водятел Привет, водятел

[Turist123]

1 час назад, friend сказал:

но наверняка в глазах впереди едущего, иногда выгляжу неадекватным, его оценочное право

Вот то-то , именно что его , не ваше :)

[power2000]

07.02.2025 в 13:48, Andrej84 сказал:

нахера сначала было обгонять?

захотелось посмотреть кто за рулём... 

[power2000]

07.02.2025 в 13:59, Вэл сказал:

Увлекся. Заговорился. Задумался.

Очнулся и вернулся к комфортному ритму.

топнул,

жена запричитала...

отдался...

[friend]

14 часов назад, Turist123 сказал:

Хотелось бы ответ услышать …

разные варианты уже озвучены, на каждый вариант можно привести контраргумент, нивелирующий выгоду, в каждой конкретной ситуации вполне могут быть как плюсы, так и минусы, опять же каждый для себя выбирает в моменте, кому то вполне аргументировано спасти "стакан бензина", спасаясь рециркуляцией, кому-то что-то еще...

13 часов назад, Turist123 сказал:

Каким образом?

в основном, именно такими какие уже перечислены, или ускорение или снижение скорости, такой истории в своей практике не встречалось, была немного другая: ехал как-то в сторону Балаково со стороны Маркса, уже заметно ночерело, дорога не самая изъезженная для меня, особо не гнал, тихо мерно догнал кого-то, показалось едет вполне адекватно в пределах 100, и вроде как знает местность (пару раз вслед за ним объехал ямки не особо снижая скорости). но заметил некую странную особенность, периодически он снижал скорость до 40-50 км/ч. потом обратно разгоняться. и не обогнать в этим моменты... попытался немного отстать, не помогло, нагнал обратно... в итоге все таки обогнал уже выходя за скоростные рамки ПДД, за время пока ехал за ним, появилось предположение, все его отмораживания были исключительно при встречном разъезде с кем-либо, когда встреча пустая - едет нормально, видимо какие то проблемы с ночным зрением... и опять же не давал себя обогнать, как только встречка не светила, начинал сразу разгоняться...

13 часов назад, Turist123 сказал:

причём как оказалось впоследствии авто под местными номерами

с одной стороны да, с другой стороны он мог сам оказаться в этой местности первый раз, местные они конечно хорошо, но всегда есть вероятность, что местный не совсем неместный)) а из другой конца региона.

[friend]

13 часов назад, Turist123 сказал:

Вот то-то , именно что его , не ваше :)

никто не мешает его ему реализовывать))

[Turist123]

11 минут назад, friend сказал:

разные варианты уже озвучены, на каждый вариант можно привести контраргумент

Так они ж вроде , варианты , не  НЕ варианты вовсе , а именно контраргументы ..на один ранее мной же предложенный вариант 

мне-то как раз таки хотелось услышать не ваше словоблудие, а вполне конкретные вариантЫ (есть ли они?) от вас ВЫГОДЫ движения в условиях этой самой *аэродинамики*..  

[Turist123]

32 минуты назад, friend сказал:

такой истории в своей практике не встречалось

Так вы спите ночами в пятизвездочных отелях , поэтому

34 минуты назад, friend сказал:

с одной стороны да, с другой стороны он мог сам оказаться в этой местности первый раз, местные они конечно хорошо, но всегда есть вероятность, что местный не совсем неместный)) а из другой конца региона.

Вполне допускаю. Но в той истории у меня единственный (не утверждаю что верный ) вывод образовался - местная пьянь ехала с кабака Морозовска домой *в село* , и не спроста такой вывод  , выходные дни, глубокая ночь, вокруг пустота , догнали очень быстро , прицепились к *заднему бамперу* , именно бамперу , уж слишком близко держали дистанцию … не обгоняют и давай тошнить за мной след в след , что я должен был подумать ? Кто это? Гопники с большой дороги? (я ж не спроста место и время событий указал ), в тех краях вполне это возможно  … или предлагаете ждать , чтобы эти прихвостни ударились в мою корму? случайно или целенаправленно, дабы вынудить меня остановится … поэтому и пришлось подёргать их с десяток километров , ожидая хоть какой-то другой реакции с их стороны , да и вообще понять в целом адекватные там прихвостни или нет… затем появилась музыка из саба, тут-то и стало очевидно кто это..  

[Turist123]

1 час назад, friend сказал:

но заметил некую странную особенность, периодически он снижал скорость до 40-50 км/ч. потом обратно разгоняться. и не обогнать в этим моменты... попытался немного отстать, не помогло, нагнал обратно... в итоге все таки обогнал уже выходя за скоростные рамки ПДД, за время пока ехал за ним, появилось предположение, все его отмораживания были исключительно при встречном разъезде с кем-либо, когда встреча пустая - едет нормально, видимо какие то проблемы с ночным зрением...

Таких путешественников полно. И это не только ночное зрение тому виной , возможно человек уже едет на пределе своих возможностей , при сильной псих физ усталости водитель также может теряться в разъезде со встречкой …

[Tommy]

Когда ночью еду, то специально не даю сидеть за собой. Если кто догоняет, но не обгоняет, снижаю скорость намеренно, чтобы обогнал.

[friend]

57 минут назад, Turist123 сказал:

а вполне конкретные вариантЫ (есть ли они?) от вас ВЫГОДЫ движения в условиях этой самой *аэродинамики*..

если речь именно обо мне, то для себя вижу только одну выгоду: если впередиидущий знает дорогу лучше чем я, то пользы много может быть, из последнего (года два наверно назад) положительного сидения, что запомнилось на хвосте: вслед за "местным" объехал немало ловушек в кировской области. если ориентироваться именно на аэродинамику, то не будут тут приводить математические выкладки, не специалист, но бытует мнение, что позади авто, особенно фуру, создается некий воздушный мешок, попав в который, получаешь меньше сопротивление воздуха. насколько в миллилитрах там выгода, не знаю, но сама теория имеет место быть))

29 минут назад, Turist123 сказал:

Но в той истории у меня единственный (не утверждаю что верный ) вывод образовался - местная пьянь ехала с кабака Морозовска домой *в село*

ну из всех деталей, вполне возможен такой вывод, но опять же, как Вы заметили это догадка, а не факт)) в то же время, значит не совсем все пропили, если решили потихоньку пристроится, наверно, надеясь, как то уберечься от потенциального патруля. хотя это тоже догадка, т.к. мотивы достоверно неизвестны.

[Turist123]

19 часов назад, friend сказал:

решили потихоньку пристроится, наверно, надеясь, как то уберечься от потенциального патруля. хотя это тоже догадка, т.к. мотивы достоверно неизвестны.

В том то и дело, что это всё осталось на уровне предположений :) , но истина однозначно где-то рядом :). Про патруль тоже мысли были , не редко наблюдаешь как в сезон ходят парами :) в тех краях и не только 

Я предпочитаю двигаться один, ни за кем не сидеть :), ездить сугубо своим темпом , хватило пару тройку поездок в прошлом двумя - пяти машинами , спасибо большое , не горю желанием больше :)

К прихвостням отношусь нейтрально , скорости умышленно не сбавляю, чтобы каждого пропустить как это делает Томм, но в тоже самое время контролирую их , постоянно, а это всё же некий расход своих сил … неадекватов или тех кто мне не по душе :) стараюсь скинуть , адекватные нехай едут …

Изменено 10.02.2025, 08:52:36 пользователем Turist123

[Turist123]

27 минут назад, friend сказал:

если ориентироваться именно на аэродинамику, то не будут тут приводить математические выкладки, не специалист, но бытует мнение, что позади авто, особенно фуру, создается некий воздушный мешок, попав в который, получаешь меньше сопротивление воздуха. насколько в миллилитрах там выгода, не знаю, но сама теория имеет место быть))

Теория и практика не совместимые зачастую вещи :). Уж слишком много у этой теории явных , прям жирных минусов , нежели небольшого плюсика с практической стороны :) 

[friend]

8 минут назад, Turist123 сказал:

Я предпочитаю двигаться один, ни за кем не сидеть :), ездить сугубо своим темпом , хватило пару тройку поездок в прошлом двумя - пяти машинами , спасибо большое , не горю желанием больше :)

тут наверно соглашecm? если приходится ехать куда то "караваном" то стараюсь продавить схему, чтобы каждый ехал сам по себе, встречаясь на каких-то общих конечных точках, естественно поддерживая связь, чтобы если что прийти на помощб, но темпоритм был у каждого свой. в идеале бы вообще встретится сразу в конечной точке, т.к. совместные обеды, перекусы и перекуры все равно особо не поучается нормальными...

[Turist123]

33 минуты назад, friend сказал:

если речь именно обо мне, то для себя вижу только одну выгоду: если впередиидущий знает дорогу лучше чем я, то пользы много может быть

В целом солидарен , но опять же иногда не совсем обязательно в таких ситуациях сидеть прям на хвосте (это может иметь и обратный негативный эффект) , можно двигаться на довольно приличном от него расстоянии , достаточно лицезреть впередиидущего в поле своего зрения и контролировать его действия ,  конечно тут есть нюансы , куда без них :) , день ночь , трафик и тд и тп , но его манёвры и тормозные сигналы будут примерно верно показывать предполагаемые в тех местах явные неровности 

[friend]

1 час назад, Turist123 сказал:

но опять же иногда не совсем обязательно в таких ситуациях сидеть прям на хвосте (это может иметь и обратный негативный эффект) , можно двигаться на довольно приличном от него расстоянии

ну тут могу сказать только за себя, сам "вишу на хвосте" в метрах 100-200, именно из соображений, чтобы самому успеть среагировать на нештатные ситуации впередиидущего, ну и в то же время есть возможность повторить его маневры. ну и собственно сам ожидаю такого же от сидящих у меня...

[friend]

хотя может и 50-100, наверно, все таки ближе, не задумывался как-то)) но ориентируюсь на предполагаемый тормозной путь и время реакции.

Изменено 10.02.2025, 04:07:54 пользователем friend

[Turist123]

09.02.2025 в 02:03, friend сказал:

то от автомагистраль с ограничением 110+19, начинается от Звездного, а до него, от Кукуштана, стандартные 90+19

То есть от Кукуштана до Звездного на 3 полоске 90 +19 ?  Надо будет глянуть при случае.

Но это не отменяет моего предположения о не наказуемости порога движения Камри 

09.02.2025 в 02:03, friend сказал:

если не изменяет память

Вполне возможно изменяет :)

А чего вдруг такая дискриминация между этими трёхполосными участками ? 

09.02.2025 в 02:03, friend сказал:

участок от Кукуштана, до Хасана, и именно на этом участке далеко не везде автомагистраль

Накой Хасана нужна как точка , когда речь шла о трёх полосах в одном направлении. Ориентируемся от Нестюковского тракта и далее до Кукуштана. 

09.02.2025 в 02:03, friend сказал:

вот именно про это место я и говорю,

Забавно. Вангуете ? Иначе откуда можете знать в каком конкретном месте ТРЁХ полоски ехал топик :) с Камри  , в наказуемом или нет.

[friend]

5 минут назад, Turist123 сказал:

То есть от Кукуштана до Звездного на 3 полоске 90 +19 ?  Надо будет глянуть при случае.

обязательно гляньте, насколько память позволяет помнить, на части участка висят "зеленые знаки", на части "синие". да, на "синих" участках есть знаки ограничения "110", но они как правило замотаны большую часть времени.

мельком посмотрел по зеркалам, все так и есть, но проверьте в реальности.

8 минут назад, Turist123 сказал:

А чего вдруг такая дискриминация между этими трёхполосными участками ? 

ну этот вопрос надо адресовать в высокие кабинеты...

11 минут назад, Turist123 сказал:

Ориентируемся от Нестюковского тракта и далее до Кукуштана. 

пусть будет так, но переход автомагистрали в неавтомагистраль все равно в районе Звездного.

12 минут назад, Turist123 сказал:

Забавно. Вангуете ? Иначе откуда можете знать в каком конкретном месте ТРЁХ полоски ехал топик :)

исключительно на показаниях участника соревнования: был заявленный 50-ти километровый участок. да, ранее мы предположили, что это могло быть сказано для красного словца, лишь бы ляпнуть что-нибудь, но тот трехполосный участок всего 50-ти километровый (по факту меньше, но допустим округлили), и примерно половина идет с ограничением 90, половина 110. для красного словца, топик мог сказать про 50 км, имея ввиду весь участок от Кукуштана до Нестюковского, но, мало вероятно, что только участок орт Звездного, тогда это получается не для "красного словца", а "пиз..еж чистой воды")) ну и соответственно опасно и всему остальному верить)) может там и камри не было)) может это как раз он такое исполнял))

[Turist123]

21 минуту назад, friend сказал:

проверьте в реальности, насколько память позволяет помнить, на части участка висят "зеленые знаки", на части "синие". да, на "синих" участках есть знаки ограничения "110", но они как правило замотаны большую часть времени.

Сие непременно. Будет день будет пища. Как только так сразу ..

Знаки знаками .. Даже любопытно стало , какое ограничение скоростного режима будет показывать , например , Яндекс при навигации , обычно пишет же в углу экрана ограничение ..

27 минут назад, friend сказал:

ну этот вопрос надо адресовать в высокие кабинеты...

И все же , почему так на ваш взгляд? Если конечно это действительно правда 

29 минут назад, friend сказал:

но переход автомагистрали в неавтомагистраль все равно в районе Звездного.

Время покажет 

29 минут назад, friend сказал:

исключительно на показаниях участника соревнования: был заявленный 50-ти километровый участок. да, ранее мы предположили, что это могло быть сказано для красного словца, лишь бы ляпнуть что-нибудь, но тот трехполосный участок всего 50-ти километровый (по факту меньше, но допустим округлили), и примерно половина идет с ограничением 90, половина 110. для красного словца, топик мог сказать про 50 км, имея ввиду весь участок от Кукуштана до Нестюковского, но, мало вероятно, что только участок орт Звездного, тогда это получается не для "красного словца", а "пиз..еж чистой воды")) ну и соответственно опасно и всему остальному верить)) может там и камри не было)) может это как раз он такое исполнял))

Позвольте не скромный вопрос, кем вы работаете? 

[Andrej84]

12 минут назад, Turist123 сказал:

Знаки знаками .. Даже любопытно стало , какое ограничение скоростного режима будет показывать , например , Яндекс при навигации , обычно пишет же в углу экрана ограничение

Так и показывает в соответствии с установленными знаками дорожного движения. Собственно как и другие актуальные навигационные системы.

[Andrej84]

14 минут назад, Turist123 сказал:

И все же , почему так на ваш взгляд? Если конечно это действительно правда

Кроме количества полос движения у дороги, как транспортного сооружения, существует куча других параметров, влияющих на безопасность, а соответственно и на максимально разрешённую скорость движения.

Если всё тут расписывать, то получится большая портянка. Кому интересно могут почитать  СП 34.13330.2021 «СНиП 2.05.02-84* Автомобильные дороги».

[friend]

15 минут назад, Turist123 сказал:

Даже любопытно стало , какое ограничение скоростного режима будет показывать , например , Яндекс при навигации , обычно пишет же в углу экрана ограничение ..

ну это же не первоисточник для руководства при движении по дорогам общего пользования))

17 минут назад, Turist123 сказал:

И все же , почему так на ваш взгляд?

предполгаю, что там не выполнены какие-либо требования к автомагистралям, какие понятия не имею.

[Turist123]

18 часов назад, friend сказал:

если приходится ехать куда то "караваном" то стараюсь продавить схему, чтобы каждый ехал сам по себе,

Обычно в караван просятся люди , не уверенные в себе или первоходы , тут продавливание такой схемы в принципе не возможно. Они просто откажутся по такой схеме с вами ехать

Даже если караван из таких людей состоится , ехать так что

18 часов назад, friend сказал:

каждый ехал сам по себе, встречаясь на каких-то общих конечных точках,

не получится. 

18 часов назад, friend сказал:

естественно поддерживая связь, чтобы если что прийти на помощб, но темпоритм был у каждого свой.

Бррр  :)

Если ехать в плече км 200 , условно , тогда вполне возможен такой вариант, но никак не в дальних поездках. Если движение подразумевает поездку целый световой день бывалый за день может уехать далеко вперёд , о каком оказании (возвращении? ) помощи идёт речь ? По телефону если только подсказать *обсохнувшему* товарищу за каким углом находится АЗС :), да и только 

18 часов назад, friend сказал:

в идеале бы вообще встретится сразу в конечной точке

Идеал на то и идеал, чтоб на него ориентироваться.

[Turist123]

15 минут назад, friend сказал:

ну это же не первоисточник для руководства при движении по дорогам общего пользования))

А вы когда , в каком месте на первоисточник перешли ? 
Насколько вижу все ваши опусы основаны на фантазии и тех же самых Яндекс зеркалах 

[Turist123]

17 минут назад, friend сказал:

предполгаю, что там не выполнены какие-либо требования к автомагистралям, какие понятия не имею.

Пруфы будут ? Или же опять чисто гипотетически предполагаешь, на основе своих наблюдений не понятно когда наблюдаемых за дорожными знаками и на основе все тех же Яндекс зеркал ?

Собственно даже удивляюсь , мой Яндекс навигатор вами как ориентир отметается , а ваши Яндекс зеркала берутся за основу