров видео ответ будет не полным. 

Изменено 20.12.2024, 17:04:14 пользователем voffka1116